Здравейте, скъпи читатели! Днес ние говорим за завой извън кръстовище (прибл. За проверка на изпълнението на завой на кръстовище). А от своя страна, създава голяма опасност за другите участници в движението и на изискванията на водача, извършващи маневра, повишена грижа и внимание.
Ключови въпроси, свързани с изпълнението на обръщане, са изложени в глава 8, "Началото на движение, маневриране". правилата за движение в България. Обратен завой е разрешено, ако няма ограничения, свързани с параграфи 8.11 и 1.16 на настоящия регламент и без знаци и маркировки, които могат да ограничат изпълнението на свой ред (не забравяйте, че обръщането не е възможно на отделни платна пътища).
В образа, маркировка обрат е забранено и задължителните знаци 4.1.1 "право на трафик".
8.11. Обратен завой е забранено:
пешеходни пътеки;
в тунели;
на мостове, виадукти и под тях;
на железопътни прелези;
на места с видимост на пътя в най-малко една посока на по-малко от 100 m;
в зони за спиране на маршрутните автомобили.
16.1. На автомагистрали са забранени:
включите и да влезе пропуските технологии разделителната линия.
При липса на горните ограничения, за извършване на маневра обръщане право да извършва всички краища на пътната отсечка между кръстовища.
Първото нещо, което трябва да бъде направено преди завой в съответствие с параграф 8.5 от Правилника, по-рано да се вземат крайните положения на пътното платно.
8.5. Преди да се обърнат надясно, наляво или обратен завой, водачът трябва да вземе съответното предварително крайно положение на пътя, предназначена за движение в тази посока, освен когато се извърши завой на входа на кръстопътя, където организира кръгово движение.
Но ако превозното средство поради своите размери или други причини не могат да изпълняват обратен завой от крайната позиция в съответствие с параграф 8.5. следните елементи от Правилника, имат право да извършват обратен завой не от крайната позиция.
8.7. Ако превозното средство, поради размерите си или по други причини не може да направи завой с изискванията на параграф 8.5 от Правилника трябва да бъде позволено да се отклони от тях, при условие, че безопасността и ако това няма да създаде смущения с други превозни средства.
8.8. При завиване наляво или изключване на кръстовището шофьор непроходим превозно средство трябва да се дава път на насрещно движещите се превозни средства и посока на трамвай преминаване.
Ако завой е ширина кръстовище път е недостатъчна за маневрирането на лявата позиция, че е позволено да произвеждат от десния край на пътното платно (дясно рамо). Водачът трябва да отстъпи място на преминаване и насрещно движещите се превозни средства.
На снимката, е разрешено да извършват обратен завой от дясната страна на пътя.
Важно е да се отбележи, че не обратен завой от най-лявата позиция, разрешено само извън кръстовището. И още един важен бележка, Правилника също не позволяват изпълнението на свой ред от правилната позиция на пътя с прилежащите територии (напускащи в снимката по-долу), както и в точка 8.8 се посочва, че обрат има право да извършва в десния край на пътното платно (рамо), това, което не е отпътуване от района.
Нека разгледаме клаузата 9.2 от Правилника.
9.2. На двупосочен пътища от четири или повече ленти за пътуване забранено да изпревари или избягване на алеята, предназначена за насрещното движение. На такива пътища оставени завои или завои могат да се извършват при връзките и други места, където това не е забранено от правилата, знаците и (или) на маркировката.
Параграф 9.2 трябва да бъде по пътища с четири и повече ленти право да осъществяват обрати, ако няма такива ограничения в съответствие с Правилника. Позовавайки се на снимката (по-долу), пътят има четири ленти отдясно, оставяйки от областта, маркиране 1.3 има прекъсване обозначено с маркировка 1.7 (пунктирана линия с къси удари и на равни интервали) на маркировките посочва лентите в пресечната точка на съответствие с Правилника за реда 1.2.2. 1.5-1.8 се оставя да премине от двете страни. При липса на забрана на признаци маневра (4.1.1 "право на трафик" и други знаци), е разрешено да извършват обратен завой.
Но в този случай, не трябва да забравяме, че в лявата лента съдове се движат с достатъчно висока скорост, както и за други шофьори може да бъде пълна изненада, решението за извършване на обръщане (особено когато натоварен трафик), на място, където няма ляв завой, че Тя може да бъде много опасно за безопасността на движението. Ето защо, ако е възможно, трябва да изберете място, където да се обърнат, когато си маневра със сигурност ще бъде безопасна и разбираем за другите участници в движението. Ако, обаче, съществува възможност и за завой там, трябва да уведоми останалите участници в движението за намерението си, включването, предварително, мигачите и постепенно скоростта на намаление. Друга причина, да се откаже от възстановяването на такива места се дължи на факта, че когато маневрата не може да бъде достатъчно пространство, за да го завърши. В следващото изображение, излизане от зоната, в близост до лявата страна, на места с обърнат малко по-безопасно и със сигурност достатъчно пространство, за да завърши маневрата.
Трябва да добавя, че той се опита, когато е възможно, по пътища с четири или повече платна, включете на кръстовища отбелязани признаци приоритет или специални символи, места, за да се обърнат, тъй като по-сигурна и разбираем за другите участници в движението.
В края на параграф 1.5 от Правилника за движение по пътищата.
1.5. участниците в движението са длъжни да действат по такъв начин, че да не представляват опасност за движението и да не се вреди.
Свързани статии