Мрежови гаражи, докато не широко разпространени в България. И въпреки, че днес само на няколко успешни съществуващите федерални проекти може да се нарече, те се създаде нов сегмент от пазара на автосервиз, който има редица значителни конкурентни предимства.
За българския пазар автосервиз, в която работят официалните (дилърски) услуги и компании независима услуга, тя се характеризира преди всичко изключителна непрозрачност. Това се дължи на големия брой на официално нерегистрирани предприятия за услуги, така наречената услуга "гараж".
Такива предприятия едва ли може да се нарече в пълния смисъл на услугата за автомобили, тъй като те не са оборудвани с необходимата апаратура за пълно обслужване, но в същото време привличат голяма част от автосервиз.
Като цяло, обемът на резервни части услуги в момента се оценява на $ 45 милиарда в тази сума са включени разходите за строителни работи, както и разходите за резервни части - .. Всеки един от тези сегменти заема половината от пазара в стойностно изражение.
Сегментът на независими бензиностанции могат да бъдат разделени в три групи: отделни независими услуги, регионални и национални мрежи вериги. Регионална мрежа от бензиностанции разпределени достатъчно широко, толкова дълго, колкото на федералното малко.
Най-известните автомобили услуга на мрежата - "Бяла Service", "Bosch Car Service", "На kolesah.RU», Fit Automaster, карго - ". TRUCK CENTER" В допълнение, има федерална мрежа от тясна специализация - например, "Tuning Услуга "за грижата за тялото повърхност на скъпи коли, или Bitstop, автостъкла мрежа от станции.
Като правило, федералната мрежа от бензиностанции навлизат на пазара с ясна маркетингова стратегия. Като цяло, тя се основава на радикална промяна в стандартите за обслужване на клиенти, няма да има място завишаване на разходите за социални грижи, включени в сметка на ненужната работа, използването на ниско-качествени компоненти, непрофесионално персонал, възникнали в практиката, "традиционни" бензиностанции.
Модерен мрежа от бензиностанции са фокусирани върху зачитането на нуждите на клиента, достъпност, прозрачност на разходите за формиране на работата, която се образуват нови, "европейски" стандарт поддръжка на превозното средство.
Мрежата "Бяла Service", номериране на настоящите 32 центрове в различни градове в България, които работят в областта на следгаранционна поддръжка на превозни средства. "Бяла служба" работи с автомобили от всички марки на ограничен списък от най-популярните творби - подмяна на филтри, искра, време, окачване части, спирачни системи, управляващи компоненти. По тези дела съставляват около 50% от всички автосервиз.
Както беше отбелязано от Дмитрий Rotkin, това е един от най-конкурентните области, в които оперира огромен брой играчи. Освен това, голяма част от собствениците на автомобили се променят масло, накладки, искра. "Бяла служба" привлича клиенти не само стандарти на обслужване, но и по-ниски цени.
Спадът в цените, обяснява Дмитрий Rotkin постига благодарение на два фактора. На първо място, поради оптимизация на персонала. Например, даден клиент мениджър в "Бяла служба" приема поръчки от клиенти, събрания и осигурява резервни части, отнема пари от клиента се абонира за работни поръчки, се обадете на клиентите, планира за механично натоварване. Това води до намаляване на разходите, което се отразява на цената на услугите на компанията.
Един различен поглед върху ценовата политика на пазара на автосервиз изрази Владимир Chibiryov, главен изпълнителен директор на мрежата от центрове за услуги "На kolesah.RU". Мрежата 23 включва сервизен център в Москва и 150 в област представителства в Москва и България.
Според него, за да бъдат успешни на пазара и спазването на стандартите за качество и време на работа, трябва да имате сертифицираната оборудване, професионален екип и високо качество на доставките. Съответно, за да се изгради изравняващ бизнес, компанията определя за своите услуги на такива цени, които покриват разходите за материали, работата на персонала, отдаване под наем на помещения, оборудване амортизация и т.н.
Ако компанията, след като тези разходи е в състояние да предложи конкурентни цени на пазара, това не означава дъмпинг по отношение на официалната служба, но само надути цени за своите услуги. Както бе предложено от Владимир Chibiryov, автокъщи, определени необосновано високи цени за своите услуги на базата на предимството да предостави гаранция на официалния производителя на автомобила.
Образуване на федералната мрежа от бензиностанции може да следват различни пътища. Някои компании се развиват чрез изграждане в района на свои центрове за услуги. Заедно този път отиде, например, фирма "TRUCK CENTER", която е собственик на седем центъра за услуги за товарни автомобили.
Компанията "Уайт Service" се развива мрежа при условията на правото на глас, привличайки предприятия партньори, центрове за услуги, които притежават или да ги наемат.
