Ако Mercedes AMG GLS63 е класически masklkar, първообраза си, очевидно, ще бъде луксозен частен самолет. Но голяма изненада, новостта се държи много сдържан начин, поне до момента, в педала на газта не е натиснат в продължение на повече от една трета. Ако, обаче, той се удави в половината, можете да получите луксозен лайнер, изпълнен с гняв и агресия в поведението.

Този модел е възбуден голям интерес за пробно шофиране, тъй като Mercedes AMG GLS63 - мощен автомобил, който разполага с просторна кабина седемместен - рядка комбинация, която със сигурност заслужава внимание. Освен това, необходимо е да се даде обективна оценка на мащаба на промените, направени с G63 базовия модел.

Ако погледнете от външната страна, в допълнение към няколко ефектни парчета, нищо не дава наличието на висока производителност на двигателя, кабината е на спортен характер показват само места с активна странична опора.

Първото впечатление от надпреварата - това е комфортен автомобил, който ви позволява лесно да се върти откриването превключва климатика, дори и на не-равномерно покритие. Ако използвате устройството като средство за придвижване в туристически пътувания, струва си да припомним, че масата й ще достигне три тона, ако кабината ще седнат трима пътници, а в багажника - да се върви газова бутилка.

Качеството на монтиране на превозното средство, както подобава на най-известните производители, е отличен в GLS63 чувствах много по-грация и елегантност, отколкото във всеки друг семеен SUV. Въпреки това, след няколко стотин километра на факта, че доскоро се разглежда като добродетел, тя започва да се дразни.

Какво е новост

Mercedes-Benz GLS - седемместен автомобил на стойност 70,000 долара на дължина 5 метра. Седалка с висока сядане осигури отлична гледка във всички посоки на кабината, която е футуристичен космически почиства висококачествена кожа, допълнен с хромирани вложки. Седалката на водача се възприема като честен капитан вътрешно пространство космически кораб, напоена лукс и успех миризма.

Ако изберете AMG версия на стойност 125,000 щатски долара, в допълнение получавате регулируемо окачване, подобрени спирачки, допълнителни елементи на дизайна, както и V-образен осемцилиндров двигател с мощност от 577 к.с. работен обем от 5,5 литра с двойна отработените газове.

Колко важно е

Бързи кросоувъри и в пълен размер SUV с три реда седалки - по-скоро рядкост формат. Освен това, GLS63 е уникален и предлага функционалността, а не типични за повечето съвременни автомобили. Ето защо идеята за придаване G-класа навици на спортен автомобил не изглежда толкова неразумно.

Докато класическия Mercedes-Benz G е пълноправен офроудър с оста на лъча и утилитарен тяло, въпреки че големи промени в структурата, в редакцията на AMG GLS се възприема като един голям вагон с повишен клиренс и мощен двигател.

цена на колата

Всеки материал, използван за създаването на модел, създава впечатление за качество, последователност и високи цени. Салон внимание към детайла, и красотата на неговото изпълнение може да даде шансове да творения на известния студио. Дори голяма система сензорен дисплей multimediiynoy перфектно се вписва в развития концепцията.

Що се отнася до седалките, в допълнение към подобрена странична опора, те осигуряват необходимото ниво на комфорт, дори и по време на силно ускорение. Въпреки това, мощността на двигателя е такава, че при определени режими на техния капацитет за задържане изглежда доста слаба.

Спирането се справя перфектно с пътни нередности - дори ако пътувате на скалист път, чувство за мярка и правни ограничения ви принуди да намали скоростта си и по-рано преди почивката чрез доловими вибрации в интериора.

Ако се движи с ниска скорост, мултимедийни екрана може да бъде конфигуриран по такъв начин, че той демонстрира спомагателна информация, като например ъгъла на завъртане или моментната мощност. Това е много готино, но все пак безполезни. Подобно на толкова много, че е бил реализиран в GLS63 в историята на неговото съществуване.

Би било измама, за да се каже, че най-доброто нещо за този автомобил - това е нещо различно от неговата система за отработените газове, но за отопление и охлаждане функция поставки за чаши уверено заема второ място в това отношение. Тази система е в състояние да поддържа ледените кубчета в питието си, не е за няколко дни, докато пътувате през пустинята в летните горещини. Въпреки това, независимо дали това са технологии, които са необходими на купувача за 125,000 долара?

слабости

За съжаление, същите материали, които правят интериора на GLS е толкова атрактивни и забележителни, дразнещо податливи на пръстови отпечатъци.

Седалките, притежаващи отлична странична опора, благодарение на формата е много трудно да се качват и слизат от превозното средство. Това е особено забележимо при ниски пътници, които ще струват някои усилия, за да се получи в един от високите престоли GLS на.

Що се отнася до рамо стъпала на колата, тя е по-скоро декоративен елемент, като малка ширина не им позволява да се насладите пълноценно. Друг съществен практически недостатък е липсата на място за багаж зад третия ред седалки.

Ако наистина трябва редовно да извършват седем души, или планирате дълго пътуване, а след това, във всеки случай, тази ситуация предполага съществуването на определена багаж, а GLS ще ви позволи да се поставят около 5 торбички за хранителни стоки, когато разгърна третия ред седалки.

Casual езда

Управителен и педали изглежда да е тежка, особено за семейна кола, и да ви принуди да ги използват съзнателно. Това наистина дава усещането, че сте на шофиране на автомобил, който не може да се шегува.

