Anischenko A. .. одитор LLC "Одит фирма ATOLL-AF"
За да следите информация за движението на камионите си, Дружеството закупи система за сателитна навигация. За това, в какъв ред да се отчитането на активите и се признават като разходи при изчисляването на данъка върху доходите - статия.
Какво е авто-договаряне
Освен това, наличието на системата за навигация, в някои случаи е задължително.
Устройства, които позволяват да се получават данни от сателити, доста. От прости на GPS-навигатори, завършвайки със сателитни системи. От факта, че тя придобива компанията, и ще зависи от реда на счетоводството и данъчното облагане.
Например, GLONASS на система за сателитна навигация, като правило, се състои от няколко елемента:
- клиентския терминал (мобилно устройство, което ще трябва да се монтира на превозното средство);
- точки за достъп (използван за предаване на данни);
- работно място на диспечера (има компютър с интернет връзка и специален софтуер, на която се предава цялата информация за обекта);
- сървър (тя съхранява цялата информация за следи обекта).
Наличието на няколко компонента, и високата цена на време и причина за усложняване на данъчните и счетоводни.
Ние приемаме актив за счетоводството
Ако дружеството е придобило конвенционален GPS-навигатор, тогава цената е обикновено по-малко от 40 000 рубли. Поради това активът следва да бъдат отразени в счетоводството, като част от инвентара (стр. 5 PBU 6.1). Но на практика, често са по-сложни ситуации.
Ако сте закупили система, състояща се от няколко компонента, а цената му е повече от 40 000 рубли. има на камък. Считано от 6 PBU 6.1 означава, че счетоводната единица на дълготрайните материални активи е елемент инвентара.
И тези, признати обект с всички тела и фитинги или отделно структурно изолирани предмети, предназначени за изпълнение на определени независими функции. Или изолиран комплекс конструктивно съчленен обекти, които представляват едно цяло и са предназначени за извършване на определена работа.
Оказва се, че навигационната система може да се дължи на един елемент инвентара. Въпреки това, част от това оборудване ще бъде поставен директно в други дълготрайни активи, а именно превозни средства.
Следователно, възниква следният проблем. Трябва ли да разглеждат възможността за инсталиране на навигационно оборудване за модернизация на превозното средство на дълготрайни активи?
Припомнете си, че промяната в първоначалната стойност на имотите, машините и оборудването, в която са приети за счетоводството се допуска в случаите на завършване, допълнително оборудване, Реконструкция, модернизация и частична ликвидация и преоценка (стр. 14 PBU 6.1).
Определяне на модернизация трябва да бъде взето от данъчното законодателство, както и в баланса няма такова определение.
Така че, да работят на строителната завършване, реконструкция, модернизация и работи се дължат на промени в процес или предназначение на актива, повишен стрес или други нови функции (стр. 2, чл. 257 от Данъчния кодекс).
Придобие ново качество на автомобил оборудван със системата за GLONASS, - точка спорен достатъчно.
Навигационната система подобрява качеството на предприятието за управление на транспорта. Това рязко увеличава възможността за контрол върху бизнес процесите и разходите на дружеството.
Но по отношение на всеки отделен елемент от системата за автомобилна навигация, който е инсталиран на него, не се подобри характеристиките на колите (Не зареждайте се увеличава, силата не намалява разхода на гориво, не се променя предназначението на превозното средство, и така нататък. Г.). В допълнение, клиент терминал може да бъде отстранен от едно превозно средство и да се премести в друга, без да се причинява увреждане по време на отстраняването.
От обясненията на длъжностните лица и arbitrazhki по този въпрос все още не са на разположение, за счетоводител ще трябва да реши дали сметка на навигационната система от себе си.
Най-лесният начин - е да се купи навигационна система определя цената на по-малко от 40 000 рубли. на единица и да отпишат тези разходи в същото време.
Друг вариант - да вземе предвид на навигационната система като цяло и отделни активи. Но в този случай, компанията ще се изправи пред още един проблем: не е ясно какъв период от амортизация може да се приложи в този случай.
Според общите правила сега активен период се определя независимо (претенция 20 PBU 1.6.) Въз основа на:
- очаква период на използване в съответствие с очакваното изпълнение или капацитет;
- очакваното физическо износване, което зависи от условията на работа, природната среда и на въздействието на агресивна среда, системата за техническо обслужване;
- правни и други ограничения за ползване на обекта.
В същото време за обектите, посочени в амортизационните групи, полезен живот се определя в съответствие със спецификациите или препоръки на производствени организации. По този начин се посочва в точка 6 от член 258 от Данъчния кодекс. Например, информация може да намерите в информационния лист на производителя на. Ако нещо фирмата не стане, ще трябва да се направи писмено искане до фирмата, производителят и следвайте отговора.
Каква е ситуацията в данъчните регистри
Амортизируеми активи, признати, който се намира в собствеността на компанията, се използват за генериране на доходи. И при условие, че стойността му е изкупил чрез амортизация (н. 1, ст. 256 Приходи Code). Важно е да се има предвид, че се отнася за амортизируемите активи с полезен живот на повече от 12 месеца и първоначалната стойност на повече от 40 000 рубли.
Ето защо, организацията може да помисли за всички компоненти на спътниковата система за колективно като дълготрайни активи и се обезценява.
Също така, компанията е в състояние да наруши системата за материали на стойност по-малко от 40 000 рубли. и отписване на разходите за данъци в същото време. Но в този случай може да изисква дължимия данък.
Въпреки, че е малко вероятно служители ще nitpick за икономическата цена на разумност в случаите, когато покупката на машини и оборудване за сателитна навигация ГЛОНАСС елементи е пряк изискване на действащото законодателство.
Предприятието може да вземе предвид всички компоненти на спътниковата система като основно средство за един обект и да го погълне. Опитвайки се да се признае, всяка от частите е отделно може да доведе до проблеми с данъчните власти.
Препоръчайте тази статия на колега:
Свързани статии