Той също така съдържа в приложението препоръките на Комитета за информация кораб база данни, съдържаща ATIS и вътрешна AIS MMSI кодове и на хармонизиран преглед учебната програма на сертификатите за оператор за радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища.
Необходимостта от регулиране на възлагането на MMSI за станции по вътрешни водни пътища вече е отразено в няколко европейски стандарти за речни информационни услуги (RIS) и радио-комуникация по вътрешните водни пътища.
Z. Необходимост MMSI дестинация за кораб по вътрешните водни станции вече са отразени в европейските регламенти за речни информационни услуги (RIS) и организацията за радиокомуникации по вътрешните водни пътища.
Необходимостта да се регулира прехвърлянето на MMSI корабоплаването по вътрешните водни плавателни съдове, е възникнало на общото въвеждане, на европейско равнище, за проследяване на корабите и проследяване, като се използва технология за автоматична идентификация (AIS).
MMSI дестинация Z. Необходимостта от вътрешните водни плавателни съдове, причинени от широкото въвеждане на общоевропейски системи за откриване и проследяване на инженеринг с помощта на автоматизирана технология системи за идентификация (AIS).
Използването на AIS клас Б може да бъде разрешено на някои вътрешни водни пътища, като всяка страна е свободна да решава въпроса за одобрение или да разреши използването на станции AIS от клас Б, лицензи за радио и АИС назначаване на номера на морската подвижна радиослужба Identifier (MMSI).
Руската федерация е на мнение, че в хода на разработване на препоръките на ИКЕ на ООН за възлагане MMSI до станции на вътрешни водни пътища, трябва да се използва следният общ подход:
В становището на България, в разработването на препоръки на ИКЕ на ООН относно назначаването MMSI за кораба вътрешните водни станции е препоръчително да се използва следната обща подход:
За да се гарантира съвместимостта с морски плавателни съдове, номерът на морската подвижна радиослужба Identifier (MMSI), трябва да се използва като уникален идентификатор на станция (идентификатор радио оборудване) за приемо вътрешна AIS.
За да се гарантира съвместимост с морските плавателни съдове, както (идентификатора на оборудването на радио) идентификатор индивидуална станция за вътрешна AIS трябва да се използва в мобилните идентичност услуга (MMSI) броят на морския.
При обсъждането на възможността за разработване на Европейската икономическа комисия на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) препоръките MMSI. Работната група може да поиска да се вземе предвид следното наблюдение на българското правителство:
в) При един определен вид MMSI съд може да бъде определен като идентификатор на станция или идентификатор на кораб AIS радиостанция.
Що се отнася до предложението на групата във връзка с изменението на 2 - 7.3 а (MMSI) групата вижда своята мисия като приключена, тъй като не бяха получени никакви други инструкции от работната група.
По отношение на предложенията на експертната група за изменение на точка 2-7.3a на (MMSI), групата счита, че неговата мисия изпълнена, тъй като не са докладвани други инструкции от работната група.
Изменението също така за цел да насърчи други национални органи да изискват от MMSI от вътрешните водни плавателни съдове, така че последният ще получи MMSI и да го използвате като идентификатор на резервни копия.
Това изменение също така има за цел да насърчи и други национални органи да изискват от MMSI по вътрешните водни плавателни съдове, за да получат най-новата MMSI и да го използва като резерва за самоличност.
Целта е да се осигури хармонизирано използване на MMSI от всички кораби, извършващи вътрешни вода транспортни операции, както транспондерите АИС не може да функционира правилно без MMSI;
Целта е да се създаде единна система MMSI предназначение за всички кораби, пътувания по вътрешните водни пътища, тъй като без MMSI АИС транспондери не могат да функционират правилно;
Свързани статии