Иркутск управител се опитва да се свърже с китайските предприемачи започват да дават плодове.
По-специално, на практика се установява въпроса за изграждане на инсталация за производство на метилов алкохол (метанол) в региона Иркутск. Информация веднага предизвика гняв сред населението, в чиято памет още пресен маса отравяне "глог", който вместо етилов алкохол, метанол се излива.
Паника, разбира се, напълно безпочвени. В района Иркутск дневни тона за внос на метанол, използвани в различни сектори на икономиката. Преди обикновения потребител, той обикновено не достига, но да си купя за барел или две на опасното вещество може, в действителност, всеки гражданин. Това не е забранено.
Друг въпрос. Или по-скоро, два въпроса. С каква цел Сергей Левченко така усърдно кани китайски свободно пребивават в района Иркутск и защо китайците искат да се изгради метанол завод е в Байкал?
Трябва да се признае, че интересът към Китай в Иркутск управител на някакъв специален и дори патологично. От пътувания до Китай Сергей Левченко просто не разбира се, и се твърди, че обемът на сключените договори с предприемачи от Китай е поразителен.
Въпреки това, докато този на намерения не се случва. Но въпросът за странна любов към жълто съсед остава отворен.
Много е вероятно, Левченко разбира, че китайските проницателност в търговската сфера дава много по-добър шанс за създаване на действителното производство от митичния български Тората и предвижданията. В допълнение, зад китайските предприемачи - силна държава, и те искаха да плюя на българската действителност в лицето на различни надзор и проверка, и по този начин възможност да се изгради нещо, което да работи за тях вече.
Защо е необходимо да се Левченко? Най-малко за официални доклади за растежа на инвестициите и производството. Въпреки това, всички печалби от тези инвестиции ще отидат в чужбина, оставяйки региона, в най-добрия случай, на данъка върху доходите на физическите лица - и това е под въпрос. Все пак, това е нюанс.
И тъй като най-много - въпросът е по-интересно. Тогава си спомням анекдота за син на банкер и бекон в хладилника. Колкото повече пари се върти в региона - толкова по-голяма възможност да вземете gesheft.
За китайците. Защо ще те метанол растение, а дори и в студа на Сибир?
Метанолът е суровина за производството fenoformaldegidnyh смоли, лакове и бои, в синтеза на биодизел, диметил естер, се използва също като гориво. Въпреки това, основната посока на съвременната използването на метанол - в чиста форма като гориво.
Топлината на изгаряне на метанол е два пъти по-ниска от тази на бензин. Така калоричност смес от метанол пара и въздух, не са съществено различни от смес от бензин пара и въздух. Това е така, защото високата стойност на топлината на изпарение метанол подобрява пълнене на двигателя и намали термично натоварване. Съответно, износването на двигателя падне от реда, по който на качествените характеристики остават същите.
В резултат на това метанол като гориво е много по-ефективен в сравнение с бензина, и отдавна се използва в състезателен автомобил двигатели. номер октан метанол - 156 пъти и половина по-висока от най-добрата марка на бензин.
Цената на едро на метанол - около $ 270 за тон. Съответно, когато плътността на 0.8, цената на едро на литър метанол при настоящата скорост ще бъде около 13 рубли. Почувствайте разликата от 98-бензин. В този случай, тъй като метанол не е петролен продукт, не е предмет хищнически акциз или данък.
В допълнение, по време на горене в двигателя, той излъчва само вода, метанол и въглероден диоксид. Не странични продукти на горенето, за разлика от бензина, това не е така.
Тя ще изглежда, че бъдещето на гориво. Но не всичко е толкова просто. В метанол, има два огромни минус.
На първо място, това е смъртоносна отрова. Десет грама метанол бяха достатъчни, тежки отравяния, както и 100 грама, гарантирани за изпращане на човек на светлината. Както се наблюдава по време на скандалния отравянето "Глог". В същото време, бензин - не е захар, неговата смъртоносна доза е около 10 грама на килограм телесно тегло.
Второ, метанолът е изключително хигроскопична. Ляв в отворено състояние, се прибира в цялата водна пара, а след няколко дни, концентрацията му може да достигне 50%.
Въпреки това, метанол все повече се използва като гориво превозно средство. И в момента, че Китай е лидер в употреба в колата като чист метанол и смеси с бензин.
Метан често се смесва с гориво в скандинавските страни, тъй като двигателят на чист метанол е много трудно да се започне още при температури под 10 градуса.
Очевидно е, че това е за целите на моторно гориво, и ще изгради завода в региона Иркутск. Разбира се, всички от метанола отива в Китай, и на гражданите Иркутск само емисиите ще отидат.
Защо растение искате да я поставите в региона Иркутск? Фактът, че суровината за производство на метанол е газ, или дървени отпадъци, или тежки нефтени фракции или въглища. Всичко това в района на Иркутск - повече от достатъчно, и на изгодни цени.
На отпадъци. Най-екологично чисти суровини за синтез метанол е природен газ. Ако тя е на тази суровина е китайски завод, по-конкретно какво да се притесняваш. Други методи по-мръсни и всичко зависи от дизайна на растенията и нивото на строителството.
Като цяло, темата е, разбира се, спорен. От една страна, китайски разширяването никога всяка страна, нито до нищо хубаво не е аргумент. Въпреки това, българските предприемачи все още не правят нищо за откритите пространства на Сибир, с много малко изключения. Така че може би, въпреки че китайците произвеждат нещо?
източник
Сподели в социалното. мрежи
Свързани статии