Управление и регулиране на момента на запалване на мотоциклет "Ява 350/638" може да се разглежда като един от основните операции на приспособяване. Припомняме, че само един определен момент се разбира предварително преди края на такта на сгъстяване, в които горивната смес се запалва в горивната камера на цилиндъра.
Настройване на тайминга zazhiganiyaniya представлява два основни операции, а именно: определяне на предварително определено разделяне двете прекъсвачи, разположени на върха на осцилатор, и регулиращи времето запалването на горивото. За тази цел, като правило, се провери луфтовете сонди, включени в стандартното оборудване на мотоциклет и специален измервателен уред, който идва с инструмента за услуга, която на свой ред се завинтва в дупката свещи дясно и ляво цилиндъра. Това измервателно устройство е цилиндрично тяло (M14h1,25 резба в единия край), през която преминава прът с рискове периферията на разстояние 1 mm една от друга. За по-точно измерване може да се използва като микрометър с конец в края.
Процедурата работи в контрола и регулирането
Премахване на десния капак картера, първо провери дали затягат болтовете за закрепване на статора и централния винт на гърбицата. В случай на нужда да издържат на отвертка и гаечен ключ гаечен ключ 10.
Проверете състоянието на обаждания прекъсвачи, ако е необходимо отрежете Игли шкурка или техните носещи повърхности. В случай на откриване на износване или ерозия Промяна на люлеещия се стол и контакти. Контакти в затворено положение трябва да са съседни един на друг по повърхността.
Развийте запалителната свещ и дупката под дясната свещ за винт е показано на фиг. 1 (стр. 30), специални измервателната апаратура мм. Не притежава електромера и оставете около 1 мм до опорната повърхност, така че, когато последващо измерване може да бъде точно определен първоначалната позиция. Първо аванса на запалването на цилиндър горния десен хеликоптера, а след това само времето запалване на левия долен цилиндър хеликоптера.
Първо, трябва да се провери и установи правилното разликата, ако е необходимо. При разделянето означава максималното разстояние между неподвижния контакт на прекъсвача и лост прекъсвач контакт когато лостът е максимално увеличен юмрук на ротора на генератора. На централната камера винт (виж. Фигура) за налагане на планарни или гаечен ключ 10 и завъртян по часовниковата стрелка. Ситуацията, в която лост прекъсвач до максималната вдигна юмрук, той трябва да се отбележи, на милиметър от метър. Нейната прът е в по-високата позиция, това означава, че правилният бутало цилиндър е най-горната мъртва точка. Разстоянието е вече на разположение между двете контакти на прекъсвача, това е разликата, която трябва да бъде 0.3 mm. Този размер се проверява сонди за измерване на разликата. Включени аксесоари за мотоциклети, има двойна проба, състояща се от две пластини: 0.3 mm и 0.4 mm. Тънка пластина (0.3 mm) на сондата трябва да мине между контактите на прекъсвача и дебелина плоча не трябва да премине. В случай, че разстоянието не отговаря на предварително определена стойност, разхлабете закрепващ винт отвертка притежателя на стационарен контакт.
След това смени притежателя на контакт или на лоста на прекъсвача, или от него, така че да се регулира разликата до желаната стойност от 0,3 мм. Леко затегнете прекъсвач контакт титуляр винт и да коригира сонди разделяне размер измерени отново. Ако всичко е наред, дръж се напълно перка.
Ако разликата е правилно регулира прекъсвач трябва да се проверява и ако е необходимо, времето на запалване. За да направите това, трябва да се провери дали дясното бутало цилиндър все още е в ГМТ. След обръщане на цилиндричното тяло на измервателния уред, така че рискът от пръчката слайд съвпада с контролната ръб на корпуса. Включване механизма на коляновия вал на часовниковата стрелка за понижаване на буталото предварително определена стойност момента на запалване 2.7 ± 0.2 mm преди горната мъртва точка. В тази позиция трябва да бъде началото на разделението. Това е моментът, когато контактите на прекъсвача започнат да се движат далеч един от друг и разликата от порядъка на 0.05 mm между тях. Както е известно, горивната смес в цилиндъра се възпламенява в момента, когато контактите на прекъсвача са разделени.
Ако такива съединение прекъсвач контакти на открито и ако в същото време ключа за запалването е в положение "запалването", първичната верига на запалването отворен и индикаторът свети, защото токът само за нови свързана верига. Лампата излиза само искаше от нас, когато е свързан прекъсвач контакт.
Ако лампата излиза, или ако фолиото (или хартия) е напълно компресиран между контактите преди понижаване позиция на буталото от 2.7 + 0.2 mm от горната мъртва точка, е необходимо да се увеличи аванс искра. Обратно, трябва да се намали, ако след предварително определено намаляване на буталото позиция лампа продължава да свети или контрол фолио преминава свободно.
Запалване времето sluduet регулира чрез завъртане на кръгови фундаментна плоча хеликоптерите, леко разхлабване двете фиксиращи винтове. Включване отляво олово увеличава плоча, и обратно, когато превръщането на посоката на въртене на механизма на коляновия вал напредък намалява. Регулиране на разстоянието между контактите на прекъсвача, което съответства на времето на началото на разделянето, отвертка за затягане на два винта основната плоча. След това отново, проверете времето за запалване, и правилно, ако е необходимо.
Посоченият по-горе ред на цилиндрите при коригиране на времето за запалване трябва да се спазва, поради факта, че постигането на фундаментната плоча се регулира прав цилиндър изпреварване на запалването, а след това се премества както въз основа на табелата прекъсвач и регулира левия цилиндър. От това следва, че при регулиране на времето на левия запалване на цилиндрите реда на работата е един и същ, обаче, с единствената разлика, че не трябва да се превърне етаж плоча, но само долната плоча прекъсвач.
Свързани статии