Вчера се проведе на няколко надстройки
1) определяне maslokulera (охладител на маслото MOCAL 19ryadny. Matrix 115 mm)
2) карбоксилна maslopomoyki (улов масло въглерод може)
3) повторното облицоване и подмяна хвана леко нахакани маркучи автоматична скоростна кутия (ATF-хладните) охладител на армиран
Няколко снимки на традицията:
набор maslokulera - всички Mocal, термостатът на спейсър-сандвичи, монтажни скоби, и дори маркови Mokalovskie гумени издатъци за намаляване на вибрациите товар на охладител клетката. в Русия по някаква причина, никой не мисли за тях - и твърд кремък панелите на купето не е Gud # 33;
монтирането на възможности за монтаж (по-късно е взето решение за монтиране фитинги от едната страна)
Голям фризер не искам да, защото това все пак няма да очисти правилно и ефективността му няма да е по-висока от тази, която се вписва перфектно в половината решетка
страничен изглед на масления филтър и дистанционния елемент, видян двете тела са разположени в по-хладните маркучи и полезни като втулка термична защита.
въпреки достойни топлоизолационни свойства на ръкавите, като ги взе, доколкото е възможно, от корпуса на колектора, от греха, който се нарича
Най-shikoznaya боклук, визия за живота
Тя монтаж (въглероден понастоящем # 33)
монтаж на скобата в левия чашата
автоматична скоростна кутия хладните маркучи нова рокля
Общ изглед mordahi
за пълна готовност за пролетта остава да завърши само интелигентен напояване интеркулер.
Между другото, за наблюдения на датчика за измерване на temperatru изход от охладителя на педала на газта - TH напояване, ако е необходимо, и о, колко ефективни - понякога въздуха надвишава 80-100 градуса. Просто поръсете малко дори от спрей в тънка струя, може да се сведе до 35 на минута. правят заключения.
Misch, за всеки случай, държи под око масло. Според Плеяди mokaly често проблематично. За един от всеки шест умира. Ми започна да тече по пътя от Санкт Петербург до Москва, добре, че току-що забелязах, 4 литра масло презарежда, докато достигнат, всички качулка мръсотия дори слой масло. Пушена като комин, на бензиностанция хора наистина zastremalsya.
Володя, спомням си случай, за предотвратяване на Pasiba
точно там, където сте го капе?
по-специализирани в masloohlazhdenii автомобили спортове офис от Мока, които не познавам Greddi по поръчка в Китай, по същия начин на производството си в Англия - доверие все още е по-голяма от първата
пряката причина за унищожаването на стотици # 092; конци могат да бъдат неправилно инсталиране - да поставите охладителя през гумените уши или закрепени неподвижно?
тялото панели са ходене - следователно стрес фрактура нежност охладителя - това е тънък Lumino.
Имам подкрепата Мока с функции правилно инсталиране на охладителя, просто пиеше мозъка им през тръба, докато всичко не се разбра - и така един от първите и окончателно съвет е просто да се премахне натоварването вибрации от охладителя, и да използвате задължително всички 4 скоба за разглобяемо охладител.
ако не са изпълнени най-малко две от тези прости изисквания, производителят не носи охладител с ГАРАНЦИЯ
Свързани статии