Блог него. sixbisix → Motosovet номер 8 - Как да удължите живота на motopokryshek (списък с причини)
Следващите три motosoveta посветена колела.
Известно е, че серията от гуми за мотоциклети в два или три пъти по-малко от колата. Във връзка с това неотложния въпрос как да се удължи живота на гумите. Някои от причините по-бързо износване на гумите, изброени в Motosovete № 8.
Бързо / или неравномерно износване на гумите проблем, който в крайна сметка се сблъскват повечето мотоциклетисти. Много често това е в резултат на неправилно налягане в гумите. Все пак, това не е пълен отговор.
Неравномерно износване - това е абсолютно нормално! Бързото износване или тежка неравномерно износване от една страна на гумата от друга - не са в норма.
В допълнение към неправомерен натиск, има най-малко седем причини за неравномерно и / или небалансиран износването на предните гуми:
• По-голямата част от пътя е с наклон от центъра. Ето защо, ако вие отидете направо, страна на гумата по-близо до центъра на пътя носи повече.
• обков "неясни", когато скоростта се променя. В задната гума се изтрива, когато се ускори и кога да спирачка (и всеки път, когато се яде не е прав). Ето защо, на задното колело в сравнение с предната бързо изтриват (предно колело изтриват само когато спирачката, но не се ускори).
• Съгласуването на колелата обикновено не е проблем в мотоциклети - все пак той може да бъде причината.
• Неправилно разпределено натоварване (вашите инструменти, помощни кабели и т.н.) на страничните чанти може да доведе до факта, че голямата част от пътя на мотоциклета няма да бъде във вертикално положение.
• TARC настройки - Система (приблизително SixBiSix -. Въртящ момент Reactive Anti-гмуркане контрол - система, която предотвратява тежка потъване на предната амортисьора по време на спиране).
• небалансиран износване може да се дължи на повреда на един от предните амортисьори.
• интензивно спиране предна спирачка може да доведе до неравномерно износване.
Неправилно разпределено натоварване (вашите инструменти, помощни кабели и т.н.) на страничните чанти може да доведе до факта, че голямата част от пътя на мотоциклета няма да бъде във вертикално положение.
Сега този момент не разбирам този вид глупости? не вертикално стоящи мотор не може да отиде по права линия.
Ние никога не отиде в силен страничен вятър, когато отидеш надясно, но с наклон на всички мотоциклет?
когато духа вятър, е необходимо да се запази пътя велосипед заради ударите му, затова той се нуждае от известно изравняване път, който стигна до склона. какво прави той? Аз говоря за багаж и разместване.
защо се публикува тази bredyatinu?
и дори го нарече "Motosovet" - въпреки че няма начин да се предотврати влошаване на обекта там, глупаво, изброени факти ... някои от които не могат да бъдат избегнати.
Основният съвет - за да спаси гумите, е необходимо да карам по черен път, 40 km / h)))
В SafetyTips оригинал. Превод на Съвета за сигурност - е, като много equivocally :-) - Следвайте тези съвети за безопасно :-) Така MotoSovety.
Що се отнася до липсата на този Motosovete конкретни съвети. В действителност, той е. Са причините, което означава, ако ги отстранят или сведе до минимум въздействието, износването ще бъде по-малко.
Свързани статии