С цел да се превърне в партньор на мрежата "Бяла служба" услуга дружество, трябва да отговарят на няколко условия. По този начин, юридическо лице на предприятието не трябва да се влезе в договор за представителство с който и да е производител на автомобили.
Редица изисквания и регистрационни опасения място сервизен център (табели, знаци) и околното пространство, което трябва да бъде добре поддържана, особено, при условие, с паркинг.
Както е отбелязано в компанията "На kolesah.RU" в днешните пазарни условия в автомобилни услуги, особено в района на Москва, на франчайз е по-изгодно за разширяването на мрежата. Като важна дейност на дружеството е продажба на автомобилни гуми и дискове, в изискванията за партньори и също така съдържа състоянието на присъствие на търговски площи и гума.
Владимир Chibiryov, главен изпълнителен директор на мрежата от центрове за услуги "На kolesah.RU" подчертава, че компанията няма претенции да работят самостоятелно като център франчайз партньор. Целта на разширяване на мрежата е да увеличи продажбите оборот, съчетани с удобството на клиента.
В момента в България работят 233 център "Bosch Car Service". За включване в мрежата на потенциален участник трябва да отговарят на стандартите на "Bosch Car Service" в района на сградата на центъра за услуги, наличието на необходимото оборудване. Мрежови услуги купуват резервни части и оборудване "Bosch", техният персонал е обучен в учебните центрове на "Bosch".
Сред потенциалните участници в мрежата, обикновено няма съвременни центрове, нови центрове за услуги, собственост на големите дилърски мрежи. Собствениците на независимите сервизи често липсват ресурси и средства за модернизиране на своите съоръжения, както и още повече, че за строеж или ремонт на нови съоръжения. По-голямата част от предприемачите не искат да използват заемни средства, за да развиват бизнеса си, за да отговори на условията на договора за франчайз.
мащаба на инвестициите възпирани присъединяване към мрежата дори печеливша компания автосервиз. В случай на неблагоприятна икономическа конюнктура и провал на бизнес предприемач не иска да стане зависим и губят бизнеса си в каквото и лошо състояние се намират. Ето защо, ако автомивка в сегашното състояние на печеливши, много собственици не рискуват да инвестират в развитието му.
В присъствието на оптимално, благоприятни условия услуга предприятието на договора за франчайз начина, по който да се разшири мрежата от бензиностанции може да бъде от интерес за предприемачи. Въпреки това, Александър Чернишов вярва, че по-обещаваща все още е строителството в градски региони и градове на нови мрежи от услуги, в съответствие със съвременните стандарти, включително и на мрежа от съоръжения за крайпътни обслужващи по магистралите.
В допълнение към работата по франчайзинг, на пазара има и друг вариант на асоциация на фирми за услуги в един ASIC темата - отстъпка партньорска мрежа.
Например, във веригата на отстъпка "tekhkontrol" кола сервизни фирми не са обединени от обща търговска марка и стандартите за обслужване, както и с помощта на платени карта за намаление, който предлага отстъпки за бизнес услуги - членовете на мрежата. По този начин гаражите са кръг от редовни клиенти, както и самите клиенти - определено предимство при обслужване на автомобила.
Географията на участници от веригата "tekhkontrol" отстъпка - София и региона Ленинград, София, Казан, обаче, се очаква проектът да се разшири, отнасящи се до други градове на България, както и страните от ОНД.
Ако работите по даден договор за франчайз включва появата на финансовите взаимоотношения между франчайзодателя и неговите партньори в мрежата на отстъпка не възниква. Връзката между организатора на програмата и участниците в мрежата, се уреждат с договор за партньорство, чрез което партньорски компании предоставят отстъпки, договорени участници в мрежата. Информация за новата партия, нейните услуги и отстъпки за мрежов портал споделена информация.
Въпреки простотата на институционалните отношения, с включването на нов сервизен център в мрежата, за да го отстъпка също трябва да отговарят на определени изисквания. Като се има предвид неговото местоположение, вид, ниво на оборудване, специализирани превозни средства, обслужвани от марката и клиентите персонал.
ИМОТИ план в мрежата отстъпка доста полезно за фирми, авто услуги. В допълнение към производството на стабилни поръчки, те също могат да участват в търговията на едро - цялата мрежа - поръчки на консумативи и резервни части. Pro-dazha карти за намаление също е допълнителен източник на доходи.
Трябва да се отбележи, че "tekhkontrol" мрежа постепенно се развива пазара на автосервиз и започва да работи в сектора на транспортните услуги като цяло. Компаниите, които участват мрежи могат да работят и следователно предоставят отстъпки в различни области на автомобилния бизнес (автомивка, застрахователни, тунинг и т.н.). Предвижда се също така да бъдат включени в мрежата на станции за зареждане.
