Денис Serdiukov, на 38 години
Карам Volvo XC60 (преди: Volvo XC70)
Клинци, Русия
Здравейте на всички и Щастлива уикенд. Искам да споделя моето решение малък проблем, или по-скоро неудобно PTF включване, свързани с включването в светлините на дневни или дневните светлини. Както ние изискваме правилата за движение, е необходимо да се карам с къси светлини, един или никакъв DRL включва PTF. Шофирайте с къси светлини, шофиране с включени фарове за мъгла или проправи светлини, въпросът Мисля, че много искам да се реши. Фарове с ксенон персонал по простата причина, че аз не искам да се използва само празна туба разбира се не е проблем да карам мъгла, но неудобно включване на PTF за шофиране през деня бях малко притесни, включване PTF през страничните светлини и постоянно изключване при всяко спиране на двигателя, мисля, че не е много удобно и във всеки започнат обратно включена. DHO в тази област е спешно, но има едно нещо, а не един, нормалните светлини все още трябва да купуват, или по-скоро, за да намерят и те са няколко, удар или "ферма" не е опция, които вече са били опити за избиране на най-различни DRL, но тя е напълно отхвърлена. VOLVO предлагат DRLs, но аз не искам да се откаже от PTF, нашите пътища и условия по тях, както и вози на непознат и неосветен път движеща се нуждае от допълнително внимание и на по-PTF в такива случаи, за да помогне, така че ако в бъдеще да се купи нов 70-ку ще се върне вместо DRL PTF. Събиране на мислите си, избирайки ценно време е започнал да се справи с този проблем, така се процедира.
Така че планираното за римейк на включването на PTF, в главата малко опции prikinuv posovetyvat с книга под имейл. схема.
Posovetyvat с тестер с Volvic. С електронна поща. Станете част от грижите и вниманието Приятели друго ((най-добър няма. Разбира се, който знае нищо сложно.
Както можете да си представите, това изисква намеса в електричество. Проучването на опции за промяна, реших да започна процес на монтиране на устройството под капака. В зависимост от конфигурацията на автомобила зависи от неговия napichkannost видове dopami и съответно аз не съм намерил подходящо място в блока събрание, което трябва да се намира на определена допълнително, но ние не разполагаме с него, и поставете празен. Чрез електронна поща. схема на този предпазител има мощност при стартиране. Запалване, а не когато на разстояние. че имаме нужда.
Потвърждавайки, във връзка с това всички мисли, се пристъпва към прекъсване на електрозахранването първо el.pitaniya автомобили и демонтаж на всички превишението, че сме наранени по време на работа.
След отстраняване на всички ненужни за удобство на работа, махнете скобите с блок за монтаж и демонтаж малко, за да инсталирате терминали.
Ето klemmka който трябваше малко да калайджия, преди тя зае мястото си, не иска да се премахне ненужната в единицата сглобяване.
Терминал пое от двойна контакта, или както я наричат в евро "чип", който се продава във всеки магазин автомобил.
Терминал на място и сега сме почти имаме нова екстра.
Сега, въоръжени с тел, кания за окабеляване relyushki, терминали и др за окабеляване.
Ние започваме процеса на производството и пускането на кабели.
Всички контакти и връзки трябва да бъдат направени в безопасност, ако не и prispasob запояване помощ.
Кримпвани изводи за надеждност изолирани психиатър.
За изход от окабеляване монтажния блок, намерих малко място, но това отнема малко да направя Кус Кус.
Всички връзки са направени в блока монтаж и добре изолирани.
Така наречените токов кръг, направете го чрез предпазителя и се захранва в един и същи блок събрание за, че все още е посочен час, гайка 5 m.
Почти готов, всичко е настроено на място, има блок за монтаж и задайте предпазителите.
Управление relyushki скри в района на радиатор автоматична трансмисия, окабеляване за инсталация не искаше да усложни всичко това икономика, по принцип, всичко е затворено и на сухо би трябвало да няма проблеми. Всички се събраха, за да започне тестване.
Сега, когато включите запалването и стартиране на двигателя автоматично светлина за мъгла и съответно, когато изключите изляза.
При шофиране на автомобил и включване на фара, PTF автоматично потушен и се включва автоматично, когато се изключват осветлението.
И както споменах, че PTF в полза на DRL rasstovatsya не исках, и съответно ако предложението ми трябва светлина protivotumanok те са също така включва и изключва стандартен ключ в двойка с лека глава. Така че аз zamudril DRL чрез PTF за това вече няма нужда да включвате и изключвате бутон и за пореден път се обясни на КАТ защо отивам без светлина. Това е всичко, което исках да споделя с вас днес.
Според многократните искания накрая добавя електрическа схема DRL неговите писания. Схема значение за връзка със стандартната лампи PTF, ако се използва източник на светлина с малка консумация на енергия, това е достатъчно, за аудио relyuhi. Тази схема също има www.drive2.ru/l/4375473/.
Всички добър уикенд. RGDS Денич-SV!
Свързани статии