1), които са неразделна част от територията на крайбрежната държава (вътрешните морски води, териториалното море);
2) не са част от крайбрежната държава, но се подчини на своята юрисдикция (изключителна икономическа зона, прилежаща зона, континенталния шелф);
3) не се подчини и да е под суверенитета или юрисдикцията на каквото и състояние (в открито море).
Битово - тази вода на сушата на базовата линия [7], както и водни пристанища и нападения. Те включват водни и "исторически" заливи и морета, т.е. заливи и моретата, които от незапомнени времена са били използвани само населението на крайбрежната държава и се признават (макар и косвено) от други държави (например, заливи Бристол, Хъдсън, Петър Велики).
води Вътрешни са част от територията на държавата, и в съответствие с изключителната си суверенитет. Всички чуждестранни дейности в сладководни води, е възможно само с разрешение на крайбрежната държава. Чуждестранните кораби, използвани за търговски цели (т.е., търговски и риболовни) имат право на преминаване за вътрешните води на портовете
lennym маршрути и трябва да са съобразени с националното законодателство по време на престоя им в пристанище.
Териториално море (наричани също териториалните води) - известен с ширина на ивицата на морското пространство, измерване на крайбрежната държава от основната линия. Това е част от националната територия. Конвенцията от 1982 г., установен лимит ширина на териториалното море - 12 морски мили (1milya морски = 1,852 км). Суверенитетът на крайбрежната държава в териториалното море се ограничава до предоставянето на кораби от всички народи на правото на мирно преминаване. Преминаването трябва да бъде непрекъснато и експедитивно и извършва по посочените маршрути в съответствие с установените правила на крайбрежната държава, в съответствие с международното право.
В прилежащата зона е ивица в открито море в непосредствена близост до териториалните води на държавата, в която той има определени права за контрол за предотвратяване на нарушения на митническия си, фискален, имиграцията или санитарните разпоредби в рамките на своята територия. Съответно крайбрежна държава определя митническия режим, имиграция, санитарни зони. Широчината на прилежащата зона се определя от държавата, но не може да бъде повече от 24 морски мили от мярката за изходно ниво.
Изключителната икономическа зона е с площ до 200 морски мили от базовата линия и включва морска вода дъно или почвата под тях. В рамките на изключителната икономическа зона на крайбрежната държава има изключителните права за целите на проучване, експлоатация и съхранение на двете живи и неживи ресурси във водите на дъното и неговите недра.
Държавата също има право на създаването и функционирането на изкуствени острови (най-вече на петрола платформи), за опазване на морската среда. Изкуствени острови в изключителната икономическа зона под юрисдикцията на държавата на знамето. Изкуствените острови и структури не притежават статут на острова и следователно не разполагат със собствена териториалното море, изключителната икономическа зона и континенталния шелф. Около тях може да бъде създадена зона за безопасност на до 500 м. Други държави могат да бъдат допуснати до едни и същи дейности в изключителната икономическа зона, само с разрешение на крайбрежната държава и по ред, определен от националното си законодателство. В същото време запазва свободата да използва изключителната икономическа зона всички държави за цели, различни от използването на природните ресурси: запази свободата на корабоплаване, полагане на кабели и тръбопроводи, свободата на фундаментални изследвания.
Континенталният шелф е естествено продължение на сухоземната територия до външния ръб на континенталния марж. Границата на континенталния шелф в юридическия смисъл не трябва да е на 350 морски мили от изходните линии. крайбрежните членка упражнява над континенталния шелф суверенни права за проучване и развитие на природните ресурси: минерални ресурси от морското дъно и неговите недра, както и живите организми, принадлежащи към "прикрепените видове" [8].
Права на крайбрежната държава върху континенталния шелф не засягат правния статут на покриващите води и въздушното пространство над тях. Упражняване на суверенните права на държавата не трябва да се налагат никакви пречки за навигация, както и полагането на кабели и тръбопроводи.
