Здравейте на всички!
Споделянето не работи на устройството - не премахва кодиране чрез vikard емулатор. Какво да направите: инсталиране на друга версия на софтуера, нулиране на фабричните настройки по подразбиране, изтрийте VAR папка довереник с предписани работи светлината на приемника - всичко безкрайната смисъл. Имаш ли представа?
Послепис Той посочи, че обменът на данни чрез WiFi много по-бавно се случва в Light3, от тази на светлината. Въпреки, че не може да е от значение.

Уважаеми! Кажи ми защо не работи пакет сървъра Континент споделяне. 168. В този ден, е работил. Какво се случи? влизане: bee6422

Поздрави!
TV приемник ALI3612 спряло канали НТВ plyus.Ranshe гледани
протокол Newcamd otkryvaet.Mozhno вече не хвърлят светлина върху плъг-ин?
Благодарим Ви!

Добре дошли!
Те ми дадоха приемника Тайгър T10 Full HD 8M Как да го сложи на споделяне?
Естествено, аз я питам.

"Kaspersky Lab" и компанията AVL съобщава за развитието на иновативни модули, предназначени за днешните киберсигурността свързан автомобили.
Прототип решения наречени Сигурна комуникационна единица (SCU) беше представен по време на форум New Mobility World / IAA във Франкфурт. Устройството ще защитава всички комуникации между различните компоненти на машината, както и между самия автомобил и външната инфраструктура. Това ще позволи на автомобила да се мисли за киберсигурност на етапа на проектиране.

Съвременните "умни" автомобили изобилстват електронни системи, които отговарят за работата на всички основни компоненти и възли. Не е изненадващо, това предизвиква засилен интерес от киберпрестъпниците.
Изпълнение на SCU единица, се очаква да се промени коренно ситуацията с безопасността на "умни" автомобили. Този компонент ще бъде една точка за влизане / излизане за всички връзки и комуникации автомобилни системи. SCU-безопасно модул първоначално, така че цялата комуникация в автомобилни мрежи ще се проведе в сигурна среда, без никаква намеса.
софтуерната част на модула се основава на KasperskyOS операционна система, който забранява всяка непланирана дейност. С други думи, дори ако зловреден код е някак си попадне в SCU-модул, той просто не може да бъде изпълнена, тъй като функционалността му не е предвидено в системата.

В този сценарий, цялата комуникация и взаимодействие между различните автомобилни компоненти и външната среда се регулира чрез Kaspersky СОТ система. Той също така осигурява защита на всички връзки чрез алгоритми за криптиране и хардуерни възможности.
Очаква се, че уникалните специализираното отделение Инс ще бъдат създадени в бъдеще за автомобили, за да отговарят на определени изисквания и характеристики на конкретен модел автомобил.