Този стандарт се отнася за стоманобетон, предварително напрегнати траверси за железопътни линии с междурелсие 1520 mm ширина на р75 и релсите видове, P65 и P50, който има достъп до типичен търкалящи обща железопътните мрежи на СССР.
1. Спецификации
1.1. Траверси трябва да бъдат изработени в съответствие с изискванията на този стандарт за техническа документация, надлежно одобрен.
1.2. Основни параметри и размери
1.2.1. Траверси, в зависимост от вида на скрепителен се разделят на:
- SH1 - за отделен терминал болт-закрепване релса (тип KB) прикован към лигавицата на връзка;
- R2 - неразделен терминал за болт-закрепване на релса (тип бисфенол) с болт поставяне на подложката или релса към траверса;
1.2.2. Формата и размерите на траверсите са посочени в таблица. 1 и на фиг. 1-4. Индикатори за материално-траверси са дадени в Приложение 1.
1.2.3. Траверси определят марка в съответствие с изискванията на IEC 23009. Марка траверса се състои от две букви групи, разделени с тирета. Първата група се състои от типа посочване траверси (SEC. 1.2.1). Във втората група посочва по-релса подложка изпълнение (таблица. 1). Пример символ (марка) тип траверси GW1, първо изпълнение на под-релса подложка: W 1-1
1.2.4. В зависимост от здравината на фрактурата, точност на геометричните параметри, качеството на конкретните спящи повърхностите са разделени в два класа: първата и втората. Втори клас траверси са предназначени за монтаж на ниска плътност, станция и коловози. Доставката на второкласни траверси произведени само със съгласието на потребителя.
1.3.1. Траверси трябва да отговарят на изискванията на съпротивлението на пукнатина, взети по отношение на дизайн и поддържане на контрол по време на натоварването на изпитването е посочено в таблицата. 2.
траверсите на разделите тест
1.3.2. Траверси трябва да произвеждат от тежък бетон клас в съответствие с ГОСТ 26633 за силата на натиск В40.
1.3.3. Действителната якост на бетона (в ерата на проекта, прехвърлянето и продажбата), трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ 13015.0.
1.3.4. Normability сила трансфер бетон трябва да бъде равно на 32 МРа (326 кгс / см).
1.3.5. Продажба на бетон съдържание, равно на приема прехвърлянето на якост на бетона.
1.3.6. Марк на мразоустойчивост на бетона не трябва да бъде по-малко от F200.
1.3.7. За бетонни траверси, които се прилагат от природните чакъл или чакъл фракции на чакъл 5-20 мм ГОСТ 10268. позволено да се хармонизират производител и потребителска употреба:
- чакъл фракция 20-40 mm в количество не повече от 10% от теглото на фракция 5-20 мм трошен камък в съответствие с ГОСТ 10268;
- Природни чакъл фракции от 5-25 мм в съответствие с ГОСТ 7392 на всички останали изисквания ГОСТ 10268.
1.3.8. Като усилващи траверси, трябва да се използват стомана клас Вр 3 мм диаметър периодичен профил в съответствие с ГОСТ 7348 и TOU 14-4-1471-87.
1.3.9. Номинална брой усилващи проводници в траверса 44. Местоположение на проводници, контролирано в краищата на траверсите трябва да бъде, както е показано на фиг. 5. вертикалното разстояние между светлината по двойки или отделни жици, в случай на отклонения от позицията на дизайн, трябва да има най-малко 8 mm. Двойки проводници се оставя да се обърнат на 90 °, като се поддържа по-горе разстояние.
За да се гарантира проводници място на проекта могат да кандидатстват разделителните дистанционните останали в бетонното тяло на спален вагон (вж. Приложение 2). Разрешено по споразумение между производителя и потребителя да използва разделители, които се различават от тези, съдържащи се в приложение 2.
1.3.10. Общата сила на предварително напрежение на всички усилващи проводници в опаковката трябва да бъде поне 358 кН (36, 4 N). средната стойност на първоначалната сила на напрежение, когато един проводник от номиналната трябва да бъде 8.12 Кт (827 KGF). Силата на отделните проводници напрежение не трябва да варира от средната стойност с повече от 10%.
Намаляването на напрежението силата на отделни проводници над 10% се дължи на разтягане на улавяне проводник не трябва да е повече от една жица в първите траверсите клас и две жици във вторите траверсите клас.
1.3.11. Отклоненията от номиналната броя на усилващи проводници, при условие че общата напрежение сила съществуващите проводници поне в споменатите претенция. 1.3.10. По този начин на допустимите отклонения в броя на кабели не трябва да надвишава ± 2 единици.
1.3.12. Краищата на предварително напрягане стомана не трябва да стърчат извън крайните повърхности на траверсите от първи клас на повече от 15 mm и втори клас - повече от 20 мм.
1.3.13. Попълване шайба трябва да се съобразява с ГОСТ 23157.
1.3.14. Реал отклонение стойности на геометричните траверси не трябва да надвишават границите, посочени в таблица. 3.
таблица 3
mm
Забележка. Размери, които не са посочени допустимите отклонения са за справка.
1.3.15. Съгласно шина подложки наклон спрямо надлъжната ос на траверса във вертикална равнина, минаваща през оста (poduklonka) трябва да бъдат в обхвата 1:18 - 01:22 траверси за първи клас и 1:16 - 01:24 траверси за втора степен.
