Не е тайна, че в нашата "качество" бензин катализатор в колата не живее дълго и след 100000 км, той престава да изпълнява своята жизненоважна функция - да се намали количеството на вредни вещества в изгорелите газове. Тъй като замяната на катализатора в колата е много скъпо, той реши да го премахнете. Като носител електронен контролен блок следи състоянието на първия катализатор от двете ламбда сонди (DC), първият от които се разположени в предната част на първия катализатор и вторият след това, е необходимо да се постави втори ламбда сфалерит (DC), че няма грешки лошо катализатор топло.
Реших да замени крушка бутон за аварийно бандата, тъй като изгоряла. Всъщност, аз имам не изгори, тъй като покупката на колата, дори не беше наясно с неговото съществуване първи път. И сега, за пътуване в продължение на 2 години, реши да разрешите този проблем.
Вероятно всеки знае, че дюзата изплакване - е отговорна и трудна работа. Много от своя страна до специални услуги, които разполагат с необходимите трибуните, предназначени за миене на дюзи. За да се възползвате от щанда не винаги е, че е необходимо да го разбере. За най-добър ефект, много хора просто купуват нови самолети, а не да се зареди проблеми с измиване. Изход от тази ситуация, разбира се, има - за почистване на дюзата на ръка. Сега ще научите за това, което е необходимо за тази операция и какви изплакване дюзите.
Ако не се работи по-лек, първо проверете предпазителя в интериора 15А. Ако тя е непокътната, и по-лек все още не работи, то е вероятно, че дефектен предпазител, който се намира в запалката и трябва да бъде заменен.
Имайте предвид, че като предпазителя използва в запалка калай проводник, който се оценява на определено налягане, над която предпазителят се разтопи, като по този начин се появят отворена верига. Ако вместо калай тел, за да инсталирате конвенционален метал нокти, алуминий или медна тел, новата си "бушон" не се ходи на работа, в точното време, което може да доведе до кабелите на запалването. Затова бъдете внимателни и предпазливи!
Всеки знае, че местните ръководства врати в Mitsubishi Lancer от девети и десети поколения са много дълги ... All повредата се намира вътре ограничител на пластмасови спирките на вратите, които се износват с течение на времето.
Можете да си купите нови всеки път, когато вратата се спира, което струва 700 рубли всеки. Но това не е нашия метод, следователно, ние ще ремонтира вратата спира сам по себе си, като в същото време да не спаси малка сума пари и кредити, които ще около 2-3 часа време като се има предвид Демонтаж и монтаж на кожи от всичките четири врати.
Друг начин да се поправи запушалка врата с използването на части от 2109.
Стрелка за нивото на горивото в резервоара на таблото старт бит лъжете, т.е. спиране на определена позиция. Всички вина е естественото износване на спирката на плъзгача в сензора за нивото на горивото. В резултат на това на плъзгача се отдалечи от пистите за контакт и разликата образувани.
Свързани статии