Re: отопление на двигателя
Докладът ми не е голяма монтаж на отопление.
Pomonitoriv тема антифриз за отопление 220 волта, като прогнозен бюджет, беше решено да се продължава да поеме риска и да купуват китайски нагревател "Lunfey" с вградена помпа.
ги търгуват, сега сме в почти всеки ъгъл, като предлага между 1,5 и 3 кВт. При закупуване, инспектирани няколко случая, на пръв поглед, изработени от родий не е лошо, е изцяло изработен от алуминиева сплав. Но разтревожен, че гаранцията за една седмица, и различна мощност, предлагани в една стандартна жилища, цената е една и съща! Разликата е само в силата на числата върху етикетите. Бих искал да 2kW, но това не е на разположение, аз бях близо до 2,2 кВт. - той го взе. Приятел прие също и 1.5. защото нагревател е закупен 2 броя. с продавача е в състояние да се отърси отстъпка 200г. (Всяка). Но каква изненада беше, когато ги опитва у дома, за измерване на мощност показа приблизително същия брой от двете - 1700 вата. )))
Накратко сложи това устройство веднага от опаковката трябва да бъда честен - беше страх, затова той решава да разкрие целта на изследването. Проверка разкри редица слабости, които са имали малко да се промени.
На първо място, четири болта отвинтват и отстранени капака, при които е електрическа част. Веднага се вижда съвместно, hilenky силиконов уплътнител осигурява плътно прилепване на капака, влагата ще падне върху електрическите компоненти. Освен това, по време на монтажа, тази лента е изхвърлен, а капакът е седнал на уплътнителя.
След отстраняване на шест лодки и свали капакът на PETN. Ситуацията е същата като необходимостта от силиконов уплътнител да насядат на уплътнителя. Сваляне и демонтаж на ротора на помпата също пропусна място за слизане уплътнител помпа и силиконов пръстен.
Принципът на работа на нагревателя на помпата по време на същата като тази на компресора за резервоар китайски филтрация. Променлив електрически ток протича през намотките на статора, произвежда магнитно поле, което задвижва магнитен ротор елемент (който е фиксиран на ротора), което го кара да се върти. Съдейки от опита на експлоатация на филтър-компресорите, те са надежден достатъчно, всъщност не са особено счупи нещо. Ние просто трябва да се почистват от време на време на работното колело с магнитен елемент, а на мястото на разтоварване му.
включително Мисля, че и тук на помпата трябва да работи толкова дълго, колкото антифриз през помпата в електрическата част не се класира.
Освен топлинен сензор се демонтира и се подлага на изпитване - отопление сушилня запояване станция 100 градуса. Само в третата минута на отоплителни, той е работил по веригата! Вероятно в такава ситуация не може просто да ври антифриз. В резултат на това поставя друг топлинен датчик (отстранява с моментната бойлер като ненужни), който, когато същите тестови разпределение на 30 секунди за отопление. Сега, когато отоплението, ако сложи ръка по тялото му, не гори. В този сценарий тен трябва да живеят по-дълго.
В снимката пренаредени термо сензор, роден стоеше бял керамични пакет, ясно предназначени за усвояване на топлина.
С финализирането на нагревателя всички родий, въпреки че все още трябва да се промени захранващия кабел към дълъг и студоустойчив.
разходи за труд:
1. Нагревател - 1000r.
2. Комплектът монтаж - 400R.
3. херметик - 30R.
4. антифриз за допълване на 1 литър. - 150R.
5. свободно време - 5 часа.
В момента не крехко зимата се използва 2-3 пъти седмично в продължение на 20-30 минути. когато температурата под 18 ° С. Нормално полет, погледнете solko достатъчно това. Той затопля много по-бързо в сравнение с конвенционалните podogevov без помпозност (техния опит от въвеждането и експлоатацията на демон проблема в продължение на няколко години там).
Re: отопление на двигателя
Като опит в изграждането и експлоатацията в рамките на 3 сезона подгревател Binar-5 при предишното си СЗА веднага след покупката и да го настроите като помощ.
Аз съм спечелил както подобава за втори път.
Заедно с авто кола за аларма, така че дистанционното може да работи котела, а това от своя страна, след като двигателят загрее до 60 градуса, ще даде команда за стартиране на двигателя. Надявам се да се запази овцете и вълците се хранят по едно и също време.
Свързани статии