Bridge - е сложна инженерна структура, предназначена да преодолее всяко препятствие - реката, клисура, железопътни линии и т.н. Но като правило, в създаването му участват не само инженери и дизайнери, но и архитекти. По всяко време, човечеството е възможно опитва да украсите заобикалящата ги среда с необичайни структури, голяма част от нещо, което, както на моста е модула да направи бонбони. Не за нищо, мостовете и насипите са украшение от всеки град, лицето му и туристически акцент. Мостове украсяват дантела парапет и красиви парапети. Те са обрасли с легенди и традиции.
В традиционния начин на живот на моста - най-малко 100 години. Какво ще се случи след това? Е, всеки един. В повечето случаи на моста разглобено или поне подложен на тежка една промяна - дизайна на гумите и да изисква цялостна поддръжка.
Смята се, че в Москва има само три мостове, построени преди революцията - Borovitsky, Novospassky и Лефортово. Това е едновременно правилно и грешно. Има в капитала на още един пример за дълголетие, които не са извършване никакво функционално натоварване се съхранява като архитектурен паметник, с всички атрибути на пълен мост и до днес. Става въпрос за Гърбав мост на Красная Пресня до правителството на Република България - български Белия дом. Това е абсолютно нереално структура - нарича гърбав заради характерната gorbylka-отзад, с дървени парапети калдъръмени мост, който преминава над асфалта, сякаш се премества тук през вековете от преди революцията Presnya. И това също е паметник на събитията от 1905. В действителност, по целия свят много от тези сгради, а те се състоят главно от три части - две масивни устои и относително стръмен арка от време. Гърбав мост на Presnya - само един от тях.
Село в северната част на насипа на река Москва в древността, наречена блудкав, наречена спукан тук, след като реката Presnya. В XIV век Presnya язовири и язовирни стени, поставени мелницата. Мост към бъдещето сайта на гърбав първата построена в средата на ХVIII век, за да се свържете на брега на старото й корито на вече несъществуващата река Presnya, част от които е разделена на запълване язовир, образувана Долна Presnensky езерце. Някои източници твърдят, че отглеждат риба за дворец на кухнята страна суверена. По-късно, броят на водоеми се увеличи до четири.
Частично естествено, отчасти изкуствено водно препятствие принудени местните, ще съседите, за да се получи голям krugalya. От името на езерото и на моста е кръстен, построена между ниски и средни и езерата, наречена "Долна Presnensky мост". След като това е врата към сърцето на пресни и доведе директно до Мебелна фабрика Шмит.
През 1806, в Presnensky езерата по инициатива на ръководителя на съдебната администрация Петър Степанович Валуев бе организирана първата Москва обществена градина. Съвременниците припомни, че неудобно и поддържан крайбрежие Presnya стана "красив". "Това не е права линия, но широк булевард, облицовани с дебели кичури на дървета, увити около спокойните и бистрите води на двете езерните езерата; подъл тротоар заменят с каменни язовири проби Koi вряща шумни водопади; цветни лехи, беседки, украсени това място, което е бил заобиколен от добри железни пръти. Два пъти в седмицата, музиката се чува над тези езера, млади и стари, претъпкан около тях. " Въпреки това, в тържествата е позволено само знам. Обикновените хора трябваше да гледам всичко това великолепие от зад решетките, заобикалящи Presnensky езерата само. През зимните месеци на езерото Горен Presnensky е уредено пързалка. Известно е, че тя е тук, че обичаше да се вози на Михаил Лермонтов. На долния езерото Presnenskiy проведено зимни тръс състезания. След като е съществувала в продължение на повече от половин век, от чисто утилитарни цели, през 1806 г. на моста е в процес на реконструкция. Тогава гърбавия мост и облагороден, облицована с бял камък и вдигат доста грациозни светлини.
До средата на ХIХ век, разходка по езерата спря и езера и запустели. До края на XIX век на улицата Presnya е построена изцяло от дървени къщи, в които работниците на близките фабрики да живеят. С течение на времето, езерата са запълнени, запазени само на горния водоем в зоологическата градина.
С развитието на промишлеността и увеличаването на гъстотата в началото на XX век реката Presnya започна да чисти колектора. През 1908 г. земята е отстранен последния отворен участък на реката от грузински вал да прелее в Москва река в настоящия Krasnopresnenskaya насип. Ставайки безполезен, постепенно си отиде почти изцяло под земята и той Гърбав мост.
След 1917 г., мостът е бил преименуван на "Мостът на име 1905". С построяването на това име е съществувало по време на съветския период, за пореден път официално се превръща в "Гърбушкото" е само в началото на 90-те години на миналия век.
Следващият половин век след революцията, на моста не се показва - въстанията то не се е случило, Лермонтов пързаляне не се пързалят. Някои забравяне е довело до факта, че последната третина на XX век, мостът е силно тече и почти унищожена. Това отчасти се дължи на активното реконструкция на района, и в действителност с периода на строителството на Белия дом. Отглеждане на моста започва едва след като отстранява оградата около Белия дом. Най-накрая, през 1980 г., "Мост име 1905" е затворена за реставрация на капитала, по време на която той отново е изправена пред бял камък, път наоколо - е покрита с каменни плочи. В същото време тя е била възстановена улично началото на ХХ век, а под моста организирана изкуствено езеро облицована с гранитни плочи. До Олимпийските игри през 1980 г. възстановяването на моста е завършена, а година по-късно е имало скулптура, изобразяваща три безименни воини до него - защитници Presnya през 1905.
Събитията от най-новата история на една поема, посветена на Елена Семенова "Гърбав мост", който има линия:
Гърбав мост на сенки нечии са,
Voice твърде дрезгав крещи нещо,
Това, което изискват, искам нещо
И крещя като страшен вик!
Това не е слънцето, а не дъжд, а не сняг.
Не мога да разбера, че за една година, един век.
Както на верандата, на кръстопътя
Дали сенките са, дали хората ...
Вода под моста отдавна е минало, което прави минувачи, особено при деца, особено удоволствие и желание да ходи на дъното на това под каменната арка и Гърбав мост е защитено като архитектурен паметник и е един от най-малката столица на мостове. През последните години, гърбавия мост тихо. И все пак имам чувството, че подобна съдба в този елементарен история на Москва - било то на кръстопът. Местоположение свърза веднъж промишлени Presnensky покрайнините до центъра на града, а по-късно придобива своя век като мощни "съседи" на Правителствения дом, сградата на СИВ, а дори и един от посолството на САЩ в Москва осъди Гърбав мост на историчност.
Сподели член
Свързани статии