Как да променя радиатор?
За по-голяма яснота, условно се разделят на процеса на инсталиране на три етапа: демонтирането на старите батерии, инсталиране на нови и изграждане на връзка към централната отоплителна система. Нека да започнем всичко в ред и да видим как изглежда да замени технологията на батерията от началото до края.
Тук ще трябва само български - защото вие няма да използва старата батерия повторно ръждясване? Вие ще направи общо четири части: първите две близо до акумулатора самата ще ви позволи да го премахнете от скобата и се хвърлят, доколкото е възможно. Но на втория две рязането ще ви помогне да се опрости и етап на свързване на новата батерия с централната отоплителна система.
Тръби, излизащи от щранг за батерията трябва да се режат на разстояние от 10 сантиметра от щранг. Предоставяне трябва да бъде заменен от още една причина - ако щрангът вътре в калта расте бавно, това е шезлонг (лайнер за батериите) за последните две-три години е почти напълно запушена. Когато отреже тръбата, ще видите колко е вярно това твърдение от моя страна.
Сглобени и инсталирани батерии
Така че, преди да инсталирате батерията, за да заеме своето място, е необходимо да се съберат. Или по-скоро, допълни Futornyi ядки, протичане на винт, щепсел и спирателен и регулиращи вентили.
В зависимост от ориентацията на акумулатора (наляво или надясно очна линия тръби), снабден с резба батерия. При кликване с десния очна линия тръби трябва два десен общуването Фитинги да се свърже с тях и спирателен клапан, един пасаж остави за монтаж на крана Майевшки и празен лявата. При свързване на лявата тръба трябва едно и също нещо, само в огледален образ: две лявата втулка с резба клапани, по един за правото общуването Майевшки и десен щепсел.
Монтирани Futornyi ядки или с помощта на теглене, или с помощта на специални paronitovye или силиконови уплътнения. Тук всичко е просто - увити теглене или пуснати на уплътнението и затегнат с помощта на гаечен ключ, че има сили. Paronitovye подложка за по-голяма плътност на фугата трябва да се смазват с нещо като грес. На този етап трябва също да поставят Фитинги кървят винт и ги закрепете на реакцията на американците, които са оборудвани със спирателен и регулиращи вентили. Тук, запечатване на всички резбови съединения, направени с помощта на теглене - Ribbon ФЪМ за отопление не е желателно, то не трае дълго.Сега можете да преминете към следващата стъпка и да вземат на батерията се монтира на стената. Най-малкото, което трябва чук, чук, ниво и четири скоби за батерията.
За да започнете да правите оформлението. Изхождайки 10-15 см от прозореца, в ада с молив и хоризонтална линия, ниво - това е настройката на нивото на горната част на конзолата. От тази линия надолу по отстъпление 50 см - е нивото на монтаж на долната скоба. Остава само да отбележат своето място монтаж на следните линии. За тази цел ние трябва да намерим центъра на отвора на прозореца.Ние измерване на дължината на перваза, тя се разделя на две и получената разстоянието се измерва от всеки край на перваза на горната хоризонтална. Сега се измери разстоянието между външните секции на батерията, отново се разделят на две и го давам далеч от едната страна от центъра на перваза на прозореца, а след това още един - и да получите място за инсталиране на първите две скоби. монтаж сайт долни скоби получаваме понижава с ниво вертикално към долната хоризонтална линия. Единственият начин можете дори да виси на батерията.
Сега остава малък. Пробийте дупки изкован в обятията си, на които висят на батерията. Всичко! Батерията е готов да бъде свързан с централно отопление щранг.Как да се свържете батерията към щранг?
По принцип, за свързване на батерията щранг може да бъде всеки материал: метал и пластмаса, мед, полипропиленови епруветки. На последно място, за разлика от тях, той е по-надежден и евтин материал, така че спирам на него.
За да започнете да намалят тръби (тези, които стърчат от щранг), за да се вдене. Ето защо, ние ръка ръчно резби машина, преследвач и кройка. На прясно отрязани резба използване измама т кълчища под RTM името (резба вътрешната втулка) и запоени в нея част от тръба с достатъчна дължина, за да го свърже с батерията.
Сега втората страна на тръбата - този, който се свързва към батерията. Спирателен и да се вентил и се завинтва в тях, отново с помощта на теглене т право MPH (външна резба свързване). Crane с вече завинтва преход към полипропилен (мили в час) се свързват чрез American с батерия и измерване на желаната част от тръба отрязани излишно.Американската разглоби и крана с адаптер спойка на тръбата. Заваръчни? Чакаме няколко минути, докато полипропиленови втвърдява и събира американец. Всички нови маркучи готов! По подобен начин, събиране и втория входен тръбата. Да, щях да забравя да се изясни около крановете. Спирателен вентил, монтиран на връщане отопление линия (нисш очна линия) и че регулиращия вентил - на храна (горен, съответно).
Това е всичко, ние само да проверите надеждността на работата си - наберете вертикална тръба и вода и се уверете, че всички връзки са затегнати. Ако всичко върви добре, тя може да бъде с чувство на гордост за любим човек да седи на дивана и да се насладите на резултатите. В абсолютно същия начин, той се свързва батерията и на отделните отоплителната система.
- Инженерни услуги в домовете на SIP панели
Вода, канализация и електричество в домовете на лешоядите - панелите. Цялата информация в една статия
Как отоплителната система с естествена циркулация: основното предимство, оборудване и работи на принципа на естествения отопление. Тънкостите и нюансите на инсталацията
Първият старт на отоплителната система: бягане и операцията за отстраняване на грешки на обходен на котела на снимката с обяснения
Препоръчайте на потребителите на Google
Оставете вашето мнение за статията. Критика на загриженост по подходящ начин. Големият искането за да оправдаят своите мнения. Аз не съм професионален техника,. Аз съм просто прави ремонт в апартамента.
-
тиган
-
миксер
-
баня
-
отопление
-
бойлери
-
инсталация тръба
Свързани статии