Ремонт на главата цилиндър върху вази кола 2108 е премахването на главата от блока на двигателя за последващо разглобяване за подмяна на дефектните елементи. Тези ремонти може да се направи у дома си със собствените си ръце, без да се прибягва до помощта на професионалисти. При необходимост от ремонт се нуждаят от стандартен набор от инструменти. Постепенното отстраняване и демонтаж процес е както следва:
- Car е прекъснато, като изключите щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
- Прекъсване на връзката с главата блокира всички прикачени файлове, които ще предотвратят лифт глава на цилиндровия блок.
- Премахваме цилиндровата глава от двигателя и го постави на чиста пейката за последващо демонтаж, преди това старателно измиване и изсушаване изправи.
- На първо място да се отървете от карбуратора на двигателя. Обърна закрепващ винт горивната смес се загрява дюза. Ако винтът не може да отвърне, а след това просто се разхлабва маркуч клип и премахване на самия маркуч.
- След това, ние отвърне гайка на закрепване на карбуратора към всмукателния колектор и го отстранете.
- Между карбуратора и входящия тръбопровод са разположени две дистанционни елементи, втори запечатващ е тънка и дебелина. Извадете ги.
- Сега трябва да се отстрани на карбуратора се намира под топлинния щит чрез премахване на двата винта обезопасяването й.
- Освен това отслаби гайка на маркуча фитинг за доставка на охлаждащата течност на всмукателния колектор.
- Премахване на топлинния щит. Следваща отвърне ядки топло входящия въздух тръба.
- Болта с халка фиксиращата гайка се отдалечава и премахване заедно с топла входящия въздух тръба.
- Следващият етап на ремонт - това е премахването на всмукателните и изпускателните тръбни наставки. За тази цел главата с разширение отвърне ядки тяхното закрепване към блока на двигателя и изпускателния колектор първата стрелба, и след това тръбата вход.
- Сега, когато колекторите са отстранени, поставена под цилиндровата глава дървени барове от горивните камери в главата лежи върху тях. В противен случай съществува риск от увреждане на клапана капачки, които се подават от горивната камера.
- Премахване на печати входните и изходните колектори.
- Развийте всички свещи. Премахване на датчика за температурата на охлаждащата течност.
- На следващо място, ние трябва да се отстранят на габарита на аварийно налягане на маслото в системата. След това развийте гайките на разпределителния вал лагерни тела и да ги премахнете.
- Сега можете да премахнете разпределителния вал и предния край на вала премахне печата масло.
- В предния край на главата чрез отвиване на гайката, отстранете затягане ремъчна предавка времето шайбата.
- Освен извлечете повдигачи вентил с подложки. Преди да ги извадите, подготвят нормално маркер като имаме нужда от тласкачите марката с шайби за последващо сглобяване на всички, за да се установят на негово място.
- И на последния етап от демонтажа клапан цилиндрова глава се отстранява. Преди да те застрелям, маркирайте всеки от клапаните, свързани с мястото си в групата, за да се избегне объркване. За отстраняване се използва специален инструмент.
- Поставете и го постави под главата премахва лигавицата на вентила.
- Rassuharte клапан отстраняване на външната и вътрешната чаша извори.
- Премахване на вентила от мястото му.
- Премахване на клапан стволови уплътненията на използване на клещи, да ги вземете от ръба.
- Премахване на вътрешния клапан пролетта шайбата подкрепа.
По подобен начин се отстранят останалите клапан. В тази глава на цилиндровия блок вази демонтаж процес 2108 е завършена.
Още по темата:
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!