Принципите на работа и четиритактови двигатели двутактови се различават драстично, поради което всеки един от тези видове двигатели, има си масло. В двутактови двигатели офлайн картер и смазване на повърхността на бутилката се извършва с помощта на гориво смес, която съдържа бензин и масло. Маслото е напълно изгаря след работа. В четиритактов двигател като нефт и газ са разделени помежду си, не се смесват, и маслото не се изгаря.
двигател масло двутактов може да влиза работната смес по два начина: или предварително разтворени в бензин (в случая на скутери е обикновено в съотношение 1: 40 ... 1: 50), или маслената помпа се подава в входящия тръбопровод на карбуратора.
Ето защо, списък с искания към маслото за двутактов включва следните критерии:
- Максималната изгаряне, минимално количество сажди.
- Добра разтворимост в бензин.
- Достатъчен течливост.
- Добрите смазочни свойства.
- Защитете части срещу корозия.
- Достатъчен диапазон на работната температура.
Основните от тях са, разбира се, първите две точки.
За щастие, при избора на масла за двутактови двигатели е страхотно. Такива масла са отбелязани съкращението 2T или 2-инсулт. Разбира се, двутактови двигатели се използват не само за скутер, но също така и на лодки, моторни триони, косачки, моторни шейни и т.н. Очевидно е, че, когато купувате, което трябва да се разчита на масло за скутери и мотоциклети. Не трябва да се използват автомобилни масла, изчислени върху подсилени двигатели (M-6 ... M-12) са образувани, когато пепелта на горене, което действа като абразив.
Modern масло представлява от два вида: напълно синтетични (получени чрез синтез от въглеводородна суровина) и полу-синтетични (като част от минерална основа масло като продукт на обработка). Конвенционалните минерални масла вече умирали, така че няма смисъл да ги купуват.
Разликата между синтетични и полу-синтетични във връзка с малък скутер. Синтетично масло има по-голяма течливост, това е просто един по-добър опит за нови двигатели - например, ако смените групата буталната, и тя все още не се изпълнява-ин. Или ако си мотор е силно натоварен - например, когато се транспортира угоеното водача или постоянно шофиране заедно. За двигатели с пробег, както и за несъществени товари в най-много време ще бъде полу-синтетика.
Аз лично се използва полу-синтетично масло Liqui Моли Motorrad 2T:
А много-skuteristy колеги предпочитат синтетично масло Motul 710 2T:
Ако производителят ясно показва какъв тип масло да се излива в скутер масления резервоар, е този тип и трябва да се излива.
Скутер с двигателни блокове 50 консумира средно 800-1000 мл петрол на 1000 km, но че при идеални условия. Обикновено, поток на гориво смес повече. Основното нещо, за да не попаднат в маслото в достатъчни количества на двигателя, за които има настройка на маслената помпа.
Не трябва да се запишете на масло. Качество на масло в двигателя в достатъчни количества - ключът към дългосрочната работа.
Здравейте аз купих днес Лукойл минерална вода за 2-тактови двигатели, моля да ми кажете дали тя ме изпълва? Scoot 2 инсулт
Свързани статии