Open море - море пространство, е извън териториалните води, които не са предмет на суверенитета на всяка държава.
В съответствие с принципа на свободата на моретата, той е достъпен за всички страни, включително и без да има излаз към морето. Този принцип включва шест свободи: свободата на корабоплаването; свобода на риболов; свобода да полагат подводни кабели и тръбопроводи; свобода да лети над открито море; свобода за изграждане изкуствени острови; свободата на научните изследвания.
All-членки следва да упражняват тези свободи надлежно, като се вземат предвид интересите на другите.
Кораби в открито море са обект на юрисдикцията на държавата на знамето. Намесва в навигацията на чуждестранни търговски кораб в открито море има право да военни кораби или други кораби, които са в държавна служба. Такава намеса е ограничена до определени случаи: въз основа на международен договор; Кораби, участващи в пиратство; Кораби, участващи в търговията с роби; на борда на кораб, плаващ под чужд флаг, но има различна националност (или отказва да покаже флаг); при упражняване на правото на преследване; потискане на неразрешено излъчване от открито море.
Правото на преследване се предвижда, че плавателният съд е извършил престъпление в чужди вътрешни води, териториалното море или прилежащата зона е разрешено да продължи в открито море, за да улови и да доведе до пристанището, за да се предприемат действия, в съответствие със законодателството на държавата, в чиито води извършено нарушението. Условието за преследване е неговата непрекъснатост. Преследването трябва да бъде спряна веднага след като корабът продължи да влезе в териториалното море на трета държава.
Правният режим на международните канали
и проливи. Международна зона морското дъно
Международни морски канали - е изкуствено създадени морските пътища, преминаващи през територията на дадена държава и използвани за международно корабоплаване. Най-важният от тях - Суецкия, Панама, Kiel. Каналите са сложни хидротехнически съоръжения, изискващи постоянен и скъпо да се поддържа в изправност. Морските канали са изцяло под суверенитета на държавата, на чиято територия се пресича; доставката се извършва в съответствие с международно споразумение за всеки канал.
Като правило, международни морски канали са отворени за свободно плаване на всички кораби, подчинени на правилата, определени от суверенна държава. По време на преминаването през канала обикновено се изисква.
Straits - естествен морски проходи, свързващи между част от откритото море (включително изключителната икономическа зона) или към морето и океаните. Международната име на проливите, използвани за международно корабоплаване. Най-важното сред тях са Гибралтар, Ламанша, Сингапур и др. Според Конвенцията от 1982 г., всички кораби и въздухоплавателни средства се ползват от правото на транзитно преминаване през такива проливи, дори ако те са блокирани от териториалните или вътрешните води на крайбрежната държава. Този пасаж не трябва да бъде възпрепятствано. Гражданска и наказателна юрисдикция на крайбрежната държава трябва да бъде в същата степен, както в случая на кораби в мирно преминаване през териториалното море.
Правният режим на някои пасажи, се определя от специални споразумения. Това, преди всичко, проливите Черно море (Босфора и Дарданелите, разположена между брега на Мраморно море), на двата бряга, които са част от територията на Турция. Тяхната режим определено през 1936 г., споразумението предвижда свобода е невоенен доставка до всички страни. Що се отнася до военни кораби, те трябва предварително да уведомят на пътеката турското правителство.
Тази група включва Керченския проток, една нишка от които принадлежат към България, а другият - Украйна.
Районът и неговите ресурси са общо наследство обявен chelovechestva.Eto означава, че нито една държава не може да претендира за суверенитет или суверенни права по отношение на пространство или на неговите ресурси. Финансови и икономически ползи, получени от дейности в областта трябва да бъдат разпределени въз основа на справедливостта, като се обърне особено внимание на интересите и нуждите на развиващите се страни.
От името на цялото човечество работи международна организация - Международната агенция за морското дъно. Той организира, осъществява и контролира дейността в района. Използване на пространство е допустим само за мирни цели.
Свързани статии