1.3.16. По-релса подложки наклон нещата в траверси в посока напречно на посоката на спане ос (перка) не трябва да превишава 1:80.
1.3.17. Стойностите на недвижими отклонения дебелина на защитния слой на бетона до най-горния ред на клапана не трябва да надвишават, mm
+7 - траверси за първи клас;
-5
+10- траверси за втори клас.
-5
01.03.18. Размери черупки на повърхности от бетон и бетонови траверси Okola ребра не трябва да надвишават стойностите, посочени в таблица. 4.
* Не повече от три обвивки на едно място.
** Не повече от една мивка.
1. Наличие на надлъжните ръбове на отпечатъци по шина подложки на заварки между несвалящи панели и форма по-шина.
2. Наличие на краищата на траверсите на пръстовия отпечатък укрепващи дълбочина диафрагми от не повече от 5 mm.
01.03.19. Дълбочината на пролуките между проводниците и в краищата на бетонните траверси не трябва да надвишава 15 мм за траверси първи клас и 30 мм за траверсите второкласните.
3.1.20. Траверсите не са разрешени:
- нодули конкретни болт канали, възпрепятстващи свободното инсталацията и въртене на шнека в работно положение;
- Местните възелчета по-шина на бетонни подове;
- provertyvanie скрепителните болтове на спящи канали, когато завиващи ядки;
- пукнатини в бетона.
За да се образуват канали за болтове могат да бъдат монтирани вътрешни елементи, структура и материали, от които са съгласни с потребителя.
1.4.1. Маркировка за спане трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ 13015.2 и този стандарт.
1.4.2. На горната повърхност на траверсите се прилага чрез щамповане по време на леене:
- търговска марка, или кратко наименование на производителя - за всяко място за спане;
- годината на производство (последните две цифри) - не по-малко от 20% от всяка партида на траверси:
- Най-крайната част на всяка вратовръзка боя прилага:
- OTC печат;
- партиден номер.
1.4.3. Места на изготвяне маркировките, посочени на фиг. 6.
Може да се прилага търговска марка или съкратено наименование на производителя и годината на производство, от една страна траверси.
1.4.4. Маркировките трябва да се представят на шрифта висока не по-малко от 50 мм.
1.4.5. В двата края на траверсите от втора степен боя прилага напречна лента ширина 15-20 mm (вж. Фиг. 6).
МАРКИРОВКА траверси
2. Приемане
2.1. Приемането на траверсите се извършва в много в съответствие с ГОСТ 13015.1 и този стандарт.
2.2. Траверси са добре дошли:
- периодично резултатите от тестовете - по отношение на точност и мразоустойчивост на бетонни траверси геометрични параметри, с изключение на размер и тип на траверсите GW1 - 2;
- резултатите от проведения входящ контрол - от гледна точка на устойчивост на пукнатини траверси за якост на бетона (бетон клас на якост на натиск, трансфер и сила обработка), канални членки за болтове на Прецизни тип траверси GW1 размер - 2, качеството на бетонови повърхности траверси.
2.3. Периодично тестване на траверсите от гледна точка на бетон мразоустойчивост се извършва веднъж годишно, по отношение на точност на геометрични параметри - веднъж месечно.
2.4. Според точност на геометричните траверси приеме резултатите от взетите проби. Когато екранът траверси страна комуникация. 3200 бр. Планът за вземане на проби трябва да бъде в съответствие с ГОСТ 23616.
2.5. За тестване на фрактура издръжливост на всяка партида взети връзки контрол в размер на 0,3%, но не по-малко от 3 части. Парти вземе пукнатината, ако бъдат избрани за траверсите от теста да издържат на натоварването. Sleeper се счита за преминаване на теста на пукнатина, ако видими пукнатини в под-релса и средните части не са открити при зареждането на изпитване. За получаване на видимо напречно пукнатината в бетона на дължина от 30 mm от ръба на спящия и отвора в основата на повече от 0,05 мм.
Ако незадоволителен резултат от теста може да бъде разделена пукнатина на партията в по-малки и да ги представя на повторни тестове на пукнатина. Ако не е задоволително, ретест е разрешено да извършват непрекъснато тестване на всички партийни връзки.
2.6. Приемане връзки като канали за болтове и качество на бетонови повърхности се извършват от резултатите от непрекъснат мониторинг.
3. Методи за контрол
3.1. Силата на натиск се определя в съответствие с ГОСТ 10180 на серия от проби, направени от бетон работен състав съхраняват при условията, определени ГОСТ 18105.
3.2. Устойчивост на замръзване на бетона се определя в съответствие с ГОСТ 10060.
3.3. Общо контрол напрежение сила клапан на манометъра в съответствие с ГОСТ 22362 с паралелно свързване автоматично записващо устройство за записване на сила на опън.
Напрежението сила на отделните проводници се измерва чрез напречна армировка заден щаг в съответствие с ГОСТ 22362.
3.4. За измерване на линейните размери траверси и бетонни черупки и за метал, използван за измерване, в съответствие с ГОСТ 13015. Дълбочината на черупките, както и разликите между проводниците и бетона в краищата на траверсите се измерва с дебеломер заострен прът.
Схема за контрол на точност на размерите и PODUKLONKI под железница и обекти (i1 и i2)
Свързани статии