Влизане BZ е около, може би, най-бюджет възможност за слушане на музика на стандартен касетофон с външни устройства, в моя случай с iPhone. Когато радиото е вече на болните, този метод наистина помага да мине време на път.
Въпросът с купуването и монтирането на инсталацията са в очакване на малко по-късно - първо искам да замени веригата на времето, разклати окачването и след това да се занимава с музика. Но нека все пак да се върна към темата за записване BZ - USB / AUX определяне на RCD-300 mp3.
Така че, Китай е било разпоредено набор от USB / AUX връзка. състояща се от щепсел с 2 входа и кабели: USB (жълто-зелен), AUX (черно и бяло)
Външно, всичко много внимателно, без грапавини и особена миризма. За да се свържете AUX нужда левия проводник с бяла лента и щепсел.
За да бъде всичко чисто, като "в ума", реши да удължи проводник под централния тунел и съединителя продукция в подлакътника в редовна място. За това се използва следния набор от инструменти:
Необходими инструменти, за да работят
1. Пластмасови лопатки
2. Torx 20 - за удобство препоръчваме да използвате 2 възможности: отвертка и ъгъла
3. Ключ 10
4. отвертка
Така че, всичко е готово, нека да започнем. Цялата работа може да бъде разделена на 4 части:
1. Анализ на централния тунел. задните крайници
2. Анализ на централния тунел. предния край
3. Окабеляване и свързване
4. Активиране на AUX-IN чрез VAG-COM
Част 1: Анализ на централния тунел. Задна.
- преместване на задната дивана и премахване на улова острие под задния въздушен канал. Го направи с пластмасови остриета на върха, както е показано чрез стрелките. Бъдете много внимателни - в декоративна капачка слаб резе.
внимателно извадете dekor.panel посоката на стрелките
- Развийте 2 Torx (обграден в червено)
- След отвинти болтовете, дръпне целия панел с въздух и запалката и нагоре. Отново, ние изключите глупакът и правим всичко внимателно. Трябва да дръпне здраво.
- След това, можете да изключите запалката захранване, не можете да деактивирате. Просто остави панела в дясно и се пристъпи към следващата стъпка
- Да се развият 2 гайки върху клавиша 10
На гърба на всичко това ние сме готови. Работата освен, т.е. трансплантиран предварително))
РАЗДЕЛ 2: Анализ на централния тунел. Предната част.
- В долната част на торпедото, в основата на централната тунела - в краката - 1 развийте вдлъбната Torx. Той е там, затова не може да се обърка
- Дръпни седалката до максимума и издърпайте тапицерия надолу. Просто започнете с частта, която е най-близо до седалката.
издърпайте в посока на стрелките
- Изключете друг Torx извън сядане. От другата страна на тунела, което правим едно и също нещо.
За удобство на гостите се премести седалището на максимум преди
После седна на седалката и започва да се демонтира предната част, където инсталирана касета, климат, автоматична скоростна кутия и др селектор
- Изключете рекордера острие кадър, докато постоянно без да се движат, и далеч не откачат ток от въздушната възглавница. Ако е откачено - не е да запалите! В противен случай, въздушната възглавница ще сбърка, ще трябва да сгънете над Вася.
- развийте 4 Torx, които държат на радиото. Радио Все още не съм извадил, просто покрит рамката, така че можете лесно и бързо да се премахнат всички
- Премахване на блока с ножчета от рамката с контрол на климата
- Изключете всички 6 Torx - откроено в червено закрепване на централния тунел на торпедото, синьо - Климат планината.
- Изключете уреда в климата или премахване на една страна. Аз не отрязани, просто го заби в тунела, така че да не пречат.
- Отидете в пепелника. Ние приемаме, сама пепелника, под видите 2 Torx, развивайте
- Как се премахне панели близо до автоматична трансмисия: poddevat по-долу (по-близо до S-режим) е вътрешна рамка автоматична скоростна кутия, а след това я издърпайте леко нагоре. Тя може да бъде отстранен изобщо или просто вземете "Усъвършенстването" селектор в кожата.
- хвърлят чип с дисплея на скоростната кутия подсветка
- РАМО poddevat сребро външна рамка с бутони и го издърпайте към вас. След като го извадите, тя ще бъде по-лесно да дръпне запалката панел с подаването на пепелника.