Обещаващи и атрактивна мрежа автосервиз в съчетание с трудностите при организирането на този бизнес. Например, както е отбелязано в компанията Bosch, почти всички фирми - кандидати "Bosch Car Service" - са труден път към открития, свързани с привеждането на услугата кола до стандартите на "Bosch Car Service". Това включва както на строителните работи и монтаж на оборудване и обучение.
Изграждане или просто оборудването на центъра за кола изисква значителни инвестиции, най-вече заради цената на модерна високотехнологична апаратура. Ако има възможност за изготвяне на финансов център за услуги за откриването отнема малко време - от три седмици до два месеца.
Вторият най-важното предизвикателство за новия център за услуги - квалифициран персонал. Като генерален директор на мрежа от центрове за услуги "На kolesah.RU" Владимир Chibiryov, днес има недостиг на пазара е наистина компетентни и професионални експерти, така че повечето от компанията прекарва значителна част от средствата за обучение на персонала. Поради голямото текучество на персонала трябва постоянно да се обучават майстори, механици, сервизи гуми.
Дмитрий Rotkin, главен изпълнителен директор на мрежата от бензиностанции "Бяла служба", разговори и други трудности, срещани в развитието на мрежата. По този начин, значителен проблем е логистиката на резервни части, където разходите за доставка е пряко свързан с неговата скорост. Ако частите и материалите да бъдат доставени бързо, клиентът трябва да плати. Според него, докато основните играчи на пазара ще останат търговците на едро, а не на търговците на дребно, ситуацията няма да се промени.
Географско разположение на сервизи - важен аспект на развитие на мрежата. Всеки един от играчите в собствената вижда обещава за развитието на регионите. Така, например, Бош се счита за интересно за по-нататъшното развитие на тези региони на страната, където има силен икономически растеж - от Централна, северозапад, Уралски федерален окръг.
В "На kolesah.RU" Има два типа райони, които са атрактивни от гледна точка на организацията на комплекс автосервиз. Първият тип - е мегаграда в райони с големи популации: Екатеринбург, Самара, Нижни Новгород, Казан и др.
Спецификата на тези градове за развитието на центровете за обслужване е на високо ниво на потребителското търсене и голям брой потенциални потребители. Въпреки това, казва Владимир Chibiryov, трудността се крие в този случай е, че в градовете вече имат достатъчно развитие на независими гаражи, които създават сериозна конкуренция за новооткрития услугата.
усуги бензиностанция често не са единствената цел на центровете на мрежата. Например, компанията "TRUCK CENTER", в допълнение към услугите за товарни автомобили на чужди марки, е продажба на камиони и автобуси на няколко водещи производители: мъж, DAF, IVECO, Форд, и други, включително и лизингови програми .. Компанията "На kolesah.RU", както вече бе споменато, се занимава с продажба на гуми и джанти.
Освен това, днес, в съответствие с действащото законодателство, центрове за автосервиз могат да работят като оператори на технически прегледи на МПС.
Инспекция като допълнителна услуга може да бъде от интерес за бензиностанции мрежа, но това е от значение за тази възможност, е нееднозначен.
По този начин, Дмитрий Rotkin не бърза да се оттегли "Бяла Service" на технически преглед на пазара на услуги. Той смята, че новите законодателни инициативи по отношение на проверката все още не са разработени достатъчно, както е видно от големия брой промени в Закона № 170-FZ "На техническите прегледи на превозни средства." В момента все още не е напълно разбирам възвръщаемостта на навлизането на пазара на услуги по проверка, казва той, въпреки факта, че разходите се очаква да бъде значително.
Компанията "На kolesah.RU", от друга страна, ще се превърне в активен участник в този пазар. Според Владимир Chibireva, структурата на мрежата от бензиностанции като партньор на интерес към застрахователни дружества, условията за сътрудничество, които в момента се обсъждат активно. Взаимно свързване на офиси на застрахователната компания и автосервиз "В kolesah.RU" планира да извърши чрез електронната система за запис.
В полето на Бош да реши дали да отиде на преглед на пазара на услуги, като се има в ръцете на всеки партньор, "Bosch Car Service". Както е отбелязано в компанията, Bosch диагностично оборудване, които са оборудвани с мрежови услуги, дава възможност за проверка на автомобили. Участниците в мрежата самите оценяват икономическата приложимост на службите за инспекция. Ако даден сервизен център мрежа е напълно заредена с работа, а след това като допълнителна услуга няма да е привлекателна за него.
Свързани статии