Предговор: Вече казах, че за първи път не бях в състояние да достави, в момента ми се струваше, че причината не е увиснала извори пресни, липсваше само малко да се набутам. Кой ме интересува този пост www.drive2.ru/l/10323340/ Тук за шофиране звучеше добри съвети, за да развийте колело - това ще даде начален старт в правилната см и тя работи!
Сега, по предмета. Така че всеки знае, че Калин слаба точка очила, там се появяват много пукнатини, а не дори на редки вина стаята, която след това може силно дръпнете нервите от ченгетата. Имам снежна топка все още непокътнати очила без пукнатини, които бях изключително щастлив и много разтревожен, че те не са се появили - и поради това въпросът за монтаж на усилвателя е един от най-важните и неотложни. Боята е вече на много места pootvalivalas очила и "podvspuchennost" Забележително беше, забавяне не беше. Вторият опит за инсталиране на усилватели аз подготвени по-добре предприемат в случай на извори и вратовръзка гребец кормилни щанги, но аз не дойде по-удобно, че е много по-лесно.
Това, което трябва. Ние събрахме колата на прав участък, за предпочитане асфалт, който беше pouverenney. Аз дори фиксирани задни колела с тухли, за да не се изтърколи. Развийте волана малко, така че тялото след това почива не по-дебел парче кормилна щанга и по-тънки. Развийте трите гайки на върха багажник чаша и много високо жакове кола, това е важно. След поемане montazhku и тръба. Montazhku бутам колелото слот в единия край, а другият край в дългосрочен тръбата.
Стани на краката на тръбата и багажник се спуска под наш тегло и теглото на колелото.
Изцеди така че можете да стоите го dergnut отново и тя почина в чаша по този начин:
Сега можете да получите на разстояние от тръбата и почистете вътрешността на чашата за мръсотия.
Както можете да видите в тази ситуация Tie Rod не опира в тялото, има см или две дати, която имаме за propihivaniya усилвател между скарата и стъклото, ако колелото е пряко, особено от страна на водача, то би било никакъв пропуск, че моят за последен път и спря.
Вземете този усилвател и сложи ръката си на страна-близо до мотора това. Мушна, докато той не е разбрала, а сега ние го вземе от върха през ръцете на отвора, стъпвайки върху отпадането тръба дори колелото и прокара силата на ръцете вече е между стъклото и бара.
Можете да се отпуснете, да се изправя все още лежи върху парче стъкло и където не избяга, тръбата не може да устои.
Отпочинали, на финалната права, ставам на кутията с тръба и натиснете двете си ръце за пролетта избутва багажник обратно на мястото си. По пътя, усилвателя трябва да се постави върху щифта за багажник. Между другото на стелажите твърде рано направи марката, където предната част, атомите тогава етикет на пълно работно време, няма да бъдат видими и фокус ще бъде само по желание си етикет.
Всичко се създаде, ориентирайте шипове в дупката на тялото, можете да дори същите montazhki вдигат скарата и се вписват изплакнете ядки, пропуснете жак, малко люлка машина, така че всичко си дойде на мястото, с гаечен ключ, е по-добре да ги защото усилието там не е много, че не може да се досетите и ленти нишките.
Между другото, не се учудвайте, че на пръв между тялото и усилвателя ако се вгледате в щифта няма да бъде здраво скоба, това означава, че вашите очила "vspuchilis" това е всичко, затегнете гайката и изстискайте и vygnet място.
В резултат на това, както усилвателя на мястото, работата се извършва самостоятелно, без нечия помощ или колелото, не е необходимо да се премахне или кормилна съвет или жартиера пролетта. И без това всичко си дойде.
На тази снимка все още не е затегнат до края.
Бих искал също така да се отбележи, че страната на водача, по някаква причина, че е по-трудно да се направи, отколкото на пътника.
Като цяло съм доволен направено, само отрицателен, че не е съвсем минус е, че сега мисля, че е необходимо да се вдигне задника)), атомите и предната роза там, може би, "къщи" и след това се връща. Успех на всички, аз се надявам, някой ще бъде полезна информация.
Свързани статии