За земно платно трябва да бъде най-малко 10 години, за основата на настилката - не по-малко от 7 години, за по-ниската покривен слой - 5 години, а за горната част на асфалтова настилка - от 3-4 години.
Нови мостове, надлези и надлези трябва да са без ремонт ще продължи най-малко 8 години, бариера фехтовка - най-малко 5 години, както и сигнални баровете - от 4 години.
Гаранцията на пътните знаци, инсталирани в размер на не по-малко от 3 години, както и пътната маркировка от 9 до 15 месеца, в съответствие с български вестник.
В момента задълженията на строителите се предписват в тръжните документи.
В българския пътища гаранционния срок ще бъдат показани. Законопроектът беше въведена през заместник Държавната Дума от партията "Обединена България" Александър Василиев.
Според Василиев, предприемачи, извършващи строителство и ремонт на пътища ", често не изпълняват задълженията си за поддържане на тези съоръжения в добро и безопасно състояние."
В момента нито един от актовете на федералното законодателство не предвижда гаранционните условия в областта на строителство, реконструкция, основен ремонт и ремонт на магистрали и изкуствени структури, в съответствие с обяснителната бележка към документа.
Както следва от документа, разработчиците предлагат да се изчисли на гаранционния срок ", считано от датата на доставка до клиента завършване на строителството, реконструкцията, ремонта или ремонт на пътищата, начините за подреждане на пътни участъци, както и подходи за инженерни съоръжения."
Според законопроекта, минимална гаранция на земното платно на пътя ще бъде 10 години, за основата на настилката - 7 години за долния слой покритие - 5 години. По отношение на асфалта, а след това гаранцията на капитала предложи да се въведе слой от 4 години, а за преход - от 3 години. Гаранционни срокове за мостове, надлези и надлези бъдете подканени да въведете период от 8 години.
Александър Василиев въведена в Държавната Дума законопроект относно въвеждането на гаранционните срокове в строителството и експлоатацията на магистрали. Сега "Гаранционна карта" съществува само на завършените, реконструирани или ремонтирани пътища и съоръжения.
На пътно платно заместник предложи да се изисква гаранция за най-малко 10 години, на базата на настилката - седем години, за долен слой - пет години за горния покривен слой (столицата и да се улесни подобрен вид) - четири години, както и за горния слой покриване на преходни и по-ниски видове - от три години.
В Държавната Дума внесло в парламента законопроект, според който за пътищата на България ще създадат своя "гаранционен срок". В случай на лошо изпълнение строители имат безплатен ремонт на пътища предава с позоваване RBC
Законопроектът, който се отваря възможност, вече е представена на руската Дума. Според "български вестник," законопроекта се посочва, че той ще бъде удължен за времето, необходимо за отстраняване на откритите дефекти след доставката на пътя или моста в експлоатация. Минимална гаранция на път земното платно е на 10 години, за настилка база - 7 години, за по-ниската покривен слой - 5 години. Що се отнася до най-горния слой на асфалта, което е, за капиталова гаранция предложи да се въведе слой от 4 години, а за преход - от 3 години.
Законодателите смятат, че легалната дефиниция на гаранционния срок ще бъдат по-дисциплинирани строители. Законопроектът, например, казва, че не е удължено за времето, необходимо за отстраняване на откритите дефекти след доставката на пътя или моста в експлоатация.
Минимална гаранция на път земното платно е на 10 години, за настилка база - 7 години, за по-ниската покривен слой - 5 години. Що се отнася до най-горния слой на асфалта, което е, за капиталова гаранция предложи да се въведе слой от 4 години, а за преход - от 3 години.
Countdown период започва да тече от датата на обявяване на работата на клиента. За земното платно на гаранционния срок е 10 години. За настилка база - от 7 години. За долен слой - 5 години. За горния покриващ пласт, т.е. на асфалт, столица и улесни подобри вида - от 4 години. За най-горен пласт и по-ниски видове преход - от 3 години.
Гаранционни срокове за мостове, надлези и надлези, предложени
Законодателите смятат, че новият законопроект с гаранция ще дисциплинира строители.
Минималната гаранция за земното платно на пътя ще бъде десет години за настилка база - седем години, за долен слой - пет години. Що се отнася до най-горния слой на асфалта, което е, за капиталова гаранция предложи да се въведе слой от четири години, а за преход - от три години. Гаранционни срокове за мостове, надлези и надлези бъдете подканени да въведете период от осем години. За бариера ограда - пет години, и за сигнализиране колони - четири години. Гаранционното обслужване живот на пътните знаци се определя от три години.
Минимална гаранция на път земното платно е на 10 години, за настилка база - 7 години, за по-ниската покривен слой - 5 години. Що се отнася до най-горния слой на асфалта, което е, за капиталова гаранция предложи да се въведе слой от 4 години, а за преход - от 3 години. Гаранционни срокове за мостове, надлези и надлези бъдете подканени да въведете период от осем години. За бариера фехтовка - от 5-годишна възраст, както и за чертичките за сигнала - от 4 години. Гаранционното обслужване живот на пътните знаци се определя от три години. А пътна маркировка - от 9 до 15 месеца.
Фото ИТАР-ТАСС Фото ИТАР-ТАСС
В Държавната Дума внесло в парламента законопроект, според който за пътищата на България ще създадат своя "гаранционен срок". В случай на лошо изпълнение строители ще трябва да се ремонт на пътя безплатно, пише "Български вестник".
Сега, ако след кратък период от време след построяването на магистралата вече се нуждаят от ремонт, строителите, без препирни извърши ремонт кърпа въз основа на договор за строителство. Въпреки това, според депутатите, укрепване на законодателството гаранции за качество на пътища ще се увеличи отговорността на строителни фирми.
Ще се инсталира за основен слой асфалт гаранционен срок е 4 години, а за прехода - 3. За мостове, надлези и надлези живот много по-сериозен - от 8 години.
Свързани статии