Употреба: Изобретението се отнася до каучуковата промишленост и може да се използва в производството и скачване на каучук транспортни ленти. Методът на изобретението съединенията с транспортни ленти страничните повърхнини на издатъците са изрязани по равнини пресичат по линия интерфейс. интерфейс линия се намира под ъгъл към повърхността на ремъка в равнина, перпендикулярна на надлъжната му ос. Сглобяването на съвместно съединение произведен от последователно нарязани повърхности на издатините на единия край със съответните повърхности на издатините в друга посока от едната страна на лентата до другия. 6-ил.
Изобретението се отнася до каучуковата промишленост и може да се използва в производството и скачване на каучук транспортни ленти.
Известен метод за съединяване на транспортни ленти, при което се нарязва съединени крайни ивици, извършване на всяка ширина променлив ниските краища и издатини с нарязани странични повърхности на издатините под ъгъл от 30-60 о на повърхността на лентата, се присъедини към ръб, стифиране проекции на една от тях в кухините от друга страна, и опората obkladyvayut гумирана тъкан, последвано от формоване [1] недостатъците на този метод е, че едновременно нарязани на двата края на лентата, опираща странични повърхности на издатините и вдлъбнатините да образуват повърхности п arallelnyh и след това свързани заедно, не може да осигури висока точност, и като резултат достатъчна якост на свързване, по-специално студено втвърдяване лепила изпълнени.
Най-близък до описаната техническа същност и постижима Резултатът е метод за съединяване на транспортни ленти, където чифтосване краищата на първия подредени една върху друга с компенсиране на техните надлъжни оси в напречна посока, количеството на изместване на надлъжните оси на ръбовете в напречна посока се определя от следното равенство = Н CTG. където часа дебелина лента, m; ъгъл на рязане на страничните повърхности чифтосване край лентите се изрязват чрез провеждане на всеки един от тях ширина райета вдлъбнатини и издатини ръба докато страничните повърхности на издатините нарязани двата края на ъгъл от 30 -60 о на повърхността на лентата, се присъединява към ръба и опората obkladyvayut гумирана тъкан с последващо пресоване [2] недостатък на известния метод е, че в единия край връх на първите съвместни крайни издатини лежи във върховете на горния ръб на втората депресия че огъване връзки в барабана диск поради сковано осили лента води до появата на нормални SRE огъване напрежения. откъсне върховете на проекциите на върховете на вдлъбнатините, като резултат, има допълнителни срязващи напрежения в свързващия слой, допринасящи за умората износване съединение, което намалява неговата дълготрайност.
Задача на изобретението е да осигури метод за свързване на транспортни ленти, при което нова линия, свързваща повърхности на издатините и вдлъбнатините може да намали срязващи напрежения в съединителните елементи в краищата на възел и по този начин повишаване на трайността на връзката.
Целта се постига това, че в метода съединението с транспортни ленти, където чифтосване краищата на първата купчина един върху друг с компенсиране на техните надлъжни оси в напречна посока, се нарязва чифтосване ленти ръбове, извършване на всяка ширина променлив ниските краища и издатини, докато рязане страничните повърхности на издатъците на двата края на ъгъл от 30 -60 о към повърхността на лентата, се присъедини към ръба и опората obkladyvayut гумирана тъкан, последвано от формоване съгласно изобретението страничните повърхности ystupov нарязани по равнини, пресичащи по линията чифтосване, разположена под ъгъл спрямо повърхността на ремъка в равнина, перпендикулярна на надлъжната ос, и съвместен монтаж алтернативно получаване на съединение с отрязани краища изправена една от издатините със съответните повърхности на издатините в другата посока от едната страна на лентата до другия. Това намалява стреса срязване на съединителните елементи в краищата на възел и по този начин повишаване на трайността на връзката.
Фиг. 1 показва ръбовете на лентата допиращите подредени един върху друг с техните надлъжни оси компенсират в напречна посока и с наклонена rezom двата края на лентата; Фиг. 2 А-А сечение на фиг. 1; Фиг. 3 - монтаж подготвени за снаждане лента ръб; Фиг. Съединение 4 лента ръбове; Фиг. 5 е поглед по стрелка В на фиг. 3; Фиг. 6 показва сечение В-В на фиг. 4.
Процесът се провежда както следва.
Когато чифтосване режещи ръбове 1 и 2 от Н дебелината лента и широчина Ь, състоящи се от подложки 3 и 4 работни счупени гумени плочи 5, първо, предвидена една върху друга с компенсиране на техните надлъжни оси, 6 и 7 в напречна посока. Когато тази стойност г определя чрез следната зависимост: D = Н, където Н дебелина CTG лента; ъгъл на рязане на страничните повърхности на издатините.
След това се извършва на всеки от краищата на издатините 8 и вдлъбнатините редуващи на ръба ширина 9, при което издатините в двата края, образувани с намалят страничните ръбове на ъгъл от 30 до 60 ° към повърхността на лентата по равнините 10 и 11 пресичащи се в съединителните линии 12, разположена под ъгъл към повърхността равнината на лентата, перпендикулярна на надлъжната ос 7. нарязани изправена 10 и 11 sherohuyut, палто с лепило и се присъедини ръбове 1 и 2, където съвместно монтаж се извършва чрез последователно съединение нарязани изправена 10 на издатините 8, ръба 1 със съответния изправена 10 на издатините 8 хром ки 2 в посока на топчета лентата 13 на борда 14. След това опорна дължина L почистени, слой с адхезивни повърхности 15 и 16 и опората obkladyvayut гумирана тъкан 17 в непосредствена близост до повърхността на лентата, които също са покрити с лепило. Полученото съединение се валцова до отстрани въздуха и под налягане с опората.
Метод съединение на конвейерни ленти позволява да се увеличи трайността на връзката на транспортни ленти и цялата ефективността на лентови транспортьори.
метод на свързване транспортни ленти, където чифтосване краищата на първата купчина един върху друг с компенсиране на техните надлъжни оси в напречна посока, се нарязва чифтосване ленти ръбове, извършващи на всяка ширина променлив ниските краища и издатини едновременно нарязани страничните повърхнини на издатъците на двата края на ъгъла 30 60 ° към повърхността на лентата, се присъедини към ръба и опората obkladyvayut тъкан с последващо пресоване, характеризиращ се с това, че страничните повърхности на издатините са изрязани по равнини, пресичащи линия на CON маскиране разположени под ъгъл към повърхността на ремъка в равнина, перпендикулярна на надлъжната ос, и съвместни монтаж последователно се получи съединение с нарязани повърхности на издатините на единия край със съответните повърхности на издатините в другата посока от едната страна на лентата до другия.
Свързани статии