Може муфелна втора камера gazobalonnogo оборудване (HBO)

Предишен ◈ Следващото

ВАЗ 2109. въглехидрати. HBO е създадена през страничната лента въглехидрати. От скоростната кутия са два маркуча за съдържание на въглехидрати (открит кант). В тези маркучи един винт дозатор. Дали това е възможно да заглуши втора камера (тръбата, която отива в секунда муфелна запушалката) по този начин да блокира потока на газ във втората камера. Беше ми казано, от тази машина на студа. ходове buet стабилна работа. Като цяло, дали такива prodelyvat.I как това ще се отрази на колата. А дали това ще се отрази на потока от газ.

Като цяло, дали такива prodelyvat.I как това ще се отрази на колата. А дали това ще се отрази на потока от газ

е възможно. По едно време карах добре. Влияние върху потреблението варира винт алчност, но след това с пълна газ, когато откриването на втората камера, машината започва да се притъпи, а понякога трябва да натиснете и пълна газ. Малките революции стават по-стабилни и мощни.
Вярно е, аз го направих, когато често бензин отиде. Този преход от клетка в клетка за управление на бензин движение уврежда при ниска скорост. Когато се върна в езда на 90% от газа се върна всичко обратно.

Не е нужно нищо да колективни ферми трябва да бъде правилно конфигуриран

дори и така
www.youtube.com/embed/eaCEhB62Tzo

Не е нужно нищо да колективни ферми трябва да бъде правилно конфигуриран

дори и така
www.youtube.com/embed/eaCEhB62Tzo

Sit седла изпускателните клапани и клапан от изгарянето-специално VAZs пред двигател

В заключение - за двигатели ВАЗ 2108 ... 2110 ... 2111. Те имат една особеност. За разлика от "класическия", където поради износване и клапан ръка край разликата обикновено се увеличава в предните колела мотори карат части VAZs носен малко, но изпускателния клапан работи в един много интензивен режим. В резултат на работна аспект и износване седалка разпилявам клапан, разликата се намалява, и тук е важно да не пропуснете "началото на края"!
Днес ВАЗ направи автомобилистите "облекчение" - регулиране на вентил е предвиден най-много 45 хиляди километра .. Преди това се препоръчва интервал от 30 000 - по мое мнение, е по-балансирано. Ние често се изгорелите двигатели с клапани: ремонт лети "икономически" собственици са много пари! Начертайте си направите изводите.

Оформяне на изпускателните клапани на предната VAZs 0.35 + -0.05, и така газът може да се регулира в изпускателните клапани междина до горната граница, т.е. 0,4 мм
Също така, когато регулиране на клапаните винаги трябва да го направя, когато двигателят е студен (температура на цилиндровата глава 20 ° С), и обикновено всички бързат да се направят корекции в топлите клапаните на двигателя и вентилът се прищипват, че когато двигателят е горещ, води до загуба на мощност на двигателя и постепенно прегаряне изпускателните клапани.
Чух двигателя обороти 4000 об / мин се изключва автоматично доставка на пропан и бензин се доставя от 4 поколения на HBO. Така че по пътя с остър изпреварване, което трябва да се премине към бензин и цилиндрова глава, ще продължи по-дълго.

HBO е създадена през страничната лента въглехидрати. От скоростната кутия са два маркуча за съдържание на въглехидрати (открит кант). В тези маркучи един винт дозатор. Дали е възможно да се заглуши втората камера

Аз също вратовръзка в Solex.
Когато той пътува до GBOshnikam, убих капитанът на втората камера напълно на празен ход от втората камера е изтичане на въздух в газопровода.

Най-доброто нещо в tіoem случай ще се промени на капитана. За пореден път. най-Solex с звукоизолирано помещение на втория автомобил - ракета. редуктор vakuumnik longaz T-90 вратовръзка в най-тясната част на дифузьорите карбуратора са най-optimalnіm решение, просто не на всички карбени имат възможност да го реализира. Озон-Вебер, например, бях печка, която razkrutila kostruktsii всичко това - в сандвич не е най-удобен момент. IMHO.

веднъж каза, нарязани

звукоизолирано помещение с втора кола - ракета ..

Ние имаме най-малко двама души не са съгласни
Газ, от една камера и ракетата, добре сър толкова добър.

