Добър ден! Тъй като една от www.drive2.ru/c/2765877/ записи имаше резонанс, то ще продължи.
Както общността на изпускателни системи, тогава говорим за началото на една интересна система. Кажи наведнъж, системата не е кола, това е за хидроджет лодки. Аз разбирам, че това не е в противоречие с правилата на сайта и идеологията на общността.
Докато нашите колеги извайват изпускателна на колесни колички, на тайно гора растение, се случва следното.
Като цяло, в началото на всяка изпускателна система е колектора. Така че за всички кораби с двигател с вътрешно горене, с оглед на характеристиките на оформлението (на закрито, neprovetrivaemy двигателното отделение), този детайл има няколко характеристики на дизайна. В полза на колектора пожарна безопасност има охлаждащ кожух вода. И хранене сурова вода в кръстовището на всички пътеки. Цялата система се нарича "мокър изпускателна". Системата не съдържа един-единствен резонатор и заглушител. Да, и те не са задължителни. Газове, преминаващи през студен колектора, и след това смесване с пулверизирана вода е силно губят скорост и температура, и следователно звука отработените газове. Преглед vyhop състои от колектор и засиления опаковане залив към кърмата (задната част на лодката). Не прочистване, опорни конструкции, газ динамика и други изпълнения, всичко в името на сигурността.
Фитинги за вода и антифриз
Kozhushko охлаждащи дюзи
Collector в акции
1 година Тагове: заваряване и tokarka
Тагове: заваряване и tokarka
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Какъв модел на заваряване? И още един въпрос, как са получени такива нетни шевове?
Най-често срещаният DC argonnik дори и без пулс. Чисти съединения се получават, ако не се прегрява метала.
На Амур когато dzheyzet сложи прекалено мокри със сигурност не е като бляскав като имате.
Ние имаме истината, докато Купидон с родния двигател.
Това е интересно. Много интересно.
И все пак, през последните 6 месеца ремонт на двигателите на корабите. Съветски 2, 3 Prestige, 1 Меридиан. Wet изпускателната не е намерен.
Те никой преди вас не се намеси? В България, експлоатация на кораби с двигател с вътрешно горене, неподвижен, без мокър изпускателната забранено.
За сметка на Съветския жестоко се намесва много пъти, но без внос изкачи. Дори и маслото не се променя ... Има Krivorukov вместо мокра изпускателната цялата лента е обвита в слой от половин сантиметър.
Те никой преди вас не се намеси? В България, експлоатация на кораби с двигател с вътрешно горене, неподвижен, без мокър изпускателната забранено.
Аз не споря. Сега лодки двигателния отсек събират мокри направено, чак до мен все още. Просто исках да знам защо. Интересни момчета, аз не мога да понасям, когато някой се променям. Изпускателна направено XS при всяко шофиране. Сложих МАЗ, трябва да се променя за него.
Et kamilfo разбира се, но както ще се случи с охладителната система на двигателя с вътрешно горене, тъй като тя ще продължи nagrevatsya от изпускателния колектор?
Свързани статии