Всичко работи (полуотворен затвора) при скорост от 0 km.ch. и в размер на 100 km.h nachinaesya аванс. Силна въздух под налягане преминава през отворения клапан направо в кабината. Просто eszdit на мотоциклет. Доказан на опита
Становище относно изменението на форума на MSK. Може би и истината ще трябва да се вдигне педала на газта малко vsegolish. вместо да правиш 50-50. Това ще изглежда вече притежавате. И за да ви за размисъл.
ibnhattab
И все пак, тук, на болтове рециркулация демпфер казано, аз отидох през нея, затегнете стъклото Буда задължително с такъв% от отваряне! От опит знам, че този капак в студа може да е леко отворена за 4-6 mm и по този начин ефективността на печката става чувствителна и предно стъкло не изтегли дори и на пътя! Това е най-лесно да се направи от ТКЗС. Трябва да се търсят и ще се види bardachek рециркулация на въздуха, по-далеч от тел с покритие D4-6 мм завой на U-образна скоба и се носи на кутията за рециклиране, така че клапата не е в контакт поради тази скоба плътно до откриването му. Това е достатъчно, за да се повиши ефективността на печката и че не би забавило стъклото! Ibnhattab
За да се намали влажността полезен включва климатик. В студения сезон, ако разрешенията за проектиране, тя може да се включи
parallelnos с "печката" - това е достатъчно
Отбелязва се също, че чисто стъкло кондензира влага много по-малко, така и през зимните опитни шофьори мият прозорците с топла вода и сапун или с чист алкохол. Според техните показания, с повишена склонност към замъгляване, една такава процедура трае 2-3 часа, в зависимост от размерите на ръчния и броя на пътниците.
Шофьорите могат само да завиждат, ако стъклата на колите си са оборудвани с вграден електрическо отопление. Естествено, преден и заден отоплението трябва да бъдат включени при първите признаци на поява на влага върху стъклото.
Мисля, че курсът ще се поти, но много по-малки.
Има много фактори.
Безспорен факт - влагата в контакт със студена стъкло на колата, кондензира и става видим за очните капки.
За да реши проблема, трябва да се разберат факторите, които го причиняват. На първо място, това е влажността вътре в кабината. На първо място, влагата, съдържаща се в издишания от водача и пътниците въздуха. Напълно изключи дъха, разбира се, е невъзможно. Но, ако хората не говорят, количеството светлина, което преминава през тях (и влажен) въздух се намалява. Уместно е да се каже, че присъствието на пияни пътници всъщност активира процеса на изпотяване. Има едно обяснение: издиша алкохол чифт, поради хигроскопичността него, "по пътя" допълнително абсорбира влагата от тялото.
Друг източник на влага - мокри рогозки, изолация, тапицерия. Изпарява от тъканта, водата се насища въздуха и след това "присадени" на прозореца. Собственикът просто объркани: и "печка" е включен, и на вентилатора и от прозорците тече! И това нещо е, че движението на топлия въздух стимулира процеса на изпаряване. В този случай, собственикът на колата понякога дори не осъзнават, че колата му изисква капитал суха. Ако интериор етаж и рафт под задното стъкло мокър "хронично", че е време да се грижи за запечатване на интериора в местата на проникване на дъждовна вода: Уплътнители за прозорци, антена изходните води на чистачките, и т.н.
При превозни средства, снабдени с климатична, въздух може да бъде овлажнен поради кондензация не се появява генериран по време на експлоатацията му към външната страна през запушена отвора за източване. Контакт с задържаните в каналите с вода, преминаващ през него въздух "mokreet", и влага попадне в кабината. За демонтажа на таблото и почистване на дупката, разбира се, това отнема време и пари, но прозрачността на прозорците си заслужава. Въпреки това, по вина на рядка категория.
Свързани статии