На годишнината от победата днес навсякъде разпространяват и продават капачки. През Втората световна война е имало таван на съветските войници, както и войниците от Вермахта, но за разлика от германския модел, нашата победа, за да остане в непроменен вид.
Модни историци казват, че е имало гарнизон капачка на баретата, който дойде с келтите. Що се отнася до барета, никой не знае как и кога капачката на провиснал печели популярност. В същото време, много от идеите за капачките, като тръби и помпони, бяха взети заради барета.
По-специално, топки, пълнени с парцали, зашити да не се взема за по-голяма показност, но за да не се блъскат главата си на по-ниските каюти на корабите. Но, както се оказа, от тази прическа току-що спечели. И за да не барети летяха при ветровито време, моряците мобилизират, техните тръбопроводи. Въпреки това, те все още запълзя нагоре и е под формата на обърната лодка, но тя изглеждаше красива.
През 1811, единици британската армия, паралелно с shakos тежки за ежедневието носеше барети. И през 1830 година войниците на Нейно Величество започват да се носят kilmarnokskie Бонети (капачки) без граници, е кръстен на фабриката, която ги произвежда. През 1848 г., шотландски полковник Александър Macdonell на Glengerri заменя боне Tam Balmoral, сгънат на две. Той направи това, за да се подчертае неговият полк на фона на британската армия. Прическа по-късно става известен като "glengerri", а в действителност той е прототип на традиционните капачки, че ние сме свикнали да виждат днес.
В средата на ХIХ век е имало съобщения за сръбски капачка "шайкач", който също се счита за прототип на шапката си. Първо, той зашити за моряците от флотилията на река Дунав, а след това за служителите. Въпреки това, външния му вид не е длъжен да гарнизон капачка glengerri или шайкач.
Ето защо, преди да се кача на самолета пилотите струпани Бонети, огъване обратно на терена, така че да го завъртите в тясна ивица. След това го пъхна под презрамките. След полета, пилотите са били прекалено мързеливи, за да изгладят Бонети и ги носели като «предния и след-», т.е. dvunosymi. Тя се появява като войнишко кепе. В различните страни, тя има свое име и функции. В Америка това е - Гарисън капачка, в Италия - bustina, Полша - furazhirka.
В царска България като шапки за първи път е наречена "polotkami", който бързо се превръща в "тапи". Когато за първи път думата е жаргон, както и в Хартата говори за "мека шапка кърпа сгъване за пилоти."
Между другото, тази прическа е въведена през 1913 г. от председателя на Комисията по външна комисия за закупуването на въздухоплавателните средства и авиационните активи АД Ulyanina. Cap, тъй като опитът показва, доказа, че е толкова практичен, че след като пилотите тя започна да се носят военни от други родове царските войски.
Ahead трикольор значка се бродирани върху които - скален орел. За служители контури стъбла и ревери бяха кантиране алуминий камшиче. Танкови генерали също носели тази шапка с тази разлика, че капачката на гарнизон беше черна, а на ръба и орела - розово. Според множество свидетелства, германски войници хареса парчето. Въпреки това, войната е допринесла суровите корекции.
След Сталинград нацистка гарнизон капачка е загубила предишната си блясък. Eagle значка и обединени в един, за да се опрости технологията за шиене. Скоро изчезна кант и коприна подплата, но качеството на плата падна рязко. Опростена форма и ревери. През 1944 г., на капачката е ушит от най-евтиния каки плата, постепенно го измества по-лесно поле капачка. Нацистка гарнизон капачка, точно както Вермахта, също е загубила войната.
Свързани статии