Скоростта и ускоряване на ефективността на мотоциклет двигател до голяма степен зависи от компонент, който е двигател с вътрешно горене с единица. Сред тях са изпускателната система, и най-важното - на карбуратора. Към днешна дата, резервни части пазара огромен брой различни компоненти и изборът на въглехидрати също е доста широка. Ето как мотоциклетът ще реагира на педала на газта, както и на цялостното общото състояние на двигателя зависи от карбуратора, че върши работа. Начинаещите мотоциклетистите не е лесно да се намери достоен вариант, който няма да има проблеми. Ето защо в днешния преглед ще говорим за карбуратори и по-отблизо Mikuni карбуратор.

Какво е карбуратор, и това, което е основната му задача

Преди да обсъдим най-интересните нови елементи, които могат да бъдат разглеждани като опция за инсталиране на мотоциклета си, трябва да се разбере какво карбуратора.

По този начин, на карбуратора - специален механизъм, който е единица на вътрешния горивната система двигател с вътрешно горене. Основната задача, която се извършва карбуратор, това смесване на горивото с въздуха и регулиране на количеството на горим смес се подава към двигателя на превозното средство или превозното средство. Днес ние можем да рядко отговаря на карбуратора на колата, тъй като с развитието на технологиите ще бъде по-практичен и ефективен механизъм - инжектор. Въпреки това, карбуратор система на мотор - това е доста позната история. Същата Mikuni карбуратора е много чести.

Много хора при избора на мотоциклет съзнателно се стигне до избор на мотоциклет карбуратор горивната система. Въпреки че този инжектор и по-модерен двигател, който има някои предимства за обичайната ездач, но карбуратора е все още в експлоатация. Като правило, карбуратор система е избран колоездачи любители stantraydingom където инжектора не позволява да поеме пълен контрол на мотоциклета.

Mikuni карбуратор

В този преглед, ние бихме искали да ви разкажа за Mikuni карбуратор, а именно, модел VM 22. Това устройство е направено от един от японските компании, което води до първата мисъл, че механизмът е достатъчно надеждна. Всъщност, опитът показва, Mikuni карбуратори може да ви продължи дълго време и не се притеснява постоянни аварии по време на работа. Тайната се крие в надеждността на това неадекватно просто устройство. Някой може да каже, че такава проста структура, просто не може да бъде сигурен, и ще бъде наред.

Много собственици на мотоциклети, на които е създадена Mikuni карбуратор говорили за това колко добре този уред. Между другото, трябва да се каже също, че моделът Mikuni VM 22 обикновено се монтира на мотоциклети с двигател с работен обем от 125 cm 3. Сред тези мотори могат да бъдат отбелязани Honda CBR 125R, Yamaha YBR 125 и други мотоциклети от японски производители.

Устройството karbyuratoraMikuni

Mikuni карбуратор устройство и настройка - най-важният въпрос, който е повдигнат от собствениците на това устройство. За да започнете, нека да поговорим за това как карбуратор Mikuni. Както бе споменато по-горе, VM 22 модел се характеризира с висока надеждност, че определено добавя доверието на водача на превозното средство. Само благодарение на компетентната единица карбуратора, много ездачи да направят своя избор в неговата посока.

По принцип, карбуратор Mikuni не се различава от други въглехидрати, но все пак има своите уникални характеристики. Това устройство разполага с класически връх, който ви позволява да настроите карбуратора на повечето съществуващи модели днес. Mikuni MV 22 разполага с всички обичайни кръг дроселовата клапа, която също не е нужно да се пребори с.

Много често собствениците на данни карбуратори, посочени несравнимо пневматичен амортисьор. Както той казва, че един от мотоциклетистите, на пневматичен амортисьор за Mikuni карбуратора може да се нарече висок клас всмукване, което помага много в студа. В общи линии, благодарение на устройство на карбуратора в Япония, това е най-добрият вариант, който може да бъде инсталиран на мотоциклет с двигател от 125 cm3.

Принципът на работа и функции

И сега, ние стигаме до основната точка - на принципа на работа на карбуратора. Както бе споменато по-горе, Mikuni MV 22 карбуратор модел е уникален по рода си задуши. Поради съществуващите две позиции, може да се регулира количеството на богата смес подава към горивната камера на двигателя. Нека да разгледаме тези две позиции по-подробно.

Стандартна позиция (понижава проверка) - в тази позиция, а допълнителен канал за получаване на дросела е затворен, т.е. двигател получава само горивото, което се доставя директно до карбуратора.

отворено положение на канала - в тази позиция, когато се вдигне този флаг нагоре в горивната камера през карбуратора получава допълнително гориво.

Защо ви е нужен кутията?

Между другото, това е необходимо да кажете малко, защо да издигне знамето и какво Mikuni карбуратора е оборудван с тях. Работата е там, че когато кутията е в горно положение, двигателят получава повече гориво. Ето защо, на мотора започва да работи на по-високи скорости. Използването на този флаг е много полезно при студено време, например, през есента или пролетта. Също така, ездачи често го използват през нощта, когато мотоциклетът стоеше цяла нощ.

Проверете опаковката трябва да има велосипедист е в състояние бързо да започне мотоциклет двигател и да го затопли. И ако на сутринта при студен старт се извършва не толкова трудно, след стартиране на двигателя през есента е много по-трудно. Поради повдигнатия квадратчето, можете да дадете на работа с колело, за известно време на "кърмачето", и добро подгряване на двигателя. След това поле се понижава до стандартното му положение, а сега можете да започнете да работите в режим, обичайно за него.