Общата стойност на строителството на железопътната дължина 987 мили (1054 км) Мурманск се определя в 180 милиона рубли. Според план за проект, Мурманск Railroad с приключването на есента на 1916 е да осигури ежедневна доставка на около 470 хил. Тона боеприпаси, медикаменти и друго оборудване, и за постигане на пробив по време на войната.
Използване на Имандра, която се простира по протежение на магистралата на 100 км, това е възможно да се извърши строителство от няколко точки. Но за да продължи работници вода партийни и строителни материали, трябваше да се произнесе до езерото необходимата занаята. пътни строители блестящо решават този проблем. В пристанището Kandalaksha на морското дъно до брега павиран път, който при отлив е управлявал железопътна платформа. В прилив нивото на водата в залива Kandalaksha се издига на 5,5 метра. В такъв момент на платформа, създадена буксир и шлеповете, които, тъй като рецесията вода. ще надолу, седяхме на платформата, те бяха обезпечени и транспортират без затруднения да тила на кея. Тук Съда на хелинг във водата.
На баржа натоварена локомотив и платформата, на която Съдът е просто били доставени на езерото, както и релси и инструменти, както и влекач го махнах в северния край на езерото. Благодарение на тази комбинация е ускорил значително изграждането на пътища.
През лятото на 1916-министър на железниците AF Trepov даде на царя доклад, който поиска, че "превръщането на гарата в село Murman в градските райони." Беше предложено, че името на бъдещето на града - Романов-он-Murman. план Романов за изграждане на града, състоящ инженер BV Sabanin, предвижда създаването на голям брой пътища и улици, площади и градини. Централна жп в плана на града се нарича Николаев проспекта; на юг - булевардите Александър, Свети Архангел Михаил, Алексис, по улиците на Владимир и Олга - всичко това в чест на членовете на императорското семейство.
От централния площад на вентилатора отклонил улица Trading, Йерархично, банкиране, инженеринг, Дума, морски и други.
Предлагаме три маршрути: от гара Рованиеми, гара Нурмес и от Петрозаводск.
"Бюлетин на железницата Мурманск" - периодични osveschayushee въпроси от историята, местната история и икономика на Карелия и региона Мурманск. 1923 №1,2,3,4,5,6
Свързани статии