Първите 13 нисък под трамваи "Витяз-M" дойдоха да besturniketny маршрут № 17. Mos.ru обяснява защо новите коли по-удобно и по-тиха и къде могат да бъдат постигнати.
Вътре две трамваи пейка с 20 места за сядане и 18 през лятото - през зимата, четири големи прозорци дърти електрическо осветление. Предната и задната части - електрически контрол и изправен, а на вратата - отваряне за преговори с диригента и получаване билети. Това беше първият електрически трамвай, който бе представен по улиците на Москва е преди почти 118 година.
Климатроник, нисък етаж и изобилие от пространство
С нисък под "Витяз-М" по-дълго от предшествениците си: колата му достига 27,5 метра. Това е 11.1 метра по-дълъг от модела 71-623. Максимум капацитет от "Витяз-М" - 260, места - 60. Модел 71-623 настанени до 127 пътници, а тук е имало само 33 места.
Турникет в нови форми няма, тъй като във всички трамваи 17-ти път. Входове и изходи могат да бъдат през някоя от вратите. Те имат "Витяз-M" също така се добавя: два от шест врати - един крило, четири - сгъване.
По-бързо, по-удобно и по-тихо: какво ще се промени
"Витяз-М" ще бъде в състояние да изпълнява повече пътници и разтоварване други маршрути. Благодарение на допълнителните врати и липсата на въртящи се врати ще увеличи скоростта на кацане и слизане на пътници, до пет пъти по-големите спирки.
Нови състави ще бъдат много по-тихи: специален дизайн количка подобрява гладкост. Това е не само по-удобни за пътниците и жителите на съседните къщи, но също и по-добре за релси - защото те ще бъдат по-малко износване.
Подът на новите трамваи са еднакво ниско от другата страна на колата, а не на различно ниво, както в предишния модел. Следователно, "Витяз-М" ще бъде по-удобно за майки с детски колички, възрастните хора и неравностойно пътниците.
композиции продължителността на живота почти два пъти повече - 30 години, вместо на 16, както преди. През цялото това време, поддържа и ремонтира трамваите трябва на производителя.
От Останкино Medvedkovo на новия трамвай
13 нисък под трамваи "Найт М", въведени по маршрута № 17 от Ostankin да Medvedkov. Той остави на улицата Академик Корольов, Prospect Мира, улици пилоти Babushkin, Енисей и Menzhinsky пътуване Dezhnev Стрийт и на север.
На 17-ти път с трамвай от парка Останкино до изложбен център, големи търговски центрове на проспект Мира, парк "акведукт" GKB име AK Eramishantseva станции "Babushkinskaya" на метрото, Песенния Фестивал на. По пътя има няколко здравни центрове, библиотеки, обществени услуги център "My Documents" зона Северна Medvedkovo. През делничните дни, този път е повече от 80 хиляди души.
"Рицарите-М" и ще се движат по Застава площад Тверская, там ще започне движението. Трамвай номер 7 ще отидат за улиците на беларуски жп гара и Palikha гора. Сега той ходи от "Boulevard Rokossovskogo" до метростанция Novovorotnikovskogo алея. Досега "седем" можете да стигнете до метростанция "Preobrazhenskaya площад", "Соколники", "Krasnoselsky", "Комсомолская", "Prospect Mira", "Новослободская". Благодарение на състава на новото просторен пътнически трафик по този път може да нарасне с около 30 процента.
На Forest улица Palikha и разширяване маршрут номера на трамвай 19. Кой е възможно да се получи от улицата до алея Kalanchovskoy Novovorotnikovskogo. Този трамвай върви покрай метростанция "Проспект Мира", Москва джамия, театърът "Дуров" Antropovskogo парк, няколко сгради на Медицинския университет на името на IM Сеченов, Еврейския музей и толерантност Center.
От центъра към покрайнините на града - когато трамваи ще работят
На Тверска Zastava. който по-рано се проведе в Москва, един от първите редове, трамвая обратно. Така че ще лесно да се пресаждат градски наземен транспорт с междуградски влакове и крайградски влакове беларуски посоки. Трамвайна линия ще продължи от улица Forest до жп гара Belorussky, и ще спре и диаметър на завой от 1,2 км дълга на самия площад.
Когато последната изграждане, разширяване на две съществуващо трасе. Трамвай номер 7 ще започне да се изкачат на улицата Belosrusskaya Palikha и улица по горите. Сега той се обръща към улицата Suschevsky и пристига на "Новослободская" метростанция. Също така по улиците Palikha и горите, за белоруски станция ще се увеличи броят маршрут 19, който все още е твърде отива само до "Новослободская".
Нови трамвайни линии по тези маршрути изолират. Просто ги отдели от останалата част на транспорт в продължение на 24 улици на Москва. Това ще се използва за маркиране и специални конструкции - плочи с странични издатини. Последно се предотврати преминаването на автомобили, така че никой шофьор няма да бъде в състояние да оставя колата на трамваите. По улиците на Liberty през тези плочи, разделени от 200 метра от пътеки експеримент. маршрута на движение на трамваи номер 6 се редуцира до три - пет минути.