Това е моята аларма
По принцип, когато натиснете върху ключодържател за откриване на сигнализацията започва да плаче, а не винаги да го да се изключи, изключете и се развиква отново, а организаторите дори не работят. На signalku постави под закрилата на само вратата превключите капака и багажника, без сензори.
Сигнализацията също активира при включване на ключа в бравата на вратата на водача. Така че аз мисля, че проблемът в 3 публикации са подходящи към вътрешността на замъка. Това аз разбирам CZ. Аз просто не разбирам защо алармата се задейства. А и все още седи в колата, аз вкарах колата на охраната и отвори задната врата за водача, а също и огън signaliaztsiya.
Всичко започна наскоро преди около месец, когато седнах на батерията, от преди новата ера, разкри, че около 10V. Обикновено на сутринта отидох до колата, за да се отвори пресата и от под капака крещи гласът не си сам, не че съм искал първо да разберем какво е то. Тогава той донесе сигнализация puskach свързан и жив Свалих алармата. Е, тук след около всеки 5 открития започват работа.
Тук autoguard.narod.ru/alarm/duplex.htm инструкции от моите алармени и електрически схеми за CZ.
Между другото, ще трябва да се провери режим на автомобилите на гостите.
До блока за управление CL не съм имам. На вратата на водача палуба С.
Друга версия на истината, която съм щедро поръсени VDshkoy заключване и можеше разпръскване CL, а преди това бих изсипвайте маслото през стъблото (искаше да съживи активатор). Сега имам отстранен ламперия врата за водача. Смених активатора години беше уморен и че това е игра. то Закриване без проблеми, но отвореното време от 1 10. Сложете активатор 2-тел 12V бдителни А-2 Силна усилва до 10 кг. Той работи отвратително, бръмчене, сякаш винта в предавките.
ESP poditelsky също повече от година всъщност не работят. Намазана силиконови водачи за летния помощта, как се е озовала студен труп. Дори, когато ръцете ви не са му помагат Ито osilival. Премахнато ЕСП всичко почиства мръсотия, извади въже. ESP мотор разглоби от VAZ2110, остъргват четки и една закрепена върху медни проводници и пролетта не може да го бута. Вътре в двигател на това е просто едно море от грес очевидно се опитваше да лекува така. Аз се отстраняват всички мазнини, които се събират обратно през мерки и теглилки. Единственото нещо, което някъде nakosyachili и мотор от бутона започва да пътуват в обратна посока, добре, нищо просто флип бутон.
Като цяло моля помогнете лек сигнализация. И все пак, и моля да ме посъветва какво не променя сигнализация подход към основния блок за сигнализация. Така че, моля осланям.
Ами, тъй като няма гол devchenok да е мръсна отвътре врата =)
Свързани статии