ПредишенСледващото

Може Мицубиши Паджеро спорт теглене вагон

Преди да започнете да рисувате с помощта на Pajero Sport 16-тонен камион на, да се изяснят няколко встъпителни ключови точки. Експериментът не трябва да доведе до увреждане на тялото, извита рамка или изгоряла кутия. Нашата идея минава използване сериен Pajero Sport, че паспортът може да тегли ремарке със спирачки маса не надвишава 3100 кг.

Може Мицубиши Паджеро спорт теглене вагон

Задачата - да се направи три ос топлинна полуремарке, шарнирно към теглещото превозно средство. Този състав тежи 16 тона, което е повече от 5 (пет!) Пъти по-голяма от максимално допустимата теглена обект за издаване на паспорт Pajero Sport. За да се използва специален свободна пренос кълчища кабел - метал и много гъста в диаметър.

Може Мицубиши Паджеро спорт теглене вагон

Теглич на Mitsubishi Pajero Sport се намира на лесно достъпно място, така че не е необходимо да се премахне комплект части от тялото, да повдигне колата на крик или подемник. След двете първоначалното положение, което има превозно средство (Pajero Sport с кабела в задната част, DAF XF95 в въже пред) недвижими furotyaging започна.

Може Мицубиши Паджеро спорт теглене вагон

Първоначалната инсталация на задвижващ агрегат Pajero Sport е: Система за измиване на Super Select 4WD II поставен в положение, 4HLc, заключване на задния диференциал. Това изключва стабилност. В тази позиция разпределение на тягата е разделена между осите в съотношение 50:50, и това се усеща в началото. Mitsubishi очевидно лежи на задната ос и кратко тире, превъртете до задните колела ... дърпа пространство трактор с триосно ремарке! И на нашия ремарке върви гладко и не изпитвате затруднения. Тегло се взема!

За чистотата на експеримента, ние да реши да извърши допълнителна проверка на промяната на настройките. Super Select нулиране позиция с кола асиметрична колело до натоварване на задния мост (това Pajero Sport, за разлика от предишния, е оборудван с диференциал Torsen, а в режим не разпределя 4H Род половинките между осите и 40:60 в полза на задните колела). Заключване на задния диференциал не е излязъл, но можете да включите тракшън контрол. Тези настройки са превърнати Pajero Sport в трактора, която без смотаняци и probuksovok гладко и до известна степен монументални дърпа всички над 16 тона товари хладилник! И с значителен набор от скорост, това означава, че не е ограничение за теглото.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!