Употреба: в обувната промишленост, в производството на водоустойчиви обувки като обувки с горна част от кожа. Методът съгласно изобретението се състои в изрязване и събиране на кожа празно горния 4 и втулката 3, се състои от вал 2 и долната част 1, обръщане преформа горния 4 и омрежващо неговия вал 5 с ръба на вала преформа подложка 3, извършване на едно парче уплътнение 8, приложен външната повърхност на подложката 3 от термопластичен лепило и вмъкване вътре в уплътнението 8, последвано от нагряване на двата компонента да ги задържат заедно. Вътрешната повърхност на детайла 4 в петите горната и петата зони установи нейните закрепващи елементи 11 и 12, изработен от нетъкан плат и покрити от двете страни с термопластичен лепило. След опъва, докато обръщане има детайл 4 на върха на уплътнението 8 и е свързан към горната свободния край на заготовката 4 с вътрешната подметка. Освен това излагане на топлина за присъединяване към горния детайл 4 с уплътнението 8 в областите на пръстите и петата чрез своите фиксиращи елементи 11 и 12. След това прикрепен подметка. 7 ил.
Изобретението се отнася до метод за производство на зимни обувки, за предпочитане ботуши.
ботуши устройство спъване горната кожа или гумено уплътнение и пластмасова облицовка, осигуряващи топлоизолация (Pat. Франция N 2,497,077, т. 43 В 3/02, 1982). Ботуши на този проект не са водоустойчиви, тъй като водата може лесно да проникне в порите на мека кожа на основното тяло на стартиране и поставя линиите, които свързват горните части, свързани с уплътнението и лигавицата, което води до намокряне или поне otsyrevanie подплата. В този случай, в подножието се намокри и се охлажда, което води до значителни затруднения за носене.
Целта на изобретението е да се повиши надеждността на части за свързване на обувки.
Съгласно изобретението зимна обувка включва уплътнение оформен от мек пластмасов материал и състояща се от една част на стъпалото, съдържащ единствена част и частта на вала, тези секции са интегрално. Тази пластмасова подложка се поставя между вътрешния слой и горната част на обувката и прикрепен към външната страна на вътрешния слой от термопластичен лепило прилага към цялата площ на контакт. Вътрешният слой с пластмасово покритие е прикрепен към вътрешната страна на горната част на обувката посредством фиксиращи елементи, разположени върху предната част на стъпалото и петата части между външната страна на пластмасовия капак и вътрешната страна на горната част на основно тяло крак на обувката.
Фиг. 1 показва изглед отгоре на заготовка за лайнер част на крака; Фиг. 2 - облицовка част на крака, зашит на валовата част (сглобен); Фиг. 3 - съединение подложка с горната и уплътнение; Фиг. 4 - положение след поставяне на лигавицата на пластмасовия уплътнението; Фиг. 5 - дърпане на върха багажника на уплътнението; Фиг. 6 - изглед на обувката след окончателното сглобяване с прикрепена подметка; Фиг. 7 - изглед на багажника е показано в раздел.
С референция към Фиг. 1 и 2, на вътрешния слой (подплата) съдържа плантарна част на частта на стъпалото 1 и вала 2. На фиг. 2 показва плоска единствена част, която е омрежен, образуващи форма на стъпалото част на крака 1, което е зашит към част от вала 2, образувайки (вътрешен слой) 3 подплата.
Кожа горния външен слой от багажника 4 се състои от вал част 5, а горната част 6 от подножието 7 с армировка е обърнато наопаки. Горният ръб на втулката 3 и основната част 4 на обувката са зашити една с друга, както е показано на фиг. 3. По този начин, шев свързване на горните ръбове на върховете на секции 2 и 5, след окончателното сглобяване вътре.
Както е показано на фиг. 3, външната повърхност на втулката 3 е покрита с термопластичен лепило. След това, междинният слой (пластмасова подложка) 8, състояща се от долна част (крак част), състоящ се от единствената част 9 и частта на вала 10 се поставя върху подложка 3, и чрез нагряване е прикрепен към лигавицата 3. Устройство на зареждане на този етап е показано на фиг. 4.
крепежните елементи 11 и 12, състоящи се от нетъкан материал с покритие от двете страни с термопластичен лепило, прикрепен към вътрешната страна на горната част 6 на основното тяло на стъпалото на обувката до пръстите и петата. След това основната част 4 на обувката се поставя върху подложка 3, приложен към него пластмасов уплътнение 8, както е показано на фиг. 5. След това фиксиращите елементи 11 и 12 се нагряват и основната част 4 на обувката е прикрепен към лигавицата на тяхното местоположение.
Долната свободния край на горния 6 на частта на стъпалото на главното тяло на зареждане е поставен на дистанционния елемент 13 и вътрешната подметка е покрита с лепило, след което външна подметка 14 е залепена към вътрешната подметка 13 и свободния край на горния 6 на частта на стъпалото на обувката основно тяло 4, както е показано на фиг. 7.
Winter обувки получен с този метод на производство е напълно водоустойчив, като неразделна пластмаса уплътнение 8 предотвратява проникване на вода и влага през пластмасовата обвивка 3. целостта на уплътнението 8 не се нарушава от всеки шев. Уплътнението 8 е направена от мек пластмасов материал и не създава неудобство за носене.
Gustovorsistoy между облицовката и подножието има достатъчно пространство за усвояване и изпаряване на пот, която осигурява топлина и комфорт на крака, докато носите студено време.
МЕТОД ЗА ПРОИЗВОДСТВО зимни ботуши, предимно обувки, състояща се от рязане и монтаж на кожа празно отгоре и лигавицата, състояща се от вала и долната част, обръщане празно отгоре и омрежващо неговия вал с ръба на облицовката на вала преформа, извършване на едно парче уплътнение, приложен към външната повърхност на втулката термопластичен лепило и вмъкване вътре в обшивката, последвано от нагряване на двата компонента да се гарантира тяхната връзка, докато садене обръщане има Zagot ки отгоре върху подложка съединение свободен ръб на заготовката горен с вътрешната подметка и поставяне на стъпалото, характеризиращ се с това, че за да се подобри надеждността на части за свързване на обувки, преди разтягане на върха на преформата върху уплътнението на вътрешната повърхност на детайла горната в пръстите и петата на полетата избран закрепващи елементи, изработени от нетъкан текстил и покрита от двете страни с термопластичен лепило, а след това излага на високи температури за да се присъедини към празното с горната част на уплътнението в своите пръсти и пети райони от страна на клиента, ТА на крепежни елементи.
Свързани статии