По принцип успяваш да поддържаш мотоциклет в изправено положение, но все пак има моменти, когато той се влюбва и трябва да се вдигне. Най-често това се случва при ниски скорости, или когато е просто необходимо. Например, вие спрете на "червените" светофар и сложи крака си на асфалта и да получите в локвата масло - вие, разбира се, се изплъзва и пуснете мотора. Или един горещ ден спрете да отиде да си купи вода, и да намерят при връщането, че страничният щанда не е в размекнатия на
загряване на асфалта и мотора падна.
Независимо от размера или е мотоциклета, повдигане, с помощта на принципа на лоста и не се напряга гърба си. Отпадането на мотора, ние понякога се колебайте страшно, така че да започне да го пропуснете и повдигнете трудно. Въпреки това, повишаване на мотоциклета дори умерено тежка, може да доведе до сериозни наранявания, ако се прави правилно. и не забравяйте да носите ръкавици за това. за защита на ръцете си от остри и горещи части на мотоциклета.
Ако дъгите на защита на двигателя от вашата машина не трябва или да се обадите на някого за помощ или да го повиши на принципа на лоста. Ако помощта не могат да разчитат, задръжте долната част на волана, завъртете предните колела свърши, след това вземете рамката, заместващи коленете под седалката - когато ги накара да се оправям, те ще послужат като лост. Ако машината е спаднал от дясната страна, преди да го вдигне, натиснете страна щанда - в случай, че загубите равновесие и не дръжте мотоциклет, когато той започва да пада от другата страна.
Един предприемчив жена на име Карол Джурасик (известен още като Skot) стана известен с това, че постоянно пътува до различни мотоциклетни събития и подрежда той показва с вдигане на различни мотоциклети, включително големия Tourer, като се използват само на принципа на ливъридж и правилна техника. И въпреки факта, че самата тя не тежи повече от 55 кг, дори и в "мокро"!
За да се повиши относително лек мотоциклет, като обучение, просто седнете (а не се навежда), задръжте долната част на волана и го вдигнете нагоре. След това дръпнете страна щанда и пуснати на мотоциклет нея.
Вдигайки паднала машината, не забравяйте, че бензин може да изтече от карбуратор или гориво резервоар. Тя заплашва не само на огъня, все още е възможно да се промъкнат елементарен. Никога не се пуши в близост до падналия мотор и да видим къде засилване когато ще го вземете. Има и други течности, които могат да причинят големи неприятности. По този начин, когато машината се опира на страничните отвори или чрез задния капак може да изтече киселина. И това може да доведе до изгаряния на кожата, пори и корозират оборудване рамка. Ако се появи такова изтичане, попълнете батерията и всичко в близост до него, с обилно количество вода. Спирачната течност не причинява изгаряния, но разваля боята и пластмасата. Забелязвайки на теча, незабавно изтрийте частите на които е и подсушете възможно най-скоро, изплакнете с вода и сапун.
Разбира се, намирането на теча, вие, на първо място, да започне да се тревожи за външния вид на мотоциклета: Да не се е влошило поради тази боя, хром и пластмаса с мотоциклет. Имайте предвид също така, че щетите от падането на мотора не винаги е възможно да се види веднага, но те може да доведе до най-сериозните проблеми по пътя. През есента може да се огъне в ръцете на спирачка, съединител и скоростен лост на предния - и ще намерите тези проблеми вече в най-неподходящия момент. Понякога те могат да се изправи, без да
специални ефекти, но все пак всичко огънат лост трябва да бъдат заменени възможно най-скоро. След падането би било хубаво да се провери и всички шасито, за да се уверите, че крилото не докосва волана и спирачния кабел / маркуч не е повреден. Ако все още има пропуски спирачна течност, напълни резервоара до vtormoznuyu система не се сложи край на въздуха. Проверете и нивото на електролита в батерията.
И накрая, знаете как правилно да се паркира мотоциклета. Носът на машината трябва винаги да търсите, дори ако това означава, че ще трябва да карам обратно към паркинга. Ако задното колело да си почине на тротоара не е възможно да напусне предаването на първа предавка. Мотоциклет на страничната стойка трябва да бъде леко се наведе на една страна - така че няма да падне от другата страна, ако някой докосне. В горещо време, когато има възможност, която може да се смекчи асфалта, замени странична стойка върху нещо твърдо и плоско, например, плоски алуминиеви кутии. Това правило важи и за паркинг на трева или глина.
Запазите равновесие и при ниска скорост не е толкова лесно, така че падането не е необичайно. За да ги избегнете. Научете се да маневрира на тиха разбира се. Това се преподава на шофиране курсове за опитни пилоти - трябва да се регистрирате.
Тежки мотоциклети повдигат малко по-различно, но принципът е един и същ: да се използват само силата на краката, без да натоварва гърба си. Застанете с гръб към мотоциклета, седнете, дясна ръка на волана, наляво - за неравности, а след това просто да стоя заедно с мотоциклет.
Свързани статии