ПредишенСледващото


Motor Company Транспорт (ATP) - организацията, провеждането на автомобилния транспорт, както и за съхранение, поддръжка (ДА) и ремонт на подвижния състав.

Rolling път предприятие транспорт

  • 1 Класификация на пътни превозни предприятия [1]
    • 1.1 естеството на извършената работа
    • 1.2 Организация на промишлената дейност
  • 2 Историята на АТР в България и Съветския съюз
  • структура производство 3 АТР
  • 4 Вж. Също така
  • 5 Бележки
  • 6 Референции

Класификация на пътни превозни предприятия [1]

от характера на извършената работа

  • камиони,
  • на пътници (автобус, такси, кола)
  • товари,
  • специални (спешни медицински услуги, комунални услуги и др.).

относно организацията на производствената дейност

  • Споделено пътуване - ATP малък размер, като правило, а подкрепа единица голямо предприятие или голяма организация.
  • конвой (avtootryad) - група превозни средства, работещи в изолация от главния АТР.
  • Avtokombinat - ATP комплекс с броя на автомобилите на 700 или повече, състоящ се от основните бизнес и няколко клона, разположени в областта на транспортните услуги.
  • флота - ATP с паркинг и поддържане на обществения пътнически транспорт.

Историята на АТР в България и Съветския съюз

Конвой от камиони през 1918 двуетажен автобус началото на ХХ век в Харков

Първият мотор компания в България се появи през 1901 година и се състои от пет коли. Но в резултат на нарастващото търсене за превоз на товари до 20-те години на XX век, е имало повече от седемнадесет хиляди товарни автомобили; до началото на Великата отечествена война - вече е около двеста хиляди. Въпреки това, колите, извършени в основната функция и транспортирането на товари за износ с Ш / Д станции, както и на главния товарооборота паднаха на железопътния транспорт.

Нов етап в развитието на предприятията за автомобилни превози започва през шейсетте и седемдесетте години, във връзка с появата на нови предприятия и бързото изграждане. Автомобилният транспорт се падат около 80% от всички товари и 40% от пътническия транспорт [2]. През 1963 г. Съветският съюз е създаден на главния международен автомобилен транспорт "Sovtransavto" Minavtotransa РСФСР.

В зависимост от подчинението на моторни транспортни предприятия в Съветския съюз са били разделени на публични и ведомствено [3]. Общата ATP към Министерството на републики съюз за автомобилен транспорт и извършва превоз за бизнес от всички сектори, както и централизирана и междуградския транспорт. Всеки SSR, ръб и площ е съществувала за управление на двигателя или тръстове ръководни операция ATP. Автомобилният транспорт субординация принадлежи на министерства, агенции, както и колективни и държавни земеделски стопанства и извършва всички видове технологично и икономическо товарен услуги конкретни предприятия и строителни проекти.

В момента по-голямата част от товарния ATP е частна собственост, както и значителна част от флота на лекотоварните превозни средства, делът на трафика, което е около 25% от общия оборот на автомобила. Пътническият трафик на основната държавна собственост.

Производство структура ATP

Структурата на класификацията на труда ATP

  • оперативно - организира и провежда превоз на товари и пътници в съответствие с плановете и задачите.
  • технически - осигурява техническа готовност на превозни средства за използване на линията, начело с главния инженер.
  • сервиране - дава възможност за производство на енергийни ресурси, информационни услуги, почистване на помещения и територии, следи за качеството на обслужване и ремонт.

Техническата служба се състои от следните звена:

  • производствени и помощни магазини или сайтове: (агрегат, оборудването механични, електрически, батерия, горивни инсталации, ремонт на хладилни системи, гума, прес-пружина, измиване и смазване, заваряване, Mednitskii, орган, боя);
  • поддръжка зона;
  • зона на първата услуга;
  • зона на втората услуга;
  • дневна зона инспекция.

Чрез сервиране на услугата включва:

  • гараж,
  • бензиностанции,
  • контрол и техническа гледна точка.

технологичния процес MOT и автомобили Извършва ремонт, извършвани на работните станции. Има два метода на организация на работата:

  • на универсални позиции - всичките дела на този вид MOT или ремонт се извършва на една група от работници след вагон, или работници в различни специалности,
  • на специализирани позиции - обхватът на работата на този вид MOT или ремонт разделени, като се вземат предвид еднородността на работата или звука на тяхната съвместимост.

Работа като могат да бъдат подредени в паралел или за образуване на производствената линия.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!