През цялата дължина на акорд ще бъде организиран bessvetofornoe движение. Властите очакват, че това ще намали средното време за пътуване с повече от 15%, ще облекчи Москва на 20-25% и преразпределя потоците на движение, пътни TTC ентусиасти и Shchelkovo магистрала и проспекта Рязан и Волгоград.

Други две части - от откриването на Yaroslavsky магистрала и Yaroslavsky да Dmitrovsky магистрала - са на етапа на проектиране. Общата им дължина - 11 km. Точно проследяване на пътя и неговата цена ще бъде определена по-късно. Предполага се, че това парче ще се проведе по протежение на Малък пръстен MZ и парка "Elk Island". Според един от събеседниците "Ведомости", преговорите за финансирането на проекта се извършва с "Лидер", която вече строи първия платен път в Москва - Северна дубльор Кутузовски проспект. С инвеститори ще бъдат подписани по договор за концесия, както и земя той построява ще бъдат изплатени, служителят каза кабинета на кмета.

Има идея да се направи платен пълен акорд, заяви пред "Ведомости" един от консултантите на кметството. Но в този случай възникват трудности от правна гледна точка на: пътищата, построени за сметка на бюджетни средства не могат да бъдат изплатени, което показва, директорът на Института по транспорт Икономика Михаил Blinkin.

"След около шест месеца, ние ще вземем решение за стойността на реда и условията за ползване" - каза пред журналисти в петък заместник-кметът на Москва относно градоустройствената политика и изграждането на Марат Khusnullin, запитан за таксуване станции (цитирани от РИА "Новости").