Както вече беше съобщено GAZETA.SPb днес имам "червените" клон на метрото на Санкт Петербург. Това е третият инцидент в метрото през изминалия месец.
"Ние разбираме, че това е третият път този месец. Но Бог не е цар, а не герой не може да даде абсолютна гаранция за такива случаи, "- каза г-н Garyugin.
Той отбеляза, че спирачките не успяха в състава - ". Просто остана" на техния
Сега, според podzemschika, влакът спира да работи в задънена улица за "зона на бунта" и следващата нощ той ще отиде в склада за "подробно проучване на ситуацията", - пише Karpovka.net.
Хората, които са закъснели за работа, могат да получат помощ от местоработата на първа линия. За съжаление, тази седмица не е много приятно за метрото. На различни линии са настъпили такива случаи. Затова съотношението по една причина - няма такова. За съжаление, на подвижния състав с 60% за стария ред, така че случаи като този, да се проведе, за да бъде ", казва говорител на Санкт Петербург метрото Юлия Шяуляй.
Експертите, запознати със ситуацията, своите виждания по този въпрос. Според сайта, Fontanka.ru съпредседател на организацията "Град и транспорт" Владимир Фьодоров, най-старите композиции се движат по линията на 1-3. Те непрекъснато се тества в специален център на "Predportovaya", ако е необходимо - ремонт.
В допълнение, в съответствие със стандартите, всеки влак веднъж на ден трябва да се изследват, за да се идентифицира дефекти - проверени колооси, лагери и т.н. Както линиите 4 и 5 от своя депо там, пътниците периодично да видят как се експлоатират от празни вагони в депо други линии.
Според Фьодоров, проблемът е, че метрото скоро трябва да се спаси - и за ремонт, както и върху заплатите специалисти. Според съпредседател на "Градове и транспорт", ремонтни работи се извършват в рамките на ограничена схема, използвани старите "резервни части". "Да се каже, че всички стари, че съединенията не могат да отидат. - В метрото не можете да го квалифицира като брак при обслужването автомобили."
Владимир Garyugin опровергава подобни предположения. "По отношение на ремонта ние нямаме проблеми с финансови ресурси. Всички ремонтни работи се извършва за в бъдеще. Да, имаме стари автомобили, които са изчерпали ресурсите си. Те са около 600. Те имат всички изброени по-специално разглеждане, и те са преминали всички изпити" - каза Garyugin. Според него, само един ден в вагоните на 4200 са вече работи.
Повече за Gazeta.SPb
- Крем от хемороиди "здрави"
- В Санкт Петербург, ще съди разбойник, който нападнал с бухалка на шофьора и взе парите и документите си
- Обвиненият в наказателното производство е спечелил още, че обиждат помощник прокурор в съда Tosnensky
- Откриването в лечението на разширени вени
- В Санкт Петербург, е бил арестуван банда крадци, които, специализирана в отвличането на малки камиони
- В Toksovo 25-годишният бизнесмен е бил откраднат Land Rover Range струва 6,5 милиона рубли
- В Санкт Петербург родния Перм територия откраднал чисто нов "УАЗ" с Москва номера
- Петербург депутати искат да се отърват от наргиле в домовете
- През следващите уикенд нощни автобуси в Санкт Петербург пълен сезон
- Благодарение на поканата за минни наематели на къщата на Prospect Tikhoretsky имаше половин час замразяване на улицата (снимка)
- В центъра на града "озеленен" легла, придържайки ги смърч клонове (снимка)
- Главен прогноза: В Санкт Петербург в края на седмицата ще бъде сравнително топло, ветровито и дъждовно
Новини от партньори
"Метрополитен: Причинява увреждане - старата структура. Ние ще дадем помощ е късно за работа "
на ш. бонбони не върши работа.
Hardware не може да се заблуждавайте!
Метро шефовете няма да направя! Metro трябва да работи по цял ден и нощ! Всички изходи трябва да бъдат отворени !!
Да, това е време, за да се промени всички влакове, които вече са на 50 години!
и власти да поставят нови влакове и да купуват нови машини, на които те не са закъснели.
Палачинка и вечер влак за дълго време не отиде на червената линия. Скоро всички метрото ще се повиши, но без нов стадион, ние не може да живее. И без кула-Милър-почистен добре, не.
Проблемът е, че в метрото неотдавна влезе ekonomityu.
Къде отиват парите?
Другарки и другари! Основното нещо е, че златните резерви не са изразходвани за всякакви ненужни неща, като например нови формулировки и медицински изделия. Този факт може да доведе до ужасна инфлация.
Интересното е, другари, и защо вечерта беше невъзможно да се оставят Chernyshevskaya? Имаше подобна ситуация: първия манш (хора, платени), а след това прибра vygonyali.Doroga 03:00.
Защо не върне парите за пътуване? На мен днес в Prospect. Ветераните така изгонени почти всички, а след това (след 10 минути), влакът мина.
Като говорим за пари - интересен въпрос. За всеки един от нас, тези 20 рубли, може би дори малко количество, но това е платил за нещо, а не се възползват от транспорт, със сигурност няколко хиляди души. Самият аз като напусна автобуса с ветераните авеню и мина покрай тълпата на Ленинский проспект. Микробус шофьори трескаво подгони svoihkolleg: "Ела тук бързо, спрете метрото!" Това е една от радост, че е))))
68 автобус е пътувал през нощта, за да ветераните, Metro не е работил. Хората на спирката, които се опитват дори на нещо, което да си отиват. ужас, после смачка в метрото. Но ние имахме късмет, шофьорът веднага povoz всички на Москва)), най-малкото не е твърде късно
Е, и това, което е необходимо, за да прихване паркинг? Ако метрото в такова състояние, че вече не е дори и без шофьор да не работи правилно! И препратки Garyugin може да изтрие! От тази справка да усеща дали тези, които работят като лекари, учители и така нататък.
и защо по дяволите се от помощ?
Тук е необходимо да се компенсира за материала
и какво се е случило на гарата Киров завод днес?
ден отново затвори на входа, пожарни коли навсякъде?
изгорени складови garyuginskih форми за сертификати?
Смешни, трафик метра на ден - повече от един милион души, според статистиката. С по 20 рубли. Dofigischa пари трябва да бъде повече, но в България, както обикновено, не е достатъчно. Имате по-малко да крадат.
Цената на билета е по-високо и по-високо, и по някаква причина, се лишите от нови автомобили. Заплатата е в главите на подземен добавена.
Да, наистина, и където само парите изчезват. Но има светлинен дисплей на всеки пет стъпки ponalepili) И през новата година отново ще се увеличи заплащането в традиция, и макар, че се е променила.
70% от колите си за дълго време движение назад! И там са модерни автомобили - по-евтино да поддържа и ремонтира!
Ние работим по такива допотопни оборудване - "Мама - не плачат." "Комсомолск лидер пионер" дава пари - достатъчно, за да се закълна! Не че новите автомобили да купуват, ремонт съоръжения трябва да преминете към най-пълна степен. За пълната програма.
От лайна бонбони извайвам. Шофирайте безопасно, но такива случаи ще продължат само да станат по-чести, Garyugin нищо общо с. Metropolitan - организацията на стратегически мащаб федералния бюджет се нуждае от тук.
не забравяйте да метрото вози на електричество, но си струва парите, плюс ремонта и поддръжката на влаковете, така че си милионите и си отиват само за поддръжката и експлоатацията и да се развие, ако прекарвате - след плащането трябва да бъде около 100 рубли. С уважение приятели. успех.
Новите потребители трябва да се регистрирате.
Свързани статии