Новият шеф на ДАИ на България Михаил Chernikov наясно с проблемите на превоза на пътници, не от слухове. Работа във времето му на територията Хабаровск, той лично е забранено операцията, дизайнерите на автобуси: хитър бизнесмени купуват в Китай остарялата техника, изрязани на битовете, които искате от него, а след това са заварени към тях веднъж, регистрирани в България автомобили. И се оказа, че в рамките на една и съща Вин-номер, управлявана от дявола знае какво, "Лего". Тези автобуси конструктори лошо управлявани, няма начин да се защитят пътниците, но собствениците им донесе милиони рубли на печалба. В същото време, аз съм сигурен, че генералът, тази практика продължава и днес.
И един от начините да се сложи край на г-н Chernikov вижда връщането на трафик на полицейските органи в правото да извършва техники технически инспекции, заети в пътническия и товарния трафик. И с тази инициатива, новият шеф на българските КАТ, което той сподели в ексклузивно интервю за "AvtoVzglyad". трудно да не се съгласи, особено като се има предвид факта, че повече от половината от камиони и автобуси, стоящи регистрирани в ВОИ. Тя не принадлежи на търговски дружества и физическите лица. Това означава, че дори и фиктивен контрол върху състоянието на камиони и автобуси не са - като застрахователят издава, продават своите диагностични карти т / сек е добре известно.
Що се отнася до автомобили, принадлежащи на физически лица, ръководителят на Държавната Трафик Министерството на вътрешните работи на Република България за безопасност все още не вижда необходимост да се провери тяхната техническа gosavtoinspektorov състояние сили. Михаил Chernikov, разумно е да се повярва, че собствениците на автомобили, в самостоятелен вид и той е отговорен за наблюдение на работоспособността им "железни коне", тъй като тя засяга живота им, и живота на своите пътници.
Въпреки това, следващата логична хода на главен КАТ България трябва да бъде инициатива на пълното премахване на инспекция леки автомобили, която днес се намира само на приходите на застрахователите. не са свързани с безопасността на движението. И ако г-н Chernikov бъде в състояние да се настоява за отмяната му, е да се вдигне имиджа на местата за движение, които тя никога не мечтали. Дори и в приказките, който си купува услугата на милиони рубли в ...
