2. Премахване на шест помпа корица болтовете.
3. отвертка с помощта на две жилища лифт помпа, така че изводите за позициониране на корпуса от отворите на капака на помпата, както и премахване на корпуса на помпата с капака.
4. Свалете капака от резултата.
5 и задвижва зъбна помпа.
6. Отстранете предпазния вентил за налягане на маслото. Забележка: под щепсел инсталиран алуминий О-пръстен. Висока степен на компресиране на мястото на пръстен.
7. Премахване на предпазен клапан пружина.
8. Отстранете предпазния клапан чрез леко почукване по шкаф Clean дървена дъска. Ако клапата не излезе, извадете го с остър дървена пръчка.
9. Проверете капака на алуминий. В областта на предавките се поберат на нея не трябва да бъде забележими признаци на износване, надраскване и дълбоки драскотини. В противен случай, на мястото на капака.
10. Проучване на корпуса на помпата. Повърхността му не трябва да бъде забележими признаци на износване, надраскване и дълбоки драскотини. В противен случай, на мястото на корпуса.
11. Измерва се диаметърът на гнездото на задвижваното зъбно колело върху корпуса на помпата. Максимално допустимата диаметър 75.1 mm. Ако сумата надвишава по-горе, на мястото на корпуса.
12. Мярка vsrednem сегмент ширина част от корпуса на помпата. Ако ширината е по-малко от 3.4 mm, сменете жилища.
13. дебелина Мярка зъбно колело. Ако тя е по-малко от 7.42 mm, сменете предавка.
14. Измерване на дебелината на задвижваното зъбно колело. Ако тя е по-малко от 7.35 mm, сменете предавка.
15. Проверка на аксиалната хлабина на зъбни колела. За целта задвижващият зъбно колело в корпуса, се постави метална линийка за измерване на тялото сонда и разликата между началника и пиньона.
16. По същия начин мярка аксиален уравняване на задвижваното зъбно колело. Максимално допустима аксиална хлабина за пиньона е равна на 0.12 mm, за роба - 0,15 мм. Ако враждебната реакция надхвърли определената, сменете предавка.
17. По-конкретно, аксиален предавка клирънс може да бъде получена чрез изчисление. За тази мярка микрометра дебелина на тялото по външните повърхности.
18. Дебелината на черупката и кът слот по предавка на няколко места (на смлян повърхност). Изчислете регулиране на хлабината като аритметика разлика означава дълбочина на слотовете и дебелината на предавките.
19. Проверка на гнездото намаляване клапан. На вътрешната му повърхност не трябва да има дълбоки драскотини и триенето на външните. В противен случай, на мястото на капака.
20. Сменете регулатор на налягане, ако има лош задник и дълбоки драскотини.
21. Сменете огъната, счупени или пукнати пролетта на налягане. Височината на пролетта в свободна държава трябва да е 44.72 mm, при натоварване (4 ± 0,24) кг - 31.7 мм. В противен случай, на мястото на пролетта.
22. Определете задвижваното зъбно колело в корпуса на помпата. Скъсените ръбове на предавките на зъбите трябва да се обърне към тялото.
23. Инсталиране на задвижващото зъбно колело в корпуса на помпата. Скъсените ръбове на предавките на зъбите трябва да се обърне към тялото.
24. Поставете капака на жилища и завийте болтовете на нейното закрепване.
25. грес с предпазен клапан на двигателя масло налягане и инсталиран в гнездото дъно надолу. След задаване на пружината и винтова запушалка с уплътнителен пръстен.
26. Чрез дупка за масло приемника за маслото на помпата за пълнене на двигателя.
27. Crank зъбна помпа в продължение на няколко завои, за да смажете техните работни повърхности.
Всички права върху снимките и текстови материали принадлежат
LLC "Издателска къща Третия Рим"
Свързани статии