1. лошото с рейка насърчава тъкан. Само зъби половина стърчат над пластината на иглата. Губим двата винта укрепващи шини за лоста
Плаката се изважда иглата и закътано винтовете за фиксиране на скарата. Поставете пластината на иглата на винтовете. Завъртете маховика, когато зъбите ще се придържат към чинията, за да ги коригира, така че те да са разположени успоредно на слота в чинията. След това, винтове багажник увиват
2. Предната част на скарата изгрява над слот 0.5-0.6 мм по-малко от гърба. Плат лоши ходове или багажник, тъй като го дъвче. В този случай, не всички зъби са въвлечени в работата
Премахване на пластината на иглата, за да се отстрани пред винта и рейка пред винт шайба да се приложат ръб на фолиото (на разположение от метал) в един или два слоя. Осъществяване като железопътен позиция, т.е.. Е. Зъбите трябва да имат малък наклон отпред назад, така че предната си страна е по-висока от задната 0,5 мм над повърхността на пластината на иглата. Само при това положение багажник ще насърчи доброто всяка тъкан (вж. Фиг. 15. 16)
3. Broke багажник
Замяна на скарата
4. изкривява рейка ангажира на иглата плоча - тъпи зъбите на стелажа. Това е така, защото на машината трябва да бъде спряна веднага след излизането от тъканта на багажник, и той спира и повдигане на притискащото краче, след голямо закъснение
Плаката се изважда игла, разхлабете монтажните багажник винта, за да я изправите, за да се опита на, и ако не е закачен на игла табела скоби винтовете до провал на. Сложете плоча на мястото си. Смелете зъбите триъгълни диамантени файлове игла, отглеждането им до пълния регулатора възстановяване. Регулирайте височината на нормално зъб: 1.5 mm предна страна, задната I мм (виж фигура 15, 16 ..)
5. винтовете Поставъчните завинтени здраво за ръката, но враждебната реакция в хоризонталната равнина. Причини за разхлабване на конуса и неговата гайка някои от тях:
Губим гайката в завода;
гайка се разхлаби от машината вибрации по време на работа, особено когато машината с електрическо задвижване; значителни флуктуация по време на съхранение и употреба на машината, и така нататък.
За да премахнете колата от шевовете, сложи го на задната страна. Премахване на тялото на совалката пътуване. А колянов вал на тласкач за освобождаване на куката винт M4 (с изключение на главата). Поставете лентата на игла до горния край позиция. Колата обърна с главата долната част и сложи в скута си. Елиминирайте кръг щифт, който свързва вал на тласкане на совалката с колянов вал на малки сцени. Knock вал тласкач трансфер ляво. Разхлабете винт багажник лифт регулатор. За да го преместите по ствола на дясно, така че ролката е бил освободен от лоста за ангажиране вилица. Otedinitsya включете тъкан от вала на двигателя. ключ 12h14 освобождаване конична гайката на левия долен плат вал на двигателя. Отвийте конуса. Право конус вал не може да го докосне! Премахване на вала заедно с лоста и багажник. Вижте какво се конус с гайка за заключване в свободно състояние на лоста. Предварително зареждане конус и гайка на лоста със зъби да се върти свободно в конусите и играта не е така. Съберете в обратен ред. В същото време се погрижи за това, че не е имало нарушение на наредба на частите на чифтосване. хранят вал за затягане на конусите, така че надлъжната игра изчезнали или е едва забележим ръка
6. люлки Поставъчните в хоризонталната равнина, въпреки че тя е добре завинтени към лоста и лоста, без да играят в конусите. Това може да е случаят, когато вала на фуражната суровина по-долу в платформата има луфт в конуси (аксиална). Към този вал е закрепен към дясната вилица изходен материал и в ляво - тъкан лост механизъм двигател
Изясняване коя страна отслабена от контрагайката. Затегнете заострения фиксатор ядки отслабени, но така, че крайният пиесата на вала е едва забележим ръка. За да направите това, изключете щепсела от вертикална шахта на фуражната суровина. Корекция извършва при повдигнати игла
7. Лост шкаф в бърза чука на платформата
Върши цялата работа се определя в претенция 5. Когато тъканта задвижващата предавка вал се отстранява заедно с багажник, избършете лост вилица -. Частта от него, която е обърната на платформата, и който хлопа срещу него в момента на насърчаване на тъкан. В допълнение, старателно изтрийте мястото на платформата, които могат да се отнасят до разклонението. След това, въоръжен с лупа 4-кратно увеличение, внимателно инспектира от горната страна на щепсели рога и поставете очакваното попадение на платформа - това е добре да се види, блестящ райони. Намирането тъчдаун места, триъгълни файл дървени стърготини конус с височина I мм а. Съберете в обратен ред, спазване на правилата за регулиране на частите на чифтосване
