външен вид, матирана Сивият със синьо изглежда страхотно, добро ниво на боди кит, спирачни хидравлика, моля те. Голяма макара, удобен педал мотоциклети сравнително лесно.
С SRAM X5 на комутационни апарати имали проблеми себе си с фина настройка, нулиране верига с голяма звезда в предната част, в магазина наистина коригира ключ, за съжаление, не успяхме.
Не защита за голяма звезда преден дерайльор да кука, когато пътувам панталони.
Фондова Fork SR Suntour Xcm-НЮ, 100мм ход със сигурност тя твърди и не затваряйте, регулаторът на твърдост е повече за красота, чувство за това аз не се чувствам, и да говори краткотраен него на YouTube много петна по нея грижи и подпорната стена.
Форумите на спирачките Tektro Auriga много жалби за течове, но както казват изчакаме и да видим, тъй като професионален спирачки на велосипеди са много по-скъпи, а през зимата, аз няма да отида.
Първите няколко дни болен пета точка от колани, но аз все още беше в магазина съветват да не се промени на седлото, да свикна с него. И наистина, свикнали да нищо не боли, pritorlos)))
Моторът Аз съм фен, така че прекарах много време, за да проучи въпроса, исках да си купя приличен велосипед от една година, но не се плаща и не се занимавам с тунинг. Първоначално гледах само за да Крос и Cube, в резултат на куба отказа именно поради надплащане мотоциклети с по-евтин бодикит струва повече от Мерида, да надплатената сума само немски марка, тип сглобява в завода на BMW. Изборът между Крос и Мерида всичко все още се спря на втория, но също е достойно за велосипеди Крос (не слушайте тези, които пишат по форумите, че боклуци Kross).
Някои, все още, жалко, че много пари, можете да получите комплект и компоненти, които могат да бъдат повредени, и ги оставете да аматьорски или полу-професионална, но защо производителите са подходящи за тяхното производство застой, като например, ако един аматьор, компонентите не разполагат с резерви якост. Но за съжаление това е съдбата на почти всички мотори ценови сегмент до 50 хиляди. За това намалява прогнозата до 4.
Велосипеди, като лаик, като цяло, доволен!
Отзив за полезен? 06 яну
1. Хидравлични спирачки (като че ли това не беше изненадващо, но тази позиция е и минус). Докато те са нови - спирачките са отлични. Колелата все още не са били в състояние да блокира, въпреки че понякога се забави рязко, но спирането е гладка.
2. Предаването Sram X5. Има една специфика в Srame, но наистина ми хареса тази система. Нека да видим какво ще се случи с времето. нещо като застанал между Alivio и Deore X5, ако има корелация с Shimano. Но усещането за ключа - Хареса ми много повече, отколкото X5 Alivio.
3. 44T Първият верижно колело (т.е., 44 зъби. Толкова по-добре)
4. 30 скорости (Бих, разбира се, всички в предната лява само 2 звезди, за 99% от времето, когато карам само на големия звездата. Това е много рядко за втора и не ходят по малко. Но все пак това MTB велосипед и наличието на 3- х звезди тук като стандартно).
Слиза от хълмовете, аз сега не въртя педалите на млякото. Сток скорости, в повечето случаи - е достатъчно.
5. Отлично място (Лично аз наистина го харесва, но има и хора, които не го харесват. Poetomy елемента, по-голяма степен, по-различно.)
6. Всъщност, 27,5 колела. Въпреки че е трудно да се сравни с 26 колела. Сам велосипедни джанти, уникално, по-добре, но все пак има не само в Mobile бизнеса. Ще трябва да се вози на едни и същи сайтове, откъдето излизат и сравняване на средното и максимум.
7. верига Sram с ключалка PowerLock (на теория тя може да бъде отстранена без специални инструменти на практика -. Все още ще са необходими Инструментът, но тя все още е по-добре, отколкото да не направи това по принцип.)
8. Цветът на матирана. На вкус и цвят, разбира се, не е добавил приятели. Аз го цвят матов харесва, защото изглежда по-богат от блясък.
1. хидравликата. Самият факт, че присъствието й - добър. Но си струва най-евтините хидравликата, което е с мнения много, много посредствен и често се влива)
2. SRAM ключове не разполагат с дисплея на скоростта, тъй като Shimano. Т.е. Не виждаш ли каква скорост ви сега се проявява. Това е много необичайно.
3. Включете - също един от най-евтините варианти. Е, поне маслото, не еластомера. Работа в същото време, това е нормално. След еластичния щепсела на 40md - забележима разлика.
4 звезди без защита (rokringa). Вместо това, звънци и светлоотразители биха били по-добре в комплекта е само rokring. Дори и пластмаса версия, а дори и в Китай струва около 500 рубли (звезда 44T)
5. Цена (Ако не се лъжа, че е на стойност в района на 70 27tys. Ясно е, че вината за долара, но все пак жалко, че под наем в момента е много по-скъпо)
6. Пластмасови превключватели. В Alivio поне беше на метални части, и тук изцяло пластмаса. Нека да погледнем на жизнеността. На задната pereklyuk Аз препоръчвам да си купите защита веднага. Това струва 150 рубли.
Отзив за полезен? 0 10
Свързани статии