- Изключване на всички връзки на бутоните, като кликнете върху раздела и дърпа надолу съединителя
- Премахване на рамката с бутони, които не се влияят.
- Премахване на клипа с плоска отвертка, притежателите на тел с вътрешни ребра на централната тунела, или те ще пречат на издигането на тунела
Същите тези клипове. Снимки вътре в централния тунел
- извадете цялата структура под пепелника и запалка мощност прекъсване на връзката на.
Сега е възможно поздравления себе си с края на втората част и се оттегли на дим)))
Част 3. Свързване и монтаж на съединителя на РМД-300
За да започнете да Ви посъветва да реши колко да дръпне жиците. Тъй като аз ще определя бъдещата RCD-510, веднага подаде 2 проводника - под AUX на предприятието в рамките на USB (един в центъра на първата снимка) и в бъдеще, след свързването им плитка с изолирбанд.
- Поставете бял конектор зад радиото в раздел "Б" в рамките на пакета от жици и пропуснете нашата коса надолу тунел
Снимка от интернет, си остана с конектора оказа размазано. Открих, както винаги у дома, така че освен и не направите копие
- Увеличаване на централната тунела за задната част, където подемната-рамо на заключващия механизъм под формата на цилиндър. Издърпайте нагоре и назад, сякаш го извади изпод таблото.
В този процес,
- разтягане проводниците под тунела от радиото в отвора в рамото, което е щепсел
И сега, внимание! ТА DAAAM!
Сравнете конектора и серийни размери щепсел
Тук китайците, но с кучки! На въпрос още преди заповедта да се продават за размера на съединителя - казва, че всички на левкоцитите, ще се обърне на 100%, ще се увеличи като роден! С една дума ... Китайците са китайски. Спори с него сега.
Тези, които ще се направи нещо такова в колата ми - да се извърши серия от AUX / USB, или да бъдат подготвени за промяната на размера
- Вземете малка пила за нокти / файлове, а дори и по-добре Dremel и рязане. Podpilit има около 3 mm в дължина и около 2 мм ширина. Най-важното нещо, за да подаде малко и да се опитаме по възможно най-често.
трион, пробвам, рязане отново ...
- Когато се монтира на размера на отвора, поставете тел в съединителя и вдлъбната на място.
След всички тези манипулации на направено всичко, можете да се съберат в обратен ред.
Когато всички се събраха, можем да преминем към последната част от - активиране чрез AUX-IN VAG-COM
Част 4. Активиране AUX-IN. Encoding чрез VAG-COM
Вземете лентата VAG-COM, известен още като Боб диагностик или както в моя случай, разговорът да се помогне на човек с кабел.
56 отидат в кодиране блок ➤ ➤ промените в първия ред 0 1 ➤ ГОТОВИ
За да активирате AUX-IN за пресата RCD-300 2 пъти върху CD
Поставете AUX-жак 3.5 mm мъжки с мъжки тип в рамките на съединител, проверка.
Качеството на звука е нормално, не е по-лошо, отколкото от диска. В близко бъдеще най-много него.
UPDATE1: поради многобройните проблеми в лекарствата под правилен ПИН-черно-бели обувки, добавете схема. Оста е необходимо за доброто чистота.
Контактите на групата В (ляво): 1 - отляво, 2 - земята, 7 - полето
Update2: Някои наблюдава слаб "земята", което води до по-тих звук и сериозен честота резитба. За да избегнете това, е необходимо да се направи страничната лента в "земята" и затегнете проводник, вграден в тялото на RCD-300 - звукът ще се задейства. Тестван на практика!
Update3: Ако UPDATE1 не вашия случай, опитайте да се свържете с Passat-104 метод. за които специално да ви благодаря за него: "Най-RCD-300 използва щифтове 2,8,9 не трябва да хвърлят нищо по случая."
Благодаря ви за вниманието, надявам се, че някой ще дойде по-удобно доклад :)
Ако имате въпроси, моля обърнете, ще отговоря с удоволствие)
Послепис Не забравяйте да натиснете бутона)
Цена: 800 ₽ Пробег 113 012 километра
Свързани статии