8. Имаше леко багажник реакция в слота на пластината на иглата да се движат движение плат. Това може да се дължи на разхлабване вертикална вилица вал и конуси хранят вал
Премахване на свободна игра чрез затягане на съответните винтове (вж. Стр 5)
9. Нямаше голяма хлабина на зъби в гнездото на пластината на иглата по време на движението на тъкан
Прекъснато крепежни крила Дължина на шева регулатор (виж. Гл. 2 "Дължина на шева регулатор", стр. 4)
10. Rake насърчава лошо тъкан, но лоста за бод контрол дължина работи правилно - коляновия камера на коляновия вал
Затегнете фураж гърбични валове конуси коляновият постави в правилното положение и затягане заключващите пинта, които трябва да влязат в надлъжен прорез на коляновия вал (голям отвор с капак на задната си страна)
11. багажник, тъй като дъвче тъканта. Високо повдигнат зъби или те са много напред постно
По-ниски зъби долу, така че през пластината на иглата, те са видими за всички, тяхната височина. Най-ефективната работа на зъбите ще бъде само така, ако на предната страна. повишава над обратно до 0.5 0.6 mm (вж. фиг. 15а). Въпреки това, шевни машини от различни марки с различна дебелина на пластината на иглата, а височината на зъбите. DLI-добрата производителност рейка за отстраняване на плочата на иглата и стелажа предната винт монтаж, разхлабване на винта и приложат задната уплътнение фолио в един или два слоя на предната винт може да бъде част от размер тел 10h0,6 mm (вж. Фигура 16). Усъвършенстването леко двата винта, опитайте върху пластината на иглата и да видим дали наранени зъби. Закрепете релса, първо скоба отпред и след това задните болтове.
12. релса във всяко положение на лоста за регулиране на дължината на шева се движи тъканта в обратна посока (шивачка) - извит вал камера
Отваряне на капака на една голяма дупка в задната част на машината и да зададете камера, така че винт тя падна на вдлъбнат жлеб на коляновия вал. Премести левия юмрук до вилицата, така че щепселът е имал свободна игра. т. е. да се гарантира клирънс на 0,5 мм. Проверете реакция по време на въртене на маховика.
13. Не предварително тъкан - отрязани долния отвор, плат вилица двигател
Боил електрозаварена отвор, притежаващи счупените части на куките да винт в дупката, чийто диаметър е ексцентричен винт (2М Cl. PMZ) е поставен. В противен случай, когато винт камера блока на ангажира или ще създаде твърде много игра
14. багажник не работи - рога Отрязаха вилици. Такива повреди се случват в ситуации, когато совалката бе заседнала и да отстрани го използва твърде много сила
Рог може да бъде заварен с електрически заваряване. Най-важното е, че щепселът трябва да се излага така че рогата се вмъкват между металния предмет с успоредни страни и с точния размер на гърбицата. Рога дърпат скоба. При изваждане на щепсела, за да изключите от вала на доставките. Но при инсталиране на разклонението да натиснете камера на коляновия вал по посока на лентата с игла. два монтажни отвора на ръкава трябва да бъдат отворени
15. изгубени гайка винтова връзка с ексцентриков вал на двигателя тъкан
Сложете гайката на нишката на ексцентрика
16. Поставката от едната страна зацепва пластината на иглата
доставка рейка игла плоча паралелно прорези или мотор вал плат ход на една страна, свободни за зъби. За да опровергае това панти машина, разхлабете контрагайката на алувиалните конуси и сложи вала до желаната позиция. Тази работа се извършва при изключен щепсел вертикален поток. Zakontrgait конуси
17. Broken контрол на железопътния лифт
Тя може да бъде заварена от електрически, внимателно поставяне на прът дупка с диаметър, равен на диаметъра на вала, на които се работи. Възможно е да се прилага на скоба от неръждаема стомана - ширината лента 12 mm и дебелина I мм
18. Break от рог лост багажник
Боил рог електрозаварена (неръждаема стомана електроди с диаметър 2 mm), така че вилиците на навеса се калибрира вграден метален предмет, чиито размери са равни на ролката, течаща в него. След това стиснете рог скоба.
Въз основа на материали за провеждане на книга AI Zyuzin "Ремонт на битова шевни машини"
Свързани статии