За да направи по-лесно да се работи, за да се разбере:
1. Dashboard. Пропуснете колелото надолу, ръцете akuratno револвер "очила", отвийте четирите винта, издърпайте съдържанието, развийте шестте винта и извадете козирка, забранете трите гнезда и извадете арматурното табло.
2. Кормилната колона. Развийте трите zamoreza по-долу. Всеки винт се разделят на две части, при натискане на лостчето горен ъгъл.
3. Една малка гнездо зад волана, в непосредствена близост до предпазител. Премахване на първия панел, втори с два самонарезни винтове развийте горната част, отбий.
Свържете захранващия кабел червено на с сигнализиране - над бяло, жълто - черно-жълто, жълто-зелен до черен, син, не се свържете.
Starter верига не е свързан към замъка - не се реже жицата.
Гъст черен и жълт проводник - към черно и бяло, в единицата предпазител.
Тънък черен и жълт на черно и бяло от блока предпазител.
Предварително трябва да се консултира с инструкции за инсталирането на алармата. Като правило, което трябва да събира предварителна схема, тъй като подаването на сигнал може да контролира не само CZ, но просто solinoidami директно. Контролните импулси от сигнализирането за свързване на проводниците. CZ Fit за управление на "+".
Контрол на работещ двигател
1. Контрол пое датчика за налягането на снимката - извод на крушката на налягането на маслото. Зимата не е най-добрият вариант, машината почти винаги ще бъде развиван с включено запалването и е мъртъв батерия.
2. управление на двигателя подстрекавани "затвори" на сигнала тахометър (в зелено панел синьо тел борда инструмент). Този конектор е разположен на арматурното табло, крайната десница.
Проводниците в съединителя - зелено-червено и зелено-жълто.
Черно, носен от сигнализацията се свърже с каросерията на превозното средство. Можете да vospolzovatsya редовен тегло. Непосредствено зад радиото, в центъра, има масивна конструкция желязо, тя води всички кабели от стандартната окабеляване. Там могат да бъдат ангажирани.
За да се прецени качулка и сирени трябва да пробие в отделението на двигателя. Най-удобният начин - тук:
Синьо-черно тел свързване към сигнализирането от зелен и червен тел в съединителя. То може да бъде малко по-трудно: ние сме свързани не с датчиците и да салон осветителните тела с fuktsii "нежна светлина."
Оранжево-бяла жица от сигнализирането за свързване на зелен и червен тел в съединителя:
Сензорът трябва да се монтира върху метал. Например, аз го слагам на металната скоба в жабката.
Антената трябва да се поправи възможно най-високо: венеца дърпа в предната част и издърпайте на лайнера от горния багажник, има само две бутала.
Свързани статии