"Ugly самолет и да лети, че ще бъде лошо," А. Туполев
Епиграф напълно валидна за монтаж автомобил аларма. Сложете алармата е лошо - това ще отговори на едно и също! Вие ще го поправим в гаранция, и не за да не плащате за тази работа. Ако следвате нашите препоръки, броят на безплатно за вас да ремонтира намалена, може би до нула.
Основното правило: направи лошо качество - да работим усилено и да печелят малко, това качество - по-малко работа и повече печелите.
Клиентът, който бе дошъл на няколко пъти да поднови ремонт, колата си до теб ще карам. Но ако всичко е създадена качествена, където настроите нова аларма? Ще дойда при теб! Да, и druzyam- колеги съветват. И това - парите си!
Ние обобщени нашия опит и искате да го споделя с вас. Само практически съвети, събрани в тази глава.
електрическа мрежа
Всички тел колани трябва да приключи тиксо или положени в "гофриран".
Фигура 119. Gofra
правила за изпълнение ще защитят жицата от увреждане, а вие - от покупката на ново превозно средство на клиента. В допълнение, чист плитка лесно, преоблечен като фабрика. Твърде мързелив да се определи жицата - и изхвърлени колана може да се плъзга под педала или на вентилатора на радиатора. Не пощади скоби и тиксо. По-добре да похарчите $ 100 (и след това да ги вземе на клиента), тогава какво снаждане счупените проводниците.
Bad съвети от опитен: Животът на клиентите е скучен и еднообразен! В силата си, за да го изненада под формата на паднали жици под педалите направи. Желателно е това да се случи по време на шофиране. Така че не "колан" жицата, нека да ги обесят.
Проводници не zazhgutovany. Грозната и опасно!
Фигура 120. Проводниците без колан
Високо качество: всички кабели са положени в гофрирани.
Фигура 121. Проводниците в aofre
За монтиране окабеляване трябва да се избегне използването на спирачната система система (тръба и маркучи) [охлаждане на двигателя и кормилното upravleniya._
Лошо: Проводници висящи и могат да бъдат уловени под краката или около кормилния вал
Фигура 122. Свободните проводници
Качествено: Опитайте се да намерите нестандартни кабели!
Фигура 123. Маскиране проводници по стандарт окабеляване
Как да се проучи устройството кола окабеляване? Вземете много отвори за окабеляване и не ги притискайте! За да се съборят някои от неговите по-скъп електронен блок (например, BSI кутия за Opel Corsa D струва 25,000 рубли.). Материал за изследването си ще дойде при вас, и повече от веднъж! И ти се обучават да се съберат, разглобявате кабината, за да се намери виновен и ще спестите пари за безплатна замяна на уреда.
В някои превозни средства, най-вероятно няма да видите стандартен щепсел. Тази инсталация, поставена от производителя за различни пълни комплекти. Понякога това може и трябва да се използва. Защо лежеше проводници, ако за вас това е някой, нали?
Защита, защита и опазване отново. Това важи и при полагане на кабели под капака. Обикновено се използват правилни дупки, но ако не го направят, или те не са лесно достъпни, е възможно да пробия дупка себе си. Не забравяйте да сложите на шайба (фиг. 124) и се запушва седалката на пътеката.
Клиентът не е сензор за дъжд в колата? След това го направи подарък - не запечата пробитите отвори. Водата в колата винаги му каже, че на улицата има дъжд.
Фигура 124. leadthroughs
За кабели от кабината в отделението на двигателя, за да се избегне използването на дупки за кабелна качулка пружинен пръстен тръба, кормилния вал, педала.
Лошо: Проводниците са прокарани под капака заедно с маркуча за миене.
Фигура 125. Свързване и миене маркуч
Качествено най-доброто място, за да се извлече полза под капака
Фигура 126. Подплънки колан проходен отвор персонал
Понякога е необходимо да се жици в вратата на колата. В този случай, издърпайте кабелите чрез редовно венеца от бюрото към вратата. Ако няма гумени ленти - постави своя собствена.
Проводниците от закачалката до вратата не трябва да излизат "vnatyag". Оставете ги да работят "усукване", а не "огъване".
Фигура 127. белезници за полагане на кабели на вратата
Сега си представете, че вие не сте инсталатор, и механик. Колата дойде, в които е необходимо да се променят нагревател радиатора. Да започнете да стреля торпедо, и да ви попречи да било чуждо проводници, които не са свързани към стандартния окабеляване. Много ключари само снек тях. И за да се възстанови колата ще карам на инсталатора, който е до вас. 1/1 добре, ако се докаже, че тези кабели не идват на разстояние от себе си и са били умишлено отрязани. Клиентът в този случай ще се кълнат, че всичко с машината направи, тя се развали. За да се избегнат подобни ситуации и спестяване на време и нерви, сложи колани на фабрика окабеляване. Автомобилните проправят окабеляване, така че да не пречи на ремонта, и можете да използвате тази функция.
Свързани статии