Демонтаж и монтаж на масления картер
Инжекционни и карбуратора двигатели имат различна конструкция на масления картер. В конвенционален двигател карбуратор използва картера картер което е показано на илюстрацията. В шахтата на инжектиране на двигателя се състои от две части, горната част на алуминий и долна част на стоманената плоча. Съответно, монтаж и отстраняване са различни.
- Развийте панел под предната част на превозното средство.
- Източване на маслото на двигателя.
- Замяна на предната част на автомобила на подкрепа.
- Премахване на средния лъч на двигателя. Така проп съответно на двигателя.
- Премахване на предния изпускателната тръба.
- Развийте и свалете масления картер. Ако тя седи здраво, не поставяйте отвертка между повърхностите на тюлени. Опитайте се да разхлаби съединението с гумен чук.
- Почистете повърхността на тавата и цилиндровия блок. Внимателно изстържете останките от старата пломба стъргало. Шахтата, монтиран на уплътнителя, които могат да бъдат закупени в магазините на дребно Nissan. Уплътнител се доставя в тръби, чиято цел трябва да се режат, за да се получи лента от 4,5 мм ширина. Равномерно прилага уплътнител периферно калник, а именно на вътрешната страна болтови отвори. Уверете се, че като отворите не бяха изпълнени с лепило. Картера трябва да бъде прикован към цилиндровия блок за 5 минути след нанасяне лепило. Затегнете болтовете със съответните спецификации усилията. След затягане на болтовете трябва да преминат 30 минути, преди да може да излее масло или стартиране на двигателя. Инсталирайте отстранени части в обратен ред и да запълни необходимия брой моторни масла, след 30 минути са изминали след затягането на болтовете палет.
- Стартирайте двигателя и проверете дали повърхностите на уплътнението не бягат масло.
Работа за отстраняване на масления картер на впръскване малко по-трудно. Илюстрацията по-долу показва частите на палета.
Детайли картер инжекция двигател
1 - алуминиево блюдо
2 - масло преминаване плоча
3 - болт на масления картер
4 - задна плоча
5 - Болт 6.5-7.5 N • m
6 - изтичане щепсел, 30-40 N • m
7 - болтове картер, 6.5-7.5 N • m
8 - стоманен картер
9 - Болт 6.5-7.5 N • m
преминаване плоча масло - 10
Свързани статии