звук на двигателя, идващ от под капака, хубав мелодичен и дава усещане за сила, която може да се прилага лека натискане на педала на газта. Независимо от това, колата може да се използва за ежедневна употреба, който стои в задръствания, както и ежедневни пътувания извън града.

агресивно шофиране

Това най-ясно се проявява в характера на колата на силно ускорение - GLS63 в състояние да осигури най-впечатляващата ускорението, на които можете да разчитате. Въпреки това, значително забавяне между натискането на педала на газта и началото на ускорението ще ви позволи да вземе небрежно с чаша кафе от притежателя на чаша, пие глътка и я постави на мястото си без страх от разлива.

Комбинацията от силата, предоставена на турбокомпресора, Собственото тегло и активни системи за безопасност на прави управлението на вълнуваща процес. Но веднага след като оборотите започват да се издигат нагоре, всичките седем пътници да докажат, че са притиснати от сила на инерцията на местата им. Можете лесно да ги накара да крещи от ужас, при натискане на педала до ламарината.

Освен това, дори и при ниски обороти на двигателя се носеше тътен сила за затягане в очакване на рязко ускорение на дори и най-упоритите на пътниците.

Повечето тестери са съгласни, че за изпълнение на всички обявената въртящ момент, само с 4 колела, е практически невъзможно. Въпреки това, дори и с превозно средство хлъзгане буквално се изстрелва напред. Така GLS63 държи отлично траектория, която гарантира, че целият електронната мрежа, го обгърна като паяжина.

Трябва да се признае, че моделът е идеален за агресивно каране, но в дългосрочен състезанието в този режим е до известна степен смекчени реакция на педала на спирачката, което е доказателство за прегряване, защото на следващата сутрин, всичко се нормализира.

AMG използва по същество една и съща система 4MATIC задвижване на всички колела постоянно. като конвенционални GLS ванове, но разпределението на въртящия момент се променя до известна степен - 60% сега се прехвърля на задната ос, вместо единен разделяне на 50/50 за стандартната превозното средство. Това придава на колата задно задвижване характер на и дава възможност за контролиран дрифт при завиване.

Езда офроуд

На партерния резници и кални калните коловози около Big Bear Lake Калифорния най-слабите места GLS63 бяха редовни гуми с плитка на протектора. Всеки остър камък или удар в окачването, както и корени на дървета, стърчащи от земята, причинени реални опасения, че по-скоро тънки гуми Pirelli P Zero ще бъдат нарушени. Но, за щастие, това не се случи.

Въпреки факта, че колата е оборудвана с регулируемо окачване, което може да повдигне тялото на няколко сантиметра в трудни пътни условия, или да го поставите в режим Sport +, потреблението на енергия на сериозен офроуд това очевидно не е достатъчно. Движението при ниски скорости и внимателен избор на траекторията при условие свободното преминаване на най-трудните области, но нарастваща функция на клирънс годни по-скоро за заснежените пътища в предградията, отколкото за сериозни приключения на оф-роуд. И лакирана страна на тялото е малко вероятно да оцелеят контакт с чесане клонове на храсти.

Повечето от нас в сънищата се представят на ски курорт, на вечеря в ресторант уважаван сред почтени хора, с които можете да предприемете пътуване на собствения си самолет. В такава ситуация GLS63 с гуми за сняг с, с кутии за ски оборудване, стоящи на хълма, ще изглежда възможно най-добре на сайта.

Но по-голямата част остава недостъпен лукс, защото в допълнение към необходимите средства, е необходимо да има желание да притежават повече и огромен автомобил с висока проходимост, с възможност за спускане, който счупи всички възможни ограничение на скоростта. Но ако се оценят отличен интериор, голям двигател и възможността да остане в седалката на водача, с достатъчно пари, за да изгаря горивото невероятна сума на вашата AMG ви очаква!

Въпреки гъвкавостта да се позиционира, колата е малко вероятно да се възприема като едно семейство превозни средства - по-скоро, това е кола за тези, които са свикнали да отдих на открито в една голяма компания, получаване на удоволствие от шофирането във всяка ситуация.

GLS63 - голяма кола, но как полезно покупка? Този въпрос остава отворен. тестова кола струва 133 US $ 780 ви позволява да избирате от различни луксозни модели от най-големите производители. Или купи за същите пари добра селска къща в престижен район. И можете да си купите много приличен втора ръка Chevy Suburban на цена достъпна за стерео вариант Bang Olufsen от GLS.

Въпреки това, офертата е много съблазнително, тъй като цената включва много работа за фина настройка на платформата от инженерите на AMG. Също така, не забравяйте вътрешността на седем-местния парламент. Ако такъв набор от качества - това е, което търсите, а след това GLS63 е отличен избор. Но си струва да припомним, че притежаването на такова превозно средство трябва да бъде сериозно разходите, дори и ако той не се провалят.

Ако първоначално не ми хареса GLS63 - е вашето обективно мнение, и да убеди няма да имате такъв. Mercedes AMG, както и признати като дрехите на модния дизайнер и силата скрита под капака, ще бъдат обект на мечтите на много шофьори. Платформата е буквално натъпкан с електроника осигурява както за активна и пасивна безопасност, поддържане на автомобила в рамките на своята лента, предотвратяване банки и преспи. А кабина, изработена от висококачествени материали в модерен стил, идеално подхождат тези, които работят в реномирани офиси и притежава ръководни длъжности.