Прототип на съвременните складови машини се появи в края на 1920-те години, механизирано товарене устройство в същото време беше предложено от редица европейски и американски компании.
Отбор товарачи Liugong (Китай)
Съвременните мотокари е привлекателен дизайн, богат на функции, компактен и маневрени машини, снабдени с достатъчно мощна двигателна уредба и универсално работно оборудване навес.
От водещите разработчици и производители на товарни автомобили през годините са на фирмите: Toyota, Mitsubishi Heavy Industries, Komatsu, UNI Транспортни (всички 4 от Япония); Kion Group, Jungheinrich AG (Германия); NACCO Industries, Crown Equipment Co. (Северна Америка); Cargotec (Финландия); Manitou (Франция); Hangcha Group, Liugong (Китай).
Как делото и мотокар?
Коефициентът на запълване е фиксирана натоварване подемно устройство, устройство за повдигане на мачтата се движи в желаната позиция и се транспортира до мястото на разтоварване, съхранение или натоварване. Вдигане на операции се извършват, обикновено с помощта на хидравличната система.
А мотокар устройство
Няколко различни класа превозни средства:
- Клас I -pogruzchiki с електрическа енергия на батерията с кола;
- II - техника, специализирана за работа в тесни коридори в складове (richtaki, товарене борда);
- III - повдигачи и количка с електрическо задвижване;
- IV -agregaty оборудвана с лед твърди гуми;
- машини V снабдени с вътрешни двигатели с вътрешно горене пневматични гуми;
- VI - преместване на товарните единици;
- VII - камионът на оф-роуд изпълнение (всички видове машини, работещи на една сложна пътна настилка).
Подемно устройство, оборудвано с:
- Форкс на няколко вида:
- странично разклонение движение;
- въртящ;
- фиксиран.
- Като за ролки и барабани, включително повратна.
- Pin захват.
- Изземване на джогинг на устройството.
- По-рядко се използва специални устройства за захващане:
- Тир (kolesosemnik);
- пещ пещи товарач;
- кофа за натоварване от сняг и насипни материали;
- скоба тип за преместване на единични товари.
Вдигане на камиона с дизайн е:
- DLFL - от две секции, повдигане движение само на мачтата на вилицата (без надхвърляне превоз);
- DFFL - от две секции, първична превоз повдигане вилка е възможно, независимо от мачтата (надхвърляне вилица превоз);
- TFFL - от три секции, вилици превоз със свободно движение.
Джанти и гуми товарач
- Пневматични тип - челен ръб, гума каучук, пневматична камера. Здрав и добре амортизира машината върху неравни повърхности.
- Непрекъснато тип - от лята гума състав. Устойчивост на износване, да се гарантира стабилността на машината. Не трябва омекотяващи свойства.
- Полиуретанови версии - са пуснати в машини за съхранение, използвани върху плоски повърхности
- тип превръзка - на стоманен диск, покрит с тънка гумена обвивка за смекчаване на движението.
Колела пневматични в случай на нужда да бъдат оборудвани с вериги за сняг.
Двигател товарач
Използва се като бензин и дизелово задвижване на двигателя, електрически мотор, захранван от електрическата мрежа или батериите.
Двигатели с вътрешно горене, работещи на дизел камион за да предоставят:
- достатъчна мощност;
- автономия в комбинация с висока мобилност;
- висока ефективност в работата.
Но присъствието в отработените газове на двигателя на опасни вещества изисква специални мерки за вентилация на затворени складове, когато тези машини работят.
Електрически мрежи товарачи се използват рядко, по-широко разпространени запаметяващи единици, намерени в компактен размер, за да гарантират, че:
- кратко време за настройка - за изтощена батерия, просто се разменят за една заредена;
- по време на работа на зареден акумулатор до 9 часа;
- ниско ниво на шум товари;
- липса на вредни емисии, което е важно за складове затворени.
Съвременните мотокари
В пазара на специално оборудване, предлагани мотокари, българското производство, части от европейски и азиатски произход.
Мотокар 5 тона (името на модела на VP-05) с дизелово задвижване, произведени АД "Твер Багер" има следните технически и експлоатационни параметри:
Китайски мотокар от компанията GUANGXI LIUGONG съвместно с машини на. LTD е издаден в няколко серии:
- CPCD - класическата схема с инсталация за дизелово захранване.
- CPD - батерия електрическо задвижване на машината.
- CLG - Подобрени единици ефективността с дизел и газ и бензинов двигател.
- CLGA - Подобрени единици ефективността с електромотор батерия.
Технически параметри на електрокар Liugong Серия CPD
Свързани статии