Под крилото на доставчици.
"Присъединяването към EveryCar мрежата ще оптимизира работата на автосервиз, да увеличи своя товар и да се повиши качеството на услугите. Това се постига чрез стандартизация на услугите и намаляване на разходите за закупуване на резервни части. Всеки проект за кола принадлежи GroupAuto, която включва най-големите преки доставчици на автомобилни части. Всички станции, принадлежащи към EveryCar имат специални цени за резервни части и гарантират тяхното качество. "
В допълнение към предлагането на резервни части EveryCar също работи по поддръжката на стандарти. В сегмента на дилър на стандарт за качество на обслужване и ремонт задава автомобилен производител в независима мрежа бензиностанция се извършва тази задача, така че услугата автомобили, които изразиха желание да се присъединят към мрежата, може да се наложи да промените някои от критериите за неговата работа.
"Изискванията не са много строги, тъй като ние сме наясно, ситуацията, в която индустрията е сега. - Игор Пономарьов отбелязва, - не е достатъчно, не само технически, но и мениджъри, както на съществуващата система за повишаване на квалификацията не отговаря на реалностите на пазара. В "търговец" сегмент, оформен със система за професионално развитие и технически персонал и мениджъри. десетилетия на автомобили са създали тази система. Независими дилъри станция на услуги следва да се поучат от начина, по който се прави бизнес. В момента има няколко програми за обучение, насочени към представители на почти всички ключови професии в автомобилния ремонт: клиент мениджър, механика, диагностици. Ние учим нашите партньори как качествено да служат не само на колата, но и неговия собственик. "
Заложете на оборудването.
Има и трети начин, който сега предлага Москва компания "Barclay Холдинг" участва в доставката на Автомобилна техника. Тази година компанията започва да развива своя собствена мрежа spetsializirovannyhavtotehtsentrov "самодиагностика център".
"Ние предлагаме на нашите партньори оборудване бензиностанция с висока производителност в три области: диагностика и ремонт на горивната система на дизелови двигатели, Диагностика и подмяна амортисьори и поддръжка спирачка", - казва директорът на "Barclay Холдинг" Дмитрий скандалджии. - "В сегмента на системите за тестване на горивата - оборудването на компанията МАК-TEST, в тест сегмента на амортисьор - M-Tronic и спирачните дискове услуги - монтаж на PRO-CUT. Ние предлагаме не само оборудване, технологии и обслужване на определени системи в превозното средство, която включва много точна диагноза и оптимално клиент ремонт. Участието в този проект също така ви позволява да се получи кредит от Сбербанк при много изгодни условия. Положително решение по кредита за закупуване на оборудване, до голяма степен зависи от това дали банката счита, неговата ликвидност. По отношение на оборудването, което се предлага в проекта "самодиагностика център", Сбербанк получи положително решение, а днес вече е преминал редица сделки, които са били частично финансирани чрез заеми. "
Дмитрий скандалджии отбелязва, че не строги изисквания за потенциалните участници в проекта не. Всяка бензиностанция може да реши кой от трите области е най-интересно да се проучи в региона, като се фокусира върху конкурентната среда и собственото си клиентска база. С необходимите финансови ресурси и достатъчно пространство за поддръжка могат да се пробват в трите сегмента.
Между другото, нищо не пречи на независимата Car център, работещи под марката на "самодиагностика център" да си сътрудничи с други мрежови проекти от avtokompoentov доставчици, независимо дали KYB, EveryCar или "White Service". Въпреки това, последното проектът все още не бърза да се движат Сибир, въпреки че според DmitiriyaBuyanova потенциал на регионите е доста висок. "Защо, като се смята, че Москва авто центрове по-лесно да се вдигне, че е по-разширено управление. Не мисля. Хората са едни и същи навсякъде. Както в Москва и в регионите има лидери, които са в състояние да направи оценка на перспективите за работа на разходопокривната основните национални марка, но има и такива, които все още изпраща своите клиенти за резервни части на склад, "- казва той. Игор Пономарьов също убеден, че доходността от най-големите станции мрежи в региона - това е просто въпрос на време. "Нашият проект в продължение на три години. През цялото това време сме работили в няколко ограничен формат - са ангажирани в процеса на отстраняване на грешки между доставчиците на резервни части и автомобилни услуги, разработване на програми за обучение и критерии за системите за качество. Сега можем да кажем, че проектът е готов да да отиде в регионите. "
Така че, ако прогнозите на нашите експерти за регионалните мрежи ще насърчават реалността, че през следващите години от независим станции, който се определя за една стратегия за по-нататъшно развитие. Коли център, който възнамерява да се съсредоточи върху услугите, които се нуждаят от майсторите на високи професионални умения (Аерографски, ремонт тяло, основен ремонт и agaregatov възстановяване), ще трябва да работят самостоятелно. Станции, които предлагат услуги за масово търсене, е необходимо да се разгледа предложенията на мрежови проекти.
Свързани статии