Аз не разбирам, сложи шайбата между трите "краката" на втулка хеликоптер и гума?
Да, между поничката и хеликоптер prom.vala.
При затягане може да се огъват на хеликоптера.
Там, както хеликоптер направо поничка крива при затягане на гайките на фланец razdatki CV става в място с поничка и описано кръгово движение (в смисъл на не изместване на тялото на кутията и линейно SHRUS) razdatka разклащане.
zalman1979
Първо описа бие вал Michaniki. той случайно падна CV съвместно и той видя този побой, жилищния върха отстранен беше. Той нарече отбиване стойност в един милиметър добро. Аз изравни ми promval точно както е описано, shaybochki, но за точка референтната стойност от кимайки взе razdatki Показател. Валът правилно и точно безусловно. Вибрация ме нямаше, razdatki дръжка вече не се движи, само сърбеж предавки ръка чувствам върху лостовете.
юмруци dvuhryadnikami Iveco.
Това е начина, по който сега и имат дръжки на мястото се, оставя се да се заменят с кардани shrusovye и поръчка!
Рики
Поздрави!
Питай ме, моля не се изравнят
Razdatku под наем, под наем с promvala прашник SHRUS, promval обрат заедно с хеликоптер и откриване SHRUS биене спрямо оста на въртене шайби се опитват да елиминират своя максимум. Разбрах всичко е наред?
И вибриращата транспортна razdatki Аз имам до края, с нея tryasotsi разклащане само при силно ускорение в края на първото предаване и началото на втория, и след това всичко се нормализира, удобни максимална скорост от 100-110 все още може да бъде толерирано за кратко и след това вече пращящите струва. Освен shrussovy карданен представи, че дава значително подобрение, до максималната скорост е 90 km / h и силни вибрации в обхвата от 55-60 км / ч, а също и когато се започва. Опитах се да се вози без задна перка, вибрации при стартиране също остана. Опитах под razdatki подкрепа (между другото те също се променя), за да приложат на плочата достигна 2 mm, ефектът не е дадено, и разбира се правя динамично балансиране. Promval ме старомоден на траверса, паяк живо работи без засядане. Но от bezishodnosti Купих си нов promval на SHRUS и аз искам да се сложи колкото е възможно правилно да се елиминират своя принос към вибриращата транспортна помагалото.
Ако има някаква Нанси, отпишете, моля, ако някой не е трудно.
Благодаря предварително!
НВО, Mot 2106 крак-21213, ravnodlinny всмукателен колектор комутационна 21213, фрезоване цилиндрова глава 2130 при 1.8 mm и 1 mm единица, SJ 9.79, отегчен до входящия 33 mm, въглехидрати ОЗОН, shnivostseplenie, ЛНП вързани, CAT 5 изкуство, тоалетка. юмруци dvuhryadnikami от Ивеко, VUT 21214M
Den55113
Аз съм малко изненадан, че на плоскостите promval повече на мода. Но има един нюанс. Може би вашият нов promval на SHRUS бъде по-зле ваш. Аз съм на този obzhogsya.
Razdatku под наем, под наем с promvala прашник SHRUS, promval обрат заедно с хеликоптер и откриване SHRUS биене спрямо оста на въртене шайби се опитват да елиминират своя максимум. Разбрах всичко е наред?
Е, нещо подобно. Само не прашник. и включете CV съвместно, където вала се вижда и е възможно дори да се prisunut вал на светлината. zalman1979 описано същността. Направих го, без да сваляте помагалото. В отговор на вала отбиване, нашата razdatka кима с глава. И никой не SHRUS не компенсира побоя. Сложете под ръба на индикатора sotochny милостиня. Ние разглеждаме светлината и поставя шайбата между ръкава и хеликоптер с изображения в точно на правилното място. Метални ножици изрязани сектор в шайбата да се изкачи чрез болт разхлабване гайка С -votknul шайба затегнат. Мериме, а ако е малко - все още е настроен. Използвах тънки шайби на променливи резистори, но в крайна сметка дойде от размера на дебелината на устройството за миене вече в 1.2мм. Време обхваща почти най-трудното нещо е да настроите индикатора. Стигнах кимна към 0,02 мм, и започна да 0,3мм. Razdatka естествено да бъдат изложени.
юмруци dvuhryadnikami Iveco.
НВО, Mot 2106 крак-21213, ravnodlinny всмукателен колектор комутационна 21213, фрезоване цилиндрова глава 2130 при 1.8 mm и 1 mm единица, SJ 9.79, отегчен до входящия 33 mm, въглехидрати ОЗОН, shnivostseplenie, ЛНП вързани, CAT 5 изкуство, тоалетка. юмруци dvuhryadnikami от Ивеко, VUT 21214M
юмруци dvuhryadnikami Iveco.
Рики
Благодаря ви много!
НВО, Mot 2106 крак-21213, ravnodlinny всмукателен колектор комутационна 21213, фрезоване цилиндрова глава 2130 при 1.8 mm и 1 mm единица, SJ 9.79, отегчен до входящия 33 mm, въглехидрати ОЗОН, shnivostseplenie, ЛНП вързани, CAT 5 изкуство, тоалетка. юмруци dvuhryadnikami от Ивеко, VUT 21214M
Да, Рики, благодаря ти, това е ваш указващи шайби.
Той отново е излетял преди няколко дни promval. разглобена и се промива. всичко в перфектно състояние. че ухапвания не разбират. Аз събрани. смазани. Отида за няколко дни, не е проблем. Shaybochki засадени под хеликоптера. но нула още не са родили. уморен. по-малко вибрации. но при скорост от 110-115 км / ч е в резонанс вибрации. преди, че това е така в 100-105 км / ч. принцип има не много досадно. защото Продължавам по магистрала 100.
Осъществено от
Foren-Z
Свързани статии