Mitsubishi Chariot -Ремонт на горивната система
Обичайно жалба до собственика на ММС автомивка - възстановяване на правилната работа на двигателя на автомобила. Проблемът беше загубата на мощност на двигателя, от една тръба излиза парлив изпускателната сажди и изгори на таблото банера - проверка на двигателя. Тялото на автомобил е оборудван с този двигател с директно впръскване на горивото GDI. Проблеми такива двигатели да имат обща и лесно решими работа. Държани електронен диагноза потвърди първоначалните допускания за загубата на налягане на горивото. Скенер, показваща грешки нетрадиционен налягане на горивото.
Натискът не се повиши дори и при счупване. Измерване на налягането на помпата за подаване в резервоара потвърди неговата годност. Той говори за проблемите в помпата, която изисква ремонт. Добре дошли в ремонта на помпата е получено от собственика. Допълнителна демонтаж и последващ анализ на горивната помпа. Отстраняване на помпа - наистина разкри сериозни проблеми.
Буталото е заседнала. Външната част отделяне на бензин и петрол оребренията много замърсен. Очевидно е, че собственикът на смесени преди маслото и се нави. Коксови отлагания в системата на петрол бяха навсякъде. Също така в рамките на помпата, че е много по-ръжда, износени чиния. След основен разбор помпа, чисти части, резервни плочи и сглобяване - помпа се тества в импровизиран стойка. Налягането е възстановена. горивна помпа Ремонт, всъщност, е завършена. Ако всички се събраха на мястото и да се върнете колата на клиента. Но нещо все още ме притеснява. След монтажа, управление на двигателя стартиране и провери davleniya.Davleniya не .... На скенера, и показанията на манометъра са само ниско налягане, което създава помпа гориво в резервоара за гориво. Това изравняване говори само едно нещо. Когато заглушаване нарязани на буталото диск помпа.
В такава ситуация е риск от унищожаване на разпределителния вал. Демонтаж на задвижването на помпата потвърди страховете. Очукан парчета метал разлети от корпуса на задвижващия механизъм. Гърбицата диск и помпата са били унищожени. Клиентът не е бил подготвен за допълнителни разходи, но ситуацията е безнадеждна, а той все още не можеше да ремонт. Търсене за резервни части и да ги замени зает за известно време. След смяна на частите на налягането на помпата се възстанови, двигателят започва да работи правилно, както и всички показатели са връщани. Първата част от ремонта е завършен. Но глобалната система за почистване на масло, а двигателят е оставена изцяло на собственика на най-добрите времена.
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!