На merilos толкова малко съпротивление?

Незначителни течения могат да се управляват по тялото, няма нищо лошо.

Що се отнася до мястото на присъединяване на силата на маса проводник на батерията или до тялото - ясно до CRA

Написах в светлината на предишни дискусии, свързани с укрепването на масата между двигателя и тялото, а също така поставя под въпрос необходимостта за захранване на теглото на двигателя.

Доплащане.
Корозира номиналната фиба двигател маса. На електрически концепции не преминават опция.

Baton055
Конвейер цена по-важно от качеството. Ето защо след 3 години от захранващи кабели трябва да се промени или възстановяване, е по-трудно, защото всичко вече е окислява.
Ами Смешни снимки само показва, че хората slyapat тази ферма и е виновен за червения гайка. Нека обясня.
1. Болтовете неравномерно, така домашно приготвени.
2. Дебелината на телта (където червеният гайката) не съответства на размера на терминала (фермата).
3. видими следи маловажно ръка източване на гуми.
4. електропроводни линии се оплитат и набързо без да отнема гайките завинтват новото - фермата е.
Добре, така че трябва да бъде.

юмруци dvuhryadnikami Iveco.

Рики 8
ТКЗС - препирането на земеделското стопанство. Най-вероятно в района на червените алуминиеви гайки има бакшиш или не първоначално протегна болт. С мед контакт малка буква автобус, ток протича през болт

55А). Teposema върха с достатъчно, така че да не капе, че гайката и запали (червена топлина).

Най-вероятно в района на червените алуминиеви гайки има бакшиш или не първоначално протегна болт.

Картината е много ефективна и много подобен на истината. Многократно съм срещал подобно. Но тук, по мое мнение, фотомонтажа:
1. гайка вижда ясно отопление главина и миене на това място има метален блясък (добре, в екстремни случаи, само следа от обезцветяване).
2. Тази епицентър на отопление - на мястото на натискане на телта в ръкава, има ерозия на повърхностния слой на изолация за дълго време е летял.
За съжаление, резолюцията на картината е малко, така че може да бъде Греша.

Не е монтаж, без алуминиеви уши. Колкото и банално lamersky ферма в строителството на яхти. Тел радваше за дълго време, сменете само болтове и гайки, дори и източване, чрез който ток отива. Между другото не съм сигурен, че българската рамката.

юмруци dvuhryadnikami Iveco.

Dop.massu хвърли батерия към приемника. Отбеляза днес, напрежението от двете подредено vkopanoe 13,3 ст. По-рано, когато прескочи вкл. Карлсон спадна до 11.9. Две факти, свързани?

Крокодил се продава, но от Автоваз не обещавам.