По едно време карах добре. Влияние върху потреблението варира винт алчност, но след това с пълна газ, когато откриването на втората камера, машината започва да се притъпи, а понякога трябва да натиснете и пълна газ. Малките революции стават по-стабилни и мощни.

В момента маркуч на втората камера е напълно забранен, двигателят е стабилен до 3000 об / мин. Както бе споменато по-горе - с остър маратонки на пода tupit много, така че аз ходя с оглед на факта, че колата не е ракета.

"Така че нека се върнем към нашите овце като" (цитат от класическите приказки)

Първоначално въпросът е дали втората камера може да се удави
Отговор - това е възможно, но при откриването на втората камера (маратонка на пода) автоматично ще отстъпка
Също така е възможно напълно да деактивирате втората камера, не е трудно да се направи на Solex, а след това ще има провал, ако маратонки на пода, но също така и повече от 110 не ще отидат

въпросът е - да се удави в регистъра на втората камера, нали? Отговорът е - това е възможно и автоматично отстъпка BE. вярвате или не.

PS. Аз не съм един от тях. Е, това слон от втория завой на SOLEX на първо място, ако това.

Отговорът е - това е възможно и автоматично отстъпка BE

След това е интересно - диаметър газов маркуч, диаметърът на винта на алчност, диаметърът на газовата дюза
Аз лично интересно, защото, когато се отвори втората камера е repauperization смес и машина tupit. Ако скоростната кутия осигурява достатъчно количество газ за двете камери на едно зърно, тя трябва да работи добре, но след това ще pereobogaschenie първа камера и като следствие голям разход, който отрича всички предимства на HBO
Аз Mimgas M1001U електронен
от скоростната кутия на витлото маркуч 3 см
на винт монтаж до 10 мм диаметър на 25 cm
монтиране на стандартни 8 мм
Втори камерата си и да не работи - или консумация от 14 л / 100 км, или на ХХ плувки 600-1500 об / мин.
така че е напълно забранена

Отговорът е - това е възможно и автоматично отстъпка BE

Колата не е нормално tupit тяга, който много прилича на бензин, но тя все още се работи по първата камера
поток 11.7 обмисля топла (когато температурата започне да се движи стрелката ред да газ)

че в действителност, нищо особено, тривиално система. Използвах да се отдадете себе си е любител на добрата кола Lundy тип оборудване. Уверете се, че супер. И тогава се случи така, че по-големият син на 2109 нямаше нищо да достави, купил редовен vakuumnik Longaz т-90 в Костя на плодове в Киев от доста време вече. Също така аз започнах да се коригира за наука, а след това в някои моменти, които виждам, че подавания газ към втората камера, нищо не се променя. Държах го напълно, също нищо не се е променило. Регулиращ винт предавка на вторичната камера е обвито почти до капацитет. Може да се каже, че сместа обеднен на (ниско гориво), както и за изгаряне на отработените газове, както и това за 40 хиляди proezzhennyh при скорост от 7 литра на магистралата. и градът с загрявката 8-10. Само окончателно се качва. разликата отиде в предпоследния шайбата. Но всичко това.
Да, повече за хидравлични повдигачи искам да кажа поотделно. Аз забелязах, че е по двигателите 406-405. трябва да изключите повдигачи плътно. Те не разполагат с време за състоянието на захранването, за да изпълни празнината, което води до главата не мина дълго.

за подаване на газ към втората камера, нищо не се променя. Държах го напълно, също нищо не се промени

Редуктор работи на принципа на вакуум разряд. Следователно, ако се използва в въглехидрати рамка увеличаване вакуум газоразрядни увеличава и газ захранващата смес, която освобождава правилно. При откриване на втория започва вакуумната камера, за да бъде разпределена в две камери, като по този начин намаляване на първия и втория увеличаване че по принцип компенсира общия захранващ газ. Ако се задави поток във втората камера, че компенсацията не и съответно ще достави първата камера ще падне, а вторият не компенсира съответно repauperization смес и глупостта на машината. Ако това не се случи, това означава, че втората камера или клапата не се отваря (zasahorilas) или смес pereobogaschena така че да е достатъчно за втората камера.

Anndreykov. От само себе си, ако не се използва втора камера, а след това заедно с приключването на маркуча да доставят газ до това, че е необходимо за една добра фотосесия и издърпайте с втора камера?
По-малко в този случай - при шофиране на бензо той няма да бъде използван.

точно същото оборудване сложих на Волга Газ 2401. с абсолютно същата конфигурация алгоритъм. и за работата в една и съща клетка може да бъде никакво съмнение. но тук по някаква причина не разполага с едни и същи във всички режими. тук по някакъв начин.
PS. на Волга е вярно, така или иначе, и че не слагайте (и аз го направих различни съоръжения и Lundy и TOMASETTO и така нататък.) 16 литра извадете и поставете върху линия, с товар от 10-11 въпреки че при скорост от 80 km / h, като цяло, човек лаком и а не машина.
ps2. Мисля, че в края на краищата винт (фабрика) първична предавка камера засяга течението и власт. Този така наречен компромис, който сме избрали да не се, и фабриката. IMHO

Добавен след 45 минути

При откриване на втория започва вакуумната камера, за да бъде разпределена в две камери, като по този начин намаляване на първия и втория увеличаване че по принцип компенсира общия захранващ газ. Ако се задави поток във втората камера, че компенсацията не и съответно ще достави първата камера ще падне, а вторият не компенсира съответно repauperization смес и глупостта на машината.

Вие сте прав, но това е много технически и объркващ е казал. всичко малко по-лесно. С рязко натискане на педала на газта. задвижка като Amazon отваря втората камера и газът не е! Оказва се, много въздух и малко газ, да го постави на разбираем език. Авто ръмжи. Но! Аз не правя особено като например автомобил с педали, с остър изпреварване преминете към четвъртия, и т.н.
Можете да премахнете малка pruzhinochku на Solex диск на втората камера. но имам абсолютно никакъв дискомфорт не достави моята настройка. Чувствах се притока на гориво. не е трудно. динамика ускорение като бензин не ETY, но да знаеш, че ти започваш да се газ в размер на 7 литра по някакъв начин за успокояване при днешните цени на горивата. И нямаше проблем да се направи на авто ракета. Но отново, това е динамиката на 4+, е почти пет.
И ако вземем предвид, че цялата б / г Solex неизпълнение на бензо така. това е възпалено. и знаят как да се отнасяме не е много, а след това всички таксита на газ!
PS. Смятам, че е по-лесно просто да убие поле от 100 хиляди нови водачи за клапани седла да убиват, отколкото бензин след заточване блок.
Всички с NG

всички б / недостатъчност Solex да бензо така. това е възпалено. и как да се лекува, много хора не знаят

и че ме познаваш? камера №4 (spetsmalno за класически двигатели измислена) и 97,5 GTZH1 вместо 95-ти и ще бъде Solex служи вярно (освен ако, разбира се, не съществува изпускане на въздух).

Andriy_IF. Това е така, или чрез натискане на педала, за да се чувстват по същия праг, над който не е нужно да натиснете. Както написах, аз отидох. Приспособява се към всички. Сега отидете на контрола на ламбда, позволете ми да се хранят го регулира.

Аз разбирам, че е всичко е забравено? Сега имам метан въглехидрати Вебер направи вратовръзка да се задуши така хх плава kapets, каза, че това се дължи на факта, че средната част е извита и има засмукване на въздуха е възможно това, аз все още вкара кърпа на тиган тръба под въздух pozhogrev и все още плава, наистина това се дължи на факта, че средната част е извита? podskazhitEEEEEE)

пропан-метан без разлика. всичко това е същото в газообразна форма се доставя. Тук танцуват около гърне не е ясно. Ами този вид, не може да се почисти изпускане на въздух? Ако карбуратора да се задуши реагира, тогава всичко е наред. ако не. тогава да, крива. Но колата не признавам никакви zabivateley дрипи. пълния си точно сега се развежда. Това е, когато нещо подобно.

Сега имам метан

средната част е извита

Но това е лошо, че газът, че за бензин.
Може би най-завой на менгемето и сивото, но може да се окаже, че карбуратора мъртво, така и в такива случаи се препоръчва да се замени карба, ако тя не реши самолета.

да се задуши хх реагира, но когато се премахне XX почти там, току що се обади на инсталатора, той каза, че ако въздухът обръща средната част, а след това най-малко с парцали дори от силикон все още е плаваща е тук и искам плоска средна част на доставките, да се знае точно нищо от това не е било?