През отчетния период, две заседания на Съвета, където тя се счита за повече от 20 въпроси, свързани с дейността на Съвета и на транспортните министерства на Общността за прилагане на директивите на EURASEC органите за управление на интеграция на.
Адресирана организационни въпроси, свързани с функционирането на съвета. Регламенти, приети и плана на тялото работа, избран за председател на Управителния съвет (SO Франк, министър на транспорта на България), негов заместник (Nagmanov CI, министър на транспорта и съобщенията на Република Казахстан) и изпълнителния секретар.
Обществото се състои от България, Беларус, Казахстан, Киргизстан и Таджикистан; Украйна и Молдова имат статут на наблюдатели.
За подготовката на проекти на документи, свързани с взаимодействието между EURASEC страни в транспортния сектор, в рамките на Съвета създаде постоянна комисия за транспортните тарифи и хармонизиране на транспортното законодателство на държавите-членки EURASEC, работната група за хармонизиране на политиките за развитие на транспортни коридори, одобрена от техния състав и позиция.
страните-членки EURASEC заемат уникална геополитическа позиция на мост между Европа и Азия. Развитието на транспортните системи, Общността трябва да отговаря на изискванията и темповете на икономическо развитие на европейските и азиатските страни, тяхната интеграция в световната икономика, преследването на международната търговия, за да се намалят транспортните разходи и подобряване на качеството на транспортните услуги.
Основният фокус на Съвета през последното време е отделено на една от основните цели на Евроазиатската икономическа общност - формирането на общ пазар на транспортни услуги и интегрирана транспортна система.
Транспортните артерии на EURASEC страни-членки имат обща силна коренова система, и единствено за споделяне на този ресурс ще укрепят и развият на икономическия потенциал на Евразия обществото като цяло и за всяка отделна страна.
Въз основа на целите, приоритетите в краткосрочен план дейността на Съвета по транспорт политика ще бъдат следните направления:
1. Подобряване на националното законодателство и използването на международната правна рамка.
2. Формиране и развитие на мрежа от международни транспортни коридори, преминаващи през територията на държавите EURASEC с основните аспекти на световната транспортна система.
H. Идентифициране и премахване на пречките пред движението на стоки, включително опростяване на митническите процедури и процедурите на транспорта, развитието на граничните пунктове, въвеждането на електронно управление на документи
По този начин, основният фокус на работата на Съвета ще бъде направено в максимално възможното използване на предимствата на транспортните комуникации на страните членки на EURASEC.
В третата среща преразглежда изпълнението на предходните решения на Съвета - по-специално, да се премахнат бариерите за товарния трафик на транспортни коридори в EURASEC страни. По време на срещата бе отбелязано, че приетите мерки за по-ефективно използване на транспортните комуникации в последните две години, на Министерството на транспорта на EURASEC страни.
въпросът за провеждане на единна тарифна политика за железопътния транспорт е решен. Съветът също реши да се ускори и да се увеличи обемът на международния автомобилен транспорт по пътищата на EURASEC страни, намаляване на трафика и други такси за шофьорите в общността на нациите.
Съветът разгледа предложението на Казахстан за удължаване на пан-европейски транспортен коридор N2 (Берлин-Варшава-Брест-Минск-София-Нижни Новгород, Астрахан) между Република Китай.
Съветът възнамерява също така да направи предложение до правителството на България, Иран и Индия за допускане до частта от международен транспортен коридор "Север-Юг" на Беларус, Казахстан, Киргизстан и Таджикистан.
Според експерти, транспортния коридор "Север-Юг" в следващите две или три години ще започне да превозва до 15 млн. Тона на товари в контейнери годишно. В този случай, цената на транспорта в този коридор ще бъде 30 # 37; по-ниска в сравнение с други транспортни коридори.
От пресслужбата на Министерството на транспорта на Република България за